120 бар достаточно для того чтобы движок начал стартовать...

Крымчанин, легко бы его отправил к вам, но боюсь не доедет, одного уже так отправлял Геше, доехал до москвы, созвонился (с его слов), а до ворот не судьба, хотя я толкал его в эти ворота как мог.
в связи с этим два вопроса:
1) что выложить, что бы что то дало?
2) задайте хотя бы направление живого поиска (если не сложно).

Смотреть только в живую надо
3g модем тимка и погнали

Крымчанин, направление понял, буду иметь ввиду, благодарю.

Была у 313 спринтера 611 мотор проблема с запуском.Низкое давление в рампе.От форсунок распыла нет,заводится с быстрого старта,обратка при этом от форсунок со спичечную головку ,от рампы к фильтру и бак-100 гр за минуту.Проблема была в насосе.Вот таким способом я проверяю насос.Подсоединяю старую не электронную,механическую форсунку от 601 мотора к насосу и вращаю стартером.Эти форсунки отрегулированы на 115 bar и по распылу видна производительность.Слабый распыл или струйка с иголку-насос не годен.Если требуется для запуска давление 200,как на 651-тогда форсунка от Камаза.

на заметку:thumbup:

Владимир 76 регион, а манометр вместо форсунок не вариант?

Форсунка удобнее.Я знаю на сколько она отрегулирована и виден распыл.Я так привык.

я не настаиваю, форсунка так форсунка:wave:

насос выдаёт(исправный) и 300 и 500 ,а мне надо узнать минимальное давление для запуска .Если ты подключишь манометр-это равносильно пробке-или будет качать пока ты крутишь(медленно подниматься)или выбьет.