А какая ревизия платы? Её может там вообще нет. :biggrin1:

двух платник золотистый, есть еще и одно платник там все в проце

Если я Вам скину фото своего DELPHI DS150 , вы сможете посмотреть что в нем не так(который например MAN TGL2009г. кроме чтения ошибок по двигателю больше ничего не может, а Mersedes Atego 2000г. читает нормально)

сначало кидай фото ,не тяни.Потом ребята тебе скажут что надо сделать с прибором

Это типо назвался хруздем - полезай в кузовок, для того в эту тему с начала мы и закидали фотки плат рабочих и всякоразных автокомов для тех у кого руки в нужном месте растут и есть желание довести до ума свой прибор, а то получается что я напрягать других начинаю и для многих сам процесс фотографирование это олицитворяется с тем что кто то кому то после этого должен, я такой же как и любой другой и пришел сюда со своими приборами для того чтобы мои приборы работали нормально- потому как надо быть проще и незаниматься исканием виноватых в своих бедах я это не вам специально пишу сейчас но за этот год мне уже типо на это не один намек был- типо открутить 4 винта, сделать фотки подвязки меня под это, еще раз будьте проще- открутил , сфоткал- спросил. А так если вы меня под это подвязываете так и берите в долю когда вам он денежку приносить будет исправный- который отбивает себя с двух диагностик, так наверно - не нраится? Не занимайтесь куйней- а то и послать могут

да уже конечно надоело ,одна и та же херня в повторениях

Ребят, меня забанили, поэтому ничего сегодня я так и не скинул, надеюсь завтра смогу..:mad:

Ну так ничего страшного- ты сам то читаешь что пишешь- тестер не берет маны, а с мерсами нормалёк- что это значит- это значит что тестер рабочий- конечно понятно твое желание сделать чтобы приборчик нормалек со всеми работал- обычно такое бывает если авто в программе заявлено -что программа кидает не на те пины сигнал- об этом практически на всех форумах писали- даже писали что фронт сигнала не тот и типо ман его не воспринимает, это не только с манами такая история а с легковыми тоже- например смотрел один мерс через 38 штырьковый переходник - так с него на 7 пин вообще выход не шёл от автомобиля-а кабель только 7 и коммутирует- поэтому я сделал себе светодиодный тестер -коммутатор и могу сразу смотреть что от авто идет на какие пины и более того могу в разрез подключать светододы которые будут жрать от 2-10 милиампер взависимости от уровня сигнала- поэтому сделав новый переходник этот мерс полетел в лет- тоже саое наверно и с маном- походить к этим деам желательно иметь осцилу чтобы посмотреть фронты сигналов и уже думать каким путем их подтягивать- а фотки конечно посмотрим- заказал себе опять одноплатник - скоро придет-самый дешовый-счас компания идет- посмотрим что придет- скорее всего двухплатный вариант, а так если тестер в при покупке в норме то чтобы он проработал как можно дольше- я усиливаю место положение разьемов и покрываю лаком платы, страдает при бурном использовании первым делом картридер. кнопка и усб выход через полгода- это почти на всех тестерах такое

- что там еще может быть- ставить правильные эектролиты мы уже китайцев научили- посмотреть что за супрессор стоит -если предовнет,-поставить, замерить ток потребления в режиме покоя на разных питающих напряжениях 9 вольт 12, 15, 24, 26,- пропаять злачные места и работать

ну что, коллеги, давайте знакомьтесь и критикуйте мое чудо полученное от китайской промышлености

Вот еще фотка релюшек

У меня такой,пока полёт нормальный. единственное , что фотки гамно. Я здесь ложил в отличном качестве.

Качество пипец конечно- счас научу- берете 2 граненых стакана, можно 3, всовывыете их вдруг дружку- около них кладете снимаеую плату - на верхний стакан кладете мобильник с 4 пиксельной камерой или фотик- краем фотика или мобильника упираетесь в стакан чтобы он не трясся и делаете фотки
Вот именно проще айса фотки качать и с ними сравнивать

у меня стакана граненого нету)))ща пойду что нибудь подбирать)):shock:

А Ты мысль так и не словил!!! Их нужно 3 штуки. иначе ничего не выйдет. И толку что ты там будешь подбирать, суть то понятна, что за гамно из Тибета. :biggrin1:

да кажется начинаю понимать,но вот на всякий...кину еще одну фотку,хотя она тоже не айс

а распиновки кабеля не у кого нет, может китаезы перепутали что нибудь, или перемычку какую нибудь надо воткнуть?

Я б тоже к вам в компанию- да не могу простудился капитально-антибиотик принял- с алкашкой низя- могу тока строчить - буквы

Ромик, дружок, я те длинющй пост такой сегодня с утра настрочил-и там обьяснил с намеком что на маны эти релизы плат кидают не на те пины сигнал- а на какие надо в мане 2009 года я не знаю- может там все по кан-шине смотрится- а он лупит по к-линии.Какой ман точно нужно?

Могу свой завтра с утра пятизначник пульнуть и выложить сюда на какие пины тестер кидает сигналы

MAN TGL 8.180 выпуск 2009г. Если можно то побольше инфы надо, т.к я в этом деле новичок, а приходится самому мозг парить т.к. ZBR глюканул и ни кто нечего делать не хочет да и не может

А еще вопрос: ведь можно же поставить программу автоком, а подключить моим DELPHI, может так лучше будет брать МАНа?

TGL - уже CAN, и новые автокомы должны его нормально смотреть. Проблема у новых двухплатников была со старыми манами TGA.

Без разницы.

значит что то тестер косячит и нехочет работать гадина с Маном,придется его об пол....отремонтировать:mad:

Так ты у трактористов спросил - типо шестипалый двухплатнк не взял ман, наверника ребята поделились проблемой- её решением - они те об этом и рассказали бы- пол мира с этими манами замучались- а ты нас легковушников терроризируешь
А разьем у мана уже с обд2 или свой?

во ты задал вопрос "дятлу" Теперь просвяти что такое разъем с ОБД???

В мане круглый разьем или такой же как на выходе тестера- черези перходник подлючаешся?

без всяких переходников , просто беру кабель от тестера и вставляю в МАНа и все.

В мазду 6(2010г.в.) к себе точно так же вставлял и все там нормалек проходит

да и раз двигатель читает, значит соединение по CAN идет, просто с другими блоками связи нет почемуто??? Я так понимаю видно сигнал по СAN не туды куды надо отправляется, хотя в тестере этот год указан по всем параметрам...

Трудно сказать - кан это общая шина между блоками- чет тут не то- а разводка разьема есть на ман? Что там по каким протоколам тестится должно?

да щас так сразу и ненайду, где то скачивал, вот ссылка которая первая щас попалась, но там еаписано +12 в от аккумулятора а это пи...

ссылку забыл вставить [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А по еобд коробку берет? Верхняя кнопка справа в проге? И на какой версии програмы работаешь?

нет только двигатель, причем по двигателю(по этой модели и году) только ошибки видит и параметры, управлять чем либо не хочет ни как и другие года и мартки тоже пробовал

Ну завтра положу со старого двухплатника сюда сигналы, а тебе нужно посмотреть что за сигналы по пинам на разьеме в авто

как это сделать, подскажи? Или это в литературе искать? Я вот точно помню что по can там идет два сигнала

Как сделать? Один конец тестера на землю- другим лазить по пинам в разьеме авто- записывать показания

Ок, завтра, точнее сегодня днем полазию сниму показания с эти 7 проводов, да и попробую потыкать проводками с разобранного разъема(конечно + и - я то догадаюсь найти сразу и не перепутать, ты уж меня совсем то за идиота не считай)

Да причем тут идиоты?- просто интересно нам. что по 10 лет что ли? Мне не в лом проверить просто уже пздновато сегодня костями греметь- нормально бы не с испугу обьясял, так мож чет и давно сообразили - стеснение опасно для жизня- на счет стаканов эт я придумал- а делать 100 фоток надо чтобы одна получилась, просто не так давно смотрел на все что выше 2006 года идут запросы по кану - если по еобд , то начинает с 7 пина к-линя и потом там поразному на версии 2013.3.3
на рено увидел по всем пинам волну - пипец- на других авто-нет такого
Если сразу с рено не соединился- то от злости ему по пинам всем кидает сиги у того ошибки по всем блокам шурует- смяшно короче- а вот про грзовики не смотрел еще

Как то там 16 проводов. интересует , что на 6 и 14 пинах ? Сопротивление между 4 и массой? на 16 питание?
Во время теста напряжение на 7 пине?

Короче парни могу вас огорчить- на 5-значном запросов "кан" в режиме обд нету, постоянно сидит 15 пин к уровню питания и дергается 3 пин тоже к уровню питания по всем блокам-Судя по миганию -очень похоже на к линию, кан-шина так не дергается. Режим еобд -запрос 15,7 потом кан-шина 6,12- 3 вольта где то. Релиз 2013.3 дельфи трак
вова 4.14.0 только двигло по еобд-7,15
вот такая петрушка
Судя по этой ссылке запрос по 3 пину в небеса идет
Так что Roman36
- скручивай свой тестер- все у тебя пашет, можно еще сравнить с шестизначными 100251 для того чтобы точно знать как cебя ведет в своих вариантах.
Для инфы по мерсам- лупит 15 и 7 по всем блокам
Можно сделать выводы, что приговор "типо новый двухплатный 100251 плохой работы с грузовиками" сомнительна и требует дополнительной проверки. чтобы потвердить это

Настоятельно рекомендую всем кто серьезно занимается диагностикой сделать пробник себе со светодиодами на все пины- потому что наверно не очень понравится кан -шине в авто когда вы на неё будете коммутировать 20 вольт с тестера и наоборот

кину и сюда на всякий .... фото того что я намерял, а на седьмом пине там пусто