1nz-fe похоже не работает VVT-i на прогретом двигателе

Абузяров · 26.02.2019, 14:13

Цитата:

Сообщение от Caldina
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

извиняюсь цифру не ту нажал с телефона писал, не 1 кг а 4 кг на холодную, а на холодном двигателе тест проходит моментально, прикол в проведении теста именно на прогретом масле и сопртивление вместо только датчика температуры нужно и одно, на положение дросельной заслонки не чего не нужно мудрить как собственно и на клапан хх, а если я педалью пытаюсь обороты поднять до 1200 то тут же тест по ввт прерывается, я так понимаю это происходит в следствии того, что условия должны быть именно хх,а когда трогаем педаль датчик положения дроселя сообщает что уже не хх ход, если не прав то поправте

Год назад боролся с подобной траблой , менял муфту - не помогло . Потом через отверстие фильтра ВВТ подал сжатый воздух ( 8 кг ) и пытался активировать клапан ВВТ . Муфта не срабатывала , зато воздух выходил отовсюду в районе распредвалов . Потом подавал масло под давлением , муфта не срабатывала . Зазоры не мерял в валах , но предположил , что очень большие , и поэтому ВВТ не работало . Короче неисправность не устранил , хотя менял клапан и муфту .

dudaps · 08.12.2019, 19:23

Цитата:

Сообщение от fedosis
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Т.о. если тест не проходит на горячем двигателе, то целесообразна замена клапанов.

Вы, видимо, ничего не читаете и читать не хотите!!! Как и многие здесь новоявленные мастера.
Человек за два пОста до вашего написал:

Цитата:

Сообщение от Абузяров
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Короче неисправность не устранил , хотя менял клапан и муфту .

Прочитайте тему от корки до корки и многое станет на свои места!!!!!!!!!!!

fedosis · 11.12.2019, 06:14

dudaps, упс. Был невнимателен.

dudaps · 11.12.2019, 10:42

Цитата:

Сообщение от fedosis
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dudaps, упс. Был невнимателен.

Это очень здорово, что у вас есть конструктивный подход к замечаниям. Сейчас люди вообще редко "страдают" этим качеством.
А внимание... что ж, оно такая штука...
Но, в вопросах авторемонта и диагностики его отсутствие чревато тяжёлыми последствиями.

fedosis · 11.12.2019, 10:57

К счастью я не занимаюсь авторемонтом профессионально, а изучаю диагностику и ремонт для удовлетворения любопытства и возможности выявить неисправность самостоятельно.
При приобретении автомобиля у меня стали копиться вопросы по его работе, по параметрам, которые выходили из референсных значений, но на них мне ответ в моем городе никто не дал - ни у дилера, ни "проверенные мастера". которых рекомендовали знакомые. Поэтому пришлось начать изучать это непростое дело самостоятельно.
Кстати, моя специальность тоже связана диагностикой и ремонтом моторов, только биологических - врач-кардиолог.
Кстати, пользуяь случаем, хочу сказать Вам спасибо за отличные переводы и всегда подробные ответы.

dudaps · 11.12.2019, 11:17

Цитата:

Сообщение от fedosis
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

врач-кардиолог

Хорошая и очень нужная профессия.
Вам тогда легче будет разбираться с техникой. Ибо диагностические карты, анамнез клиента, симптоматика и прочая врачебная "барбитура" полностью соответствуют врачебным принципам лечения недуга. Включая "кардиограммы" со сканера, анализы смеси, прослушка шумов стетоскопом ну и т.д.
А любой врач должен обладать мощнейшей логикой для анализа входных данных и постановки правильного диагноза. И невнимание и ошибка так же приведут к тяжёлым последствиям. А кардиологов у нас, кстати, толковых, очень большой дефицит, как и толковых мотористов. Удачи вам, здоровья и успехов.
Я, может быть, если позволите, задам вам пару вопросов в личке. По вашей профессии. Нужна микроконсультация. Ибо чувствую, мне конец.

fedosis · 12.12.2019, 07:37

dudaps, буду рад помочь.[s] Контакты отправил в личку.[/s]
Никак. Тогда напишите свои мне в личные сообщения.

Caldina · 25.04.2020, 15:53

Цитата:

Сообщение от Абузяров
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Год назад боролся с подобной траблой , менял муфту - не помогло . Потом через отверстие фильтра ВВТ подал сжатый воздух ( 8 кг ) и пытался активировать клапан ВВТ . Муфта не срабатывала , зато воздух выходил отовсюду в районе распредвалов . Потом подавал масло под давлением , муфта не срабатывала . Зазоры не мерял в валах , но предположил , что очень большие , и поэтому ВВТ не работало . Короче неисправность не устранил , хотя менял клапан и муфту .

,Здравствуйте я купил пластигейдж ( кажется так называется) калибры для замера зазора под распред валами,и оказалась всему виной выработка в ГБЦ и бугелях распредвалов, так как зазоры вышли за верхние пределы нормы при этом на много, не пинайте но я торценул бугеля для проверки и уменьшения зазора, и как только зазор встал в норму тест VVt-i прошел на ура на прогретом моторе и без повышения оборотов на старой муфте и старом клапане VVt-i 9 подкидываличь для проверки, после проверки были установленый обратно новый клапан и муфта).

mixser · 11.05.2020, 14:54

Цитата:

Сообщение от Caldina
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

,Здравствуйте я купил пластигейдж ( кажется так называется) калибры для замера зазора под распред валами,и оказалась всему виной выработка в ГБЦ и бугелях распредвалов, так как зазоры вышли за верхние пределы нормы при этом на много, не пинайте но я торценул бугеля для проверки и уменьшения зазора, и как только зазор встал в норму тест VVt-i прошел на ура на прогретом моторе и без повышения оборотов на старой муфте и старом клапане VVt-i 9 подкидываличь для проверки, после проверки были установленый обратно новый клапан и муфта).

Т.е. получается сперва делаем зазоры клапанов потом тест ввт муфты?

Caldina · 12.05.2020, 09:07

Цитата:

Сообщение от mixser
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Т.е. получается сперва делаем зазоры клапанов потом тест ввт муфты?

Нет, не верно, не зазор клапанов, а зазор постели распредвалов, ( зазор в паре трения распредвал- бугель распредвала)

11.12.2019, 06:14	#3 (permalink)
fedosis Новичок Регистрация: 11.11.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	dudaps, упс. Был невнимателен. dudaps likes this.

12.12.2019, 07:37	#7 (permalink)
fedosis Новичок Регистрация: 11.11.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	dudaps, буду рад помочь.[s] Контакты отправил в личку.[/s] Никак. Тогда напишите свои мне в личные сообщения. Последний раз редактировалось fedosis; 12.12.2019 в 07:47..

11.12.2019, 10:57	#5 (permalink)
fedosis Новичок Регистрация: 11.11.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	К счастью я не занимаюсь авторемонтом профессионально, а изучаю диагностику и ремонт для удовлетворения любопытства и возможности выявить неисправность самостоятельно. При приобретении автомобиля у меня стали копиться вопросы по его работе, по параметрам, которые выходили из референсных значений, но на них мне ответ в моем городе никто не дал - ни у дилера, ни "проверенные мастера". которых рекомендовали знакомые. Поэтому пришлось начать изучать это непростое дело самостоятельно. Кстати, моя специальность тоже связана диагностикой и ремонтом моторов, только биологических - врач-кардиолог. Кстати, пользуяь случаем, хочу сказать Вам спасибо за отличные переводы и всегда подробные ответы.