Может и они! как все проверю, отпишусь!

----------

кстати калибровка как правильно делаеться ? у меня просто версия софта 1.5 она на английском! запускаю процесс ! потом нажимаю ок и начинаю движение со скорость более 20 км на расстояние 250 метров и abs должени потухнуть! Правильно ?

Можно и без компа ее делать. Проехать метров 300-400 по прямой с этой же скоростью, и в конце руля по крайним положениям по крутить. Лампа должна потухнуть.

а в конце руля на 180 на скорости не более 15км или на стоячем тоже можно ?

На скорости. У меня обычно гаснет, когда налево на разворот идешь.

Спасибо все получилось !

перепробовал все, отключил все блоки кроме cbcu ебс на связь не вышел, спросил у вабковцов сказали что при диагностике не важно какая скорость просто с другими блоками работать не будет, а на связь должен выходить, сказали блок не исправен!

Три года назад, когда первый раз столкнулся с заменой блока, тоже приехал представитель Вабко. Он окоо часа пытался связаться с этим блоком. Но потом после трех -четырех звонков, ему по телефону накидали этот алгоритм. Да и где то на работе документик на эту тему тоже присутствует.

найдешь документ?

как сделал я ! вытащил все предохранители кроме тех которые идут на ебс! и на связь вышел! на cbcu тоже

Через неделю, как с отпуска выйду.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот тут

Сделал просто- отсоединил сан от блока и на прямую подключился, все заработало!

Кто подскажет не работае протиоткат на Камазе 5490 NEO автомат

Народ подскажите где расположен "датчик сцепления B55 на 80%" ?

Там же ,где и 20%:wave:

вот тут!:thumbup:

адм видит флажок пониженной, а клапана не тыркает, на прямки с колодки адм перещелкивает..... адм ? или прошивка...

Условия все соблюдены?

освежи, мож чето упустил..

Два датчика на педали сцепления исправно работают? Плюс через флажок до АДМ доходит?

все есть.... адм видит же флажок.

Адм видит состояние полного выжима сцепления? Без этого ничего не получиться.

Если плюс до АДМ не приходит, то блок видит флажок как пониженная передача... Повышенную видит?

на флажок адм реагирует же .... ксентри показывает - да\нет..
а , и датчики сцепы оба видит.

Ну если все ОК, то прошей его. От АДМ все можно ожидать....Или подкинь его на другой авто.

Провода на флажок проверь, 99,9%

Уважаемые форумчане, а никто случаем не лазил в панель приборов. Проблема в том, что на одной из машин стрелка тахометра перестала опускаться на ноль.:confused: На заглушенной машине показывает 350об., соответственно на ХХ 1000об.. Как это можно исправить?:shock: Бортовая диагностика в параметрах показывает правильно 600об. Могла стрелка на приборе сдвинуться?:help:

WАBCO 446 135 250 0
 

Коллеги, нужно поменять блок EBS3. Купили новый, он на связь не выходит. Говорят скорость не та. Как поменять?
КАМАЗ5490, WАBCO 446 135 250 0. С другой машины подкидывали, на связь выходит, значит дело не в проводке. :shock:

103 стр.

Я раньше часто их на место ставил, но на старинных авто. Иногда сдвигается, иногда так приклеят, что снять невозможно.

----------

Большое спасибо!
:super:

По моему в разделе ввод в эксплуатацию написано, подключиться напрямую к блоку и изменить частоту с 500кб на 250 или же второй вариант отключить все блоки потребители, зайти в блок и изменить значение скорости , подключить все блоки и даприбудет Вам счастье.

Что бы ввести блок в эксплуатацию нужно подключиться к нему на столе или на машине отсоединив все остальные блоки через резистор 120ом на кан шине. Иначе ни как.

Не понял к чему вы меня процитировали, я что то не то сказал? И без резисторов прекрасно коннектится.

Все правильно написано. Но почему то у меня без резюка не подключалось

А я ТEXA пользуюсь. Все читает, плюс появилась программа - аналог WABCO TEBS. Прицепы нюхает и управляющее давление можно подвинуть.

Вы ответили человеку с первой страницы=))))))):thumbup: в 2015 году

Хотя оно и без резистора бывает связывается, но номинал резистора 60 ом, если их нет. Должно стоять два резистора по 120 на самых дальних концах сети, то есть 60 ом общее сопротивление.

:shock:

Я так понимаю это вы про приборную панель? На старых можно было поправить, а на этих 5490 никто не пробовал?

Помогите с двумя ошибками
1) выброс окиси азота: превышение первого порога
2) AdBlue: низкое качество или минимум дозировки
Диагностировал тексой v36
Коды ошибок:
SPN 3516 FMI 18
SPN 4364 FMI 15