Может сперва по схеме пробежаться ?
А то чуть что - сразу прошивки лить. :biggrin:

Вы не в курсе современных методов ремонта, не знаете, что перепрошивка полностью восстанавливает обрыв цепи и убирает зелень с контактов! Ваши советы давно устарели.

По схеме бегали уже. Блок видит флажок и педаль сцепления, проводка до клапана целая

Была такая проблема. Два новых намаза, на одном делитель не работал, на втором работал и так с завода! Пришлось конфиг с рабочей машины в нерабочую клонировать.

Точно в цель :biggrin1::biggrin1:
Но на Камазе бывает и не такое...

Сканматиком слейте прошивку с рабочего трака и залейте в этот.

К электрику - это в сервис на неделю... :super:
Разобрался своими силами. Купил КетайМатик СМ 2 , ошибки убрал, выяснил, что коротит провод питания тахографа. Ищем место КЗ.
Всем бобра и хороших дорог.:super:

При коротыше питания, найти сгоревший предохранитель или "снятое" питание, без "китайматика" никак невозможно... только крутой прибор удаляет ошибки по питанию при отсутствии напряжения... реинкарнация однако.

vazik
:biggrin:

Добрый день! Камаз 5490 NEO 2018 г.
Не горят лампы автопоезд. Я так понял должны загораться автоматически при подключении прицепа. Но не горят. По схемам посмотрел, что на Cbcu3 контакт С33 - сигнал на включение, а С46 питание на фонари (разъём Х154) . В схемах не могу найти откуда приходят провода на эти контакты.

Автоматически?!

Камаз так ещё не умеет, вы заблуждаетесь!

Там какие то условия должны быть соблюдены,
то ли Камаз должен быть заведен,то ли прицеп подключен,
а может и то и другое,на включенном зажигании не горят.


Не один раз торпеду разбирал на 5490 но чего то не помню чтобы там кнопка отдельная была на включения огней автопоезда.

Современный Камаз НЕО еще и не такое умеет,
кнопки нет,огни прицепа загораются
при подключенном прицепе и заведенном авто.



Не на всех 5490 так работает.

Достаточно включить габариты , при подключеном полуприцепе на 5490, и загорятся огни автопоезда даже при выключенном зажигания.

Доброго времени суток всем ,есть ли у кого прошивка под adm3 КамАЗ нео,нужна именно полная прошивка ,а не файл конфигурации

я думаю так мало кто ответит. Тебе нужно расписать по подробнее
например если каминец , то CM2880_BFR_FX80032 - и автора прошивки , с пометкой Full - значит для записи в BSL или BSM режиме
больше информации для поможи тебе. Если другой блок то например 986702V310_740.705-300-190618-65115-4010010-16_OFF_FAN_ON_EFU_20-06-18
Вот так, каждый сможет тебе помочь не тратя 20-30 минут своего личного времени на поиски, а чтож за мотор там стоит ? А что за стофт и в каком году был. И какой блок там живет

Надо посмотреть: но завтра только?

----------

Каким боком ADM к камминсу или камазовскому мотору прикручен,

[QUOTE=kuzya;1359759]Надо посмотреть: но завтра только?[COLOR="Silver"]

----------

да я не спешу,нужно восстановить блок,сгорел процессор и am29f400bb

Alex428, подскажи с чем наколдовать чтобы мух4 вместо мух2 заработал

----------

Alex428, напиши пожалуйста в личку для связи свои контакты

КамАЗ 5042 мотор Мерседес.
Ошибка в моторе 3617 по датчику температуры наружного воздуха.
В параметрах прочерки,снимаю разьём с датчика наддува(4 пина) пропадают значения температура и давление наддува.
Где стоит этот датчик:shock:,перерыл всю документацию,что есть,но нигде не нашел,даже
на схеме нет.

После воздушного фильтра, идет в блок scr. Мочу корректно отключать надо

Встречал на одном камазе, стоял спереди под капотом левее радиатора, в сторону фары.

Этот стоит справа за дефлектором.на приборке все отображается.

----------

Моча отключена у них с новья.
Один после фильтра,другой на 2 пина на трубе стоит.
Первый?

Да, четырех пиновый.

в MR в параметрах переферии поправь , и будет красиво.

Разьём с scr снят давно(успел позеленеть уже).
По схеме этот датчик идёт только в блок.
На кого же ругается эта ошибка:confused:

То что МР не видит показания этого датчика от блока scr

3 года как то ездил же без ошибки
CPC говорит проверьте вывод 3/15

Ну и в чем проблема, долго ли проверить ? :smile:

Где стоит этот датчик?

На КамАЗ 5490 датчик температуры наружного воздуха стоит под левым воздухозаборником, но сначала нужно снять переднюю панель: "морду"

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Слева никогда не видел… да и нахрена тянуть провода на левую сторону , если вся проводка подходит справа. А вот если снять облицовку и рядом с разьемами кабина-шасси есть отросток проводов см20-30 , на конце которого будет стоять датчик температуры наружнего воздуха. У него даже крепление есть

Датчик стоит и на приборке показывает температуру адекватную,снимаешь разъём показания пропадают.
А ошибка висит.
В СРС в параметре отключаю и ошибка пропадает в СРС.А в МR висит ошибка.

Привет всем! Подскажите пожалуйста, камаз нео - как подключиться вабкой ди2 к ecas ?
По кану или по к-линии? И если по к- линии, какой номер ноги в разьеме? Двиг мерс. Как я понимаю 7 нога это чисто мотор

CAN поди

Ууу как все запущенно…..

.


OBD

Я нашел еще инфу, что в обд - прин 1 это к-линия диагностики ebs/ecas.

Ни разу не сталкивался еще до этого с ecas на камазе, потому решилы спросить у знатоков.
То что ебс на кане я знаю
Спасибо что подсказали!