Там целый завод пакость придумывает, а ты в одиночку всё разгадать хочешь?
На амбразуру, и даже без гранаты?

тагда устройся на завод инженером и оте-и всю их контору :biggrin:

При чем тут КАМАЗ тогда?
Устраиваться надо в фирму Logena. Это Нидерланды если что. И там уже :shock:
Это если тебя программирование интересует.
А если изготовление железа ( блоков), то это вроде уже в России делают. Это первые шли Сименс/Вабко/VDO.

Если так рассуждать то, тогда в континенталь

Континенталь это продавец.
А я назвал конкретных исполнителей.
Есть ещё один в этом сговоре, находиться в Польше. Но ответа от них я так и не получил.

Самый прикол в том что на заводе сами нихрена с ними сделать не могут и не делают а по любому поводу к нам гонят. У них есть континенталевский программатор и 40 прошивок, все, более нет ничего. Меня просто бесит когда я не понимаю что делать.

----------

В 2000-2001 на эрикссон наступление прошло более чем удачно, именно по такому же сценарию. Сниффил кодировку esn телефонов.

Logena не при делах, они делали интерфейс программы,а исполняемый код для блока пишут местные инженеры.

Саша, а ты файлы видел эти лично?
Я тебе могу прислать кусочек.
Местные только ставят галки в параметр трогании.

1 галка - 2 варианта
2 галки - 4 варианта
...
8 галок - 256 вариантов
16 галок - 65 535 вариантов (добавлено, считал варианты)

Одними только галочками можно столько накуролесить....

Денис, файлов не видел, читал руководство по программированию CBCU.

Тут по теме есть,только легковые
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут готовое решение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут документация для трактора John Deere 9460 с сайта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А что именно там "готового"??? Расписаны все протоколы обмена на КАМАЗе, или просто инструмент под ключ, с которым исследуй эти протоколы как хочешь?
Второй вариант, ага?

Чую я откровение от... что в каждом КАМАЗе - свой собственный протокол... :biggrin:

на нашем форуме обсуждение есть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и для общего развития
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тему на нашем прочёл, что то она затихла, на работе есть новый Аскан-10, покопавшись в менюхе обнаружил что это то что доктор прописал, слушает Кан шину и пишет в память, мало того есть возможность выбрать устройство которо нужно слушать, т.е. фильтр. Осталось подключиться в шину и поюзать как следует.

Смотрел в Ю-тубе кино про МАН.
Хвастают, что у них полтора миллиона возможных комплектаций автомобиля.
То есть КАМАЗ, это не так уж и плохо...
:smile:

KIBES 32

кто нибудь освоил?
что он просит за файл "DATAINAME"?

Файл конфигурации

а где он лежит?
и что это за файл?

И мне скинь . Спасибо .

----------

Alex428, и мне скинь плиз :smile:

Мужики здорова! Можете подсказать что означает красный значок в виде руля на панели приборов у камаза 5490??? Не могу нигде найти....:help::shock:

Руль накачай.

[/COLOR]:biggrin1:
Жидкость ГУР проверь

а если уровень в норме (а он в норме там)
 

то получается датчик бздит?

Поправочка....это камазах 65806.... Горит руль красный на табло, на гидраче и бачке и вообще на рулевой механизме ни одного провода и разъёмов и датчиков, куда копать???

это косяк завода. Не обращать внимания или заклеить изолентой��

Весь Камаз обмотать.

По пробуй замкни на массу 6, 7 пины на разъеме С блока CBCU, или 20 пин разъема В.

При включеном зажигании?

А при выключенном зажигании как ты эту индикацию увидешь?:biggrin1:

судя по всему - глюк cbcu , так выводов на датчики по рулевому управлению там нет вообще. получается сам блок сглючил , либо что то с ним сделали, что он теперь думает что есть датчики уровней масла в гидравлике ..... Предыдущему автору респект и огромная благодарность за то что указал нужное направление! :nod:

Если с самого завода, то заводской косяк, и не первый.
Кино про МАН смотрел, там хвастаются полутора миллионами возможных вариантов этого грузовика, комплектуется по желанию заказчика. На Камазе тоже так хотят, но выходной контроль, что они там сконфигурировали, работает не очень хорошо.

КамАЗ давно переплюнул ман .:biggrin1:Ибо с первого автомобиля сошедшего с конвейера уже была индивидуальная комплектация :biggrin1:

И зависит не от желания клиента , а от настроения той смены которая его собирает :smile:

всем привет! парни , кто нить снимал ограничение скорости без карточки и пароля? у меня тока Старуха официал. версия.
Вразумите, буду сильно признателен :help::help::help:

КаМАЗ GTS? Вас только выход Вам в лобовую Вашего КАМАЗа вразумит. Или столб.

А вы в группе в WhatsAppе спросите

Скиньте пожалуйста схемы на 5490... Ссылки не рабочие уже. Спасибо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здравствуйте!!! С Наступающим Новым Годом!!! Помогите разобраться с неисправностью на Камазе, на прицепе не горят габариты, на тягаче все нормально, на задние габариты тягача и габариты прицепа идет с блока MUX2-BP, если причина в блоке они вообще ремонтируются? Заранее благодарю.

Проводку от MUX до розетки проверили? На тягаче задние фонари работают штатно?

До розетки провода прозвонил в норме задние фонари работают штатно

Тогда за муксом ко мне стучись. Вообще надо выкидывать MUX-2 и ставить MUX-4 соответственно с прошивкой блока CBCU. MUX-2 сейчас днём с огнём не сьищешь.

----------

Эти блоки слабо защищены от к.з. И скачков напряжения. Из за этого их сняли с производства ещё в 2015 году.Горят они как спички. Я в своё время в 2015 году их очень много по гарантии поменял. И уже тогда ставили MUX-4. А если ещё и панель приборов 2013 модельного года то и её под замену