Получается дело в MUX. Только если у вас второй, а не четвёртый, то его придётся вместе с CBCU менять.
Пока писал, вам уже в деталях разъяснили.

Пишите в личку или звоните по блокам. Все сделаю быстро и не дорого. Будте готовы предоставить полную информацию по данному автомобилю и номер шасси обязательно.

Не знаю как с двойкой а четвертый мукс отключаешь на несколько часов от питания он и очухивается. Не дают мне вскрыть эти блоки, все гарантийные...

Всех с наступающим новым годом! Подскажите пожалуйста где найти схемы на 6580 или хотя бы на 5490? Есть порядочное количество 6580х камазов а как их чинить не понятно:confused:! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Премного признателен!

----------

А вообще проблема следующая: на 6580 зашипел клапан (защитный клапан Wabco) он средний в блоке из трех клапанов, располагаются они после КПП. На него приходит 24В. Приезжали люди из Камаз-Сервис сказали ошибок нет и уехали. Куда копать, ребята?!?:shock:

тут кое что есть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Этот блок клапанов управления КПП,или просто стоит после КПП?

тут схемы по WABCO посмотрите
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Вот не первый раз уже слышу такое
"Приезжали люди из Камаз-Центра сказали ошибок нет и уехали"

Один такой случай был,что
приборка зависала и помогало только скидывание клеммы с аккумулятора, а причина была в перетертых проводах на мультируль об рулевой вал.


Или хотя бы фото

Сначала я был уверен, что это клапаны EBS, но перерыв документацию по WABCO меня взяли сомнения. Я не могу найти их ни на одной схеме! Это три клапана на одном кронштейне, при подачи питания на их 2х контактные разъемы они начинают сбрасывать давление в атмосферу. Кто знает что это за клапаны?!
Проблема в том, что один из них начинает сброс воздуха сразу по включении зажигания! Машина теряет воздух, пневматика не работает.

Номер клапана озвуч в студию

КЭМ 10-11

Это обычная кмка

Клапаны подъема кузова

Мыло в личку давай, будут тебе схемы 5490 и 6580...

Я бы тоже не отказался от 6580 на будущее
5490 здесь выкладывали

Туда же :smile:
На 5490 как минимум 2 схемы есть т.к. Коробасы механика и робот, вернее схема одна и доп.

Ушло на мыло

У Вабко в открытом доступе полно инфы. Ищи по Вабко, посмотри что на клапане написано, на блоке и гугли. Камазовцы что дали, то и поставили у них у самих может схемы нет, что на конвейер пришло , то и прикрутили.

Весельчак Вы однако... а у меня схемы откуда? Скажу по секрету, с портала поддержки КАМАЗА это первое и второе есть стандарт и что попало не ставят ,мало того пока гарантия на авто действует вся история обращений хранится на сервере КАМАЗА.

А что КАМАЗовские братья Вабковские схемы переделывают? Пины в блоках управления местами меняют? Или Вабко что то оригинальное камазу поставляет, чего у других нет? Почему Вабкоская схема на камазе сменила распиновку?

Конкретно на схеме показать можете? Или это чисто чисто бла бла бла...
И второе, у вас машина заводской сборки или доработка? Вполне возможно что наша переделка или риат, хотя фирм по доводке как грязи.

Вопрос к кому?:shock:

Как правильно проверить питание на задние фонари прицепа,через розетку перекидки?
 

подцепляюсь к массе акб, а вторым концом тыкаю в разъем розетки, и по очереди на все контакты.. (15 пин розетка). ищу плюс на габариты.(лампа 21ватт 24 вольта) и там ничего не нахожу.. А вставляю перекидку на место все работает..(на задних фонарях прицепа стоят лампы). Вопрос состоит в том как все это по быстренькому проверять? и что я делаю не так?

----------

что нашел на форуме скинул в папку по камазу 5490
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Иногда нужно, чтобы машина прицеп видела, а не одну контрольку...

Вот таким надо проверять

Он же вроде как на 12вольт?

Значит, вам надо найти 24-вольтовый.

И под розетку ПС-300, которую сейчас можно встретить разве что на легковых прицепах.
Однако, посыл понятен. Осталось найти такие тестеры под ПС-325 и 15-пиновый прицепной разъём.

Дай нагрузку на поворотники , и проверяй...

Borisich тебе правильно подсказал на до повесить на любой поворотник нагрузку.
А вообще если профессионально занимаешься диагностикой то для ускорения процесса сделай из заднего фонаря и розетки проверочный стенд - дел на полчаса

Блок mix определяет подключенную нагрузку с задержкой, гораздо проще или зная распин розетки загрузить нужные пины или как у нас сделан иммитатор прицепа т.е. два задних фонаря закреплены на деревянную рейку и выведен разъем под перекидку.

Полное г
Если хорошый коротыш выгорят дорожки на плате чудо тестера
И если лампочка замкнута покажет всё ОК
Ребята правильно разъяснили надо делать свой стенд.
Есть и 15 ти пиновый также ни о чём.
Только красивый на вид тот и всё.
Зря денежку выбросить

Так доработай.
Можно и 15 пинов, и другие, с Али заказать, и переходник сделать

Не спорю
Красота и только.

Два фонаря и перекидку - это просто 2 стопока подцепляют вместо фонарей прицепа для проверки самой машины, что бы определить где проблема ?

Вот если хотите красоту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сделать иммитацию прицепа.
Удобно, когда одних и тех же прицепов много.

----------

Красота - это текстовый файл с ссылкой

Нихрена твоя красота не открывается. :shock:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][QUOTE=uvan;772009]Нихрена твоя красота не открывается. :shock:[/QUO

Красота некрасивая, потому что не вложена в текстовый файл, который и должен красоваться.
Масло масляное, вода мокрая, диагносты тупые. Ещё и домен американский, а Луна коричневая на самом деле. В этом то и всё дело.

Спасибо Олег, а то уж я подумал что у меня к вечеру комп устал.:biggrin:

Можно обойтись и одним фонарём. В 8512-м 6 ламп, а в 7412-м аж 7 - хватит на все выводы светотехники.

ДА. для диагностики прицепа делают свой стенд с автоматами - питание от АКБ или от сети через трансформатор и диодный мост

----------

у меня из одного- он нужен только для быстрой проверки Камазов, Вольв, и некоторых Сканий