не имеет значения. обводной канал НИКАК на смесь не влияет. только на обороты.

В связи с кризисом цену на диагностику скинул с 1000 руб до 500 руб:smile:

А под диагностикой что подразумевается, скан подключил, посмотрел, сказал, что плохо, что хорошо и всё или как

У кого кризис ??.......работай за еду, если мозгов нет............

клиент -че у вас диагностика такая дорогая -везде 500 -600 ?
-у меня 1000 ... выбор -это ваша прерогатива,что мешает поехать туда где 500 ?
-да был я там -причину не нашли ,три датчика поменял -результат-ноль ...
-если я не нашел причину -деньги не беру

За 500 можно делать ровно так же.

можно ! можно и за 50 -результат то все равно ноль ! но при таком раскладе стоит задуматься о смене професии ...

А с чего ты решил что ноль ? 80% машин занимают максимум полчаса каждая. 1000 руб в час.

пост 1486 -цитата ....

[QUOTE=ак58;440414] 80% машин занимают максимум полчаса каждая./QUOTE]

О как, а я то думал, что это время только на пытки клиента, что с его машиной до меня делали.

Клиента можно слушать в фоновом режиме. Как радио. Он честно наврёт с 3 короба.
Имеет значение только то, на что он жалуется.

Пальцы в дверь, колится сразу

Да что так сложно.......паяльник у любого есть )).......

Слабоумие и отвага в одном флаконе резко укорачивают продолжительность жизни.

220 не всегда с собой...

Слушать, слушай, а выводы делай сам, редко клиент наводит на правильную неисправность.

всем привет тоже хочу диагностикой попробовать заняться на днях сканматик2 придёт но знакомый уже предупредил что диагностика стоит 400 руб у нас город маленький но машин много я работал водителем автомобили люблю а особено покопаться и вот прочитав что пишут на форуме я боюсь не удержаться и полезть под капот что нибудь ремонтировать и правильно говорите если полез то клиент не отпустит пока не будет результата

знаки препинания, оптом и в розницу, недорого.

Так это так и должно быть, не открывая капот диагноста не бывает.......а 400 руб.- это только комп подключить и ошибки озвучить.............

Выше у человека подпись правильная, прочитай и пойми..........

Когда неисправность уже найдешь, то слова клиента помогают установить причинно-следственную связь, которую ты ему расскажешь, а он уже только поддакивает...

если честно хочется поработать со сканером ,но пока у знакомых помучаю диагностикой авто , я уже их предупредил что буду учиться на них ,но в будущем думаю они будут стараться на халяву ,а с другой стороны может и клиентов подгонят по больше

Я хуею, Клава! :eek1:

Главное в процессе мучений не купить новый авто знакомым

Вот к чему это приводит, объявление на Avito:

"Определение несправности - горящий чек
Размещено 17 марта в 17:06.
Плата за услугу 100 руб.
Контакт Влад & К (компания) на Avito c мая 2012
Контактное лицо Владимир 8 919 894 50 50
Ростовская область, Шахты
Вид услуги: Транспорт, перевозки Автосервис
Определение типа ошибки, стирание ошибки из памяти ЭБУ вашего автомобиля при устранении еисправности. Можно писать в WhatsApp."

Да не приведет :biggrin:
У меня обычное дело: приезжают после многих ошибкостирателей с ценой диагностики 200-300 руб , делают диагностику у меня за 1000 руб плюс доп. работы по устранению неисправности еще 1000-2000 руб (я про легковые)........Довольнные уезжают, не вспоминая: *а что так дорого?* :super::biggrin:

Причем, чем больше скажешь, тем охотнее расчитываются:thumbup:

Antart! Прикольно слышать! Подключка компа и считать ошибки за 3 минуты за 1000 руб как то ни чем не отличается от ошибкостирателей! Ошибки то разные бывают, по ошибкам и правильное решение должно быть!На то и диагност!По ошибке указать точную неисправность!Это и есть диагностика! Как насчет ошибки датчика распредвала- низкий уровень сигнала? И плюс работа по устранению неисправности за 1000-2000 руб с оборванным ремнем ГРМ и погнутыми клапанами? Что частенько бывает!))))))))! Или по датчику коленвала тот же низкий уровень сигнала, что клиента за новым датчиком пошлешь! А если обрыв сигнального провода или отсутствие 12 в, а может дело в Эбу А может много бывает,вплоть до шпонки! Это ты называешь устранением неисправности?Послать клиента за новым датчиком!

Ошибкостиратели видят только ошибки и если их нет, то сразу говорят, что "я тоже не знаю, машина сломалась".. А нормальный диагност видит весь процесс в целом и делает выводы из параметров и АЦП.

Ты что то путаешь....либо не правильно понимаешь........где я написал что стираю ошибки за 1000 руб ???:eek1:

А вот вапрос если ошибок нет и параметры все эталонные то сколько драть с клиента))))

Дать ему 100 рублей за потраченное на тебя время.

делают диагностику у меня за 1000 руб, плюс доп. работы по устранению неисправности Понятия может разные? Считать сканером ошибки если они присутствуют, на основе ошибок определить точно неисправность,если нет ошибок,и машина как то не своя, тоже определить локально! Делать диагностику понятие обширное!

Ну и обширашивай за 100 рублей

Это для понятия, если кто-то утратил это! ))))))))
К сожалению, в последнее время понятие «диагностики инжектора» на многих сервисах утратило свой первоначальный смысл. Рынок перезаполнен рекламой, и диагностику автомобилей делают все кому не лень. Купили сканер, дали в руки «дяде Васе» и вперед. Ошибок нет, деньги за «работу» в кассу, почему машина не едет, не знаю, я своё дело сделал, извольте заплатить. Или еще хуже: «Ваш диагноз Ошибка P0374, а что она означает, не знаю». Или еще вот так бывает: « Давайте начнем с замены вот этого датчика, если не поможет, то вот этого», и так далее. И таких - горе диагностов по Москве 95% и не только. Надо понимать, что диагностика произошла от слова ДИАГНОЗ!!! И за определенную сумму денег должны быть найдены однозначные ответы на вопросы по жалобам клиента. Процедура подключения компьютера и чтение кодов ошибок называется сканирование, и она лишь помогает мастеру сделать некие выводы при проведении процедуры. Диагностика инжектора — услуга, после которой Вы будете точно знать, что за неполадки с двигателем клиента.
Многолетний опыт в диагностике автомобилей показывает, что для ремонта системы впрыска не всегда спасает знание теории работы двигателя внутреннего сгорания и системы управления им - в нашей работе большую роль играют наработанные приёмы, знание "болячек" машин определённой марки и модели. Зная алгоритм работы систем впрыска на 100%, и рассматривая его вкупе с реальной оценкой работы всего силового агрегата, можно найти любые неисправности. Четко разделяйте что-то такое сканирование и диагностика!

Я за диагностику беру от 200 грн. Это примерно 8 баксов.Если. ошибка не из простых то цена на диагностику возрастает.

Смысл не в этом! В каждом районе ценник разный! Этап 1: За подключение сканера и определения кода ошибок у меня 350 руб наши марки, 450 руб иномарки! Этап 2: Если клиенту нужна точная локализация с указанием точного диагноза, который бывает занимает до 4-6 часов в зависимости от неисправности (обрыв проводки и т.д, кто в курсе, меня поймет). Цена возрастает с учетом сканирования до 2500 руб! Этап 3: кто будет устранять неисправность,(имеется ввиду механические) это на решение клиента,либо сам, либо доверит кому-то другому! Как то вот так! Я не сервис, я частное лицо!

вот я в основном то и хочу просто диагностику пока делать научиться ,а остальное с опытом придёт,и конечно чем дальше если ума хватит и стану моленько жадничать ,что денег мало ,то буду свою голову дальше пихать, ну и вам всем спасибо за советы которые вы даёте , если вас не обижу то я буду считать что вы мои учителя,и буду обязательно к вам прислушиваться

Дерзай, когда-то все начинали! Просто не надо! Надо научится понимать и чувствовать движок!

Теперь я чего то не понимаю........Вы молодой человек меня диагностике учить будите ??? :eek1:

Но клиент жалуется на то, что машина, не едет. Что делать? Брать за сканирование? Или извениться перед клиентом?