Ну так тема о ценниках :smile: вероятно их и стоит огласить для публики

1000 руб. Промывка Винсом + 700 руб. Винс

Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

...минус расходнички в виде шлангов и хомутов... это если чисто пневматическая система , без электронасоса!!!
...Хватит на поднять стаканчик самогонки за праздник и загрызть кошачьим кормом!!!:biggrin:

ant-5115 ... А теперь о грустном !!!!! ТЫ ни разу ни блевал после промывки 2-3 машин зимой в не сильно проветриваемом помещении ?
... На лекарства на поддержку печени и сердца после винсовской промывки деньги я надеюсь на отдельный счёт поступают?!

2200рэ. промывка + 800рэ. виннс (оптом дешевле :wink:)... постоянным клиентам 200 рэ скадка!!!
... несогласные идут путешествовать!!!

Промыть впуск химией BG - 6 рублей
Раскоксовать движок BG в масло + Шума на ночь - 8-10 в зависимости от кол-ва истраченных баллонов.

У нас с такими ценами без работы останешься

Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

...У меня раскоксовка несколько дешевле 500 рэ - 1 котёл ..... Свой составчик... проверено в течении 5-ти лет ... и керамика Питерская...за отдельную цену...

У шумы ценник конский а уходит пара баллонов.
По дешману ей раскоксовывать движок не выйдет. :)

Это лучше чем без здоровья !!! Я при попытке торга на промывку ... просто посылаю НА,,Й!

Наверное вы правы

Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

Пробовал всяко-разно,
но у мотортестера свое собственное мнение по этому поводу :smile:
Поэтому этой химией.

Есть такая фраза одного из уст известного киноактёра :

" Быть бедным не стыдно! ... стыдно быть дешевым!"

... К Авторемонту это тоже относится! Когда делается всё в комплексе ... там совершенно другие клиенты !!! ...Не те , которые :

Фильтр купили в одном месте ... где дешевле!

Поменяли его в другом месте ... где дешевле!

"Диагностику" сделали ... где дешевле!

И промыли форсунки ... где дешевле!


Результат : авто по нормальному так и не заработало ... во всех четырёх местах чувака послали ... сказали " мы всё сделали хорошо!"

У нас везде по 1000 моют, дороже нигде нет, проще тогда совсем отказаться от промывки

Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

Со временем ко всему привыкаешь тебе ли не знать, и всё становиться, по х...й и не куда не спеша чуствуеш по голове, как в ней за шумело, кидаеш всё и уходиш, а если клиент чем то не доволен, закрываеш его в этом гораже до нюхивать рядом с машиной

----------

За то на расходники деньги не выкинешь, хот что то в кармане останеться, а так и с работой будешь, и в кармане не х...я!

При моем росте в 195см я денег никогда не заработал бы. "Где этот инвалид?"

Промывка на стенде,форсунка-200р.

Не а кто признаеться что сделали х..во, ведь переделывать заставят, либо деньги на зад вернуть.

Промывка химией 1500 работа +700 жижа+400--600 замена свечей. Промывка ультразвуком + проверка на стенде от 2500

----------

Проверка на стенде с демонтажом форсунок от 1500. Уже снятых - 1000

Доцент! ...самое безнадёжное , обьяснять молодому за рулём , что каждодневное общение с химией ... здоровья не прибавляет! ...Ты хоть в гараже с этой химией его закрой!..:frown:

Смешные Вы! Форсунки для бенза это расходный материал! Для дизеля примерно также! Ну типа ремкомплект существует! )))))))))!

Это только можно понять со временем, когда поезд уйдёт, либо кто заходит не нюховший, с круглыми глазами: Ооо... как ты тут сидишь, я уже оху..л. Лучше не чё не обьяснять бесполезно.Они все думают что это можно сделать как то иначе, что бы заработало, а иначе только новое ито не факт.

...Да на 4 = 800 ( без доп обработки и ремкомплектов)
...+ проверка 300
...+ сама химия от 300
...+ с\у от 400

... Приемлимо :cool:

Химия включена в счет чистки.

Cами химичите наверно?

Что еще расскажите! И так тема выросла до 350 страниц! Что обсуждать? Кто сколько берет! Я 500 р беру за иномарку с полным указанием что это! Без всяких промывок и всякой херни! Параметры надо смотреть,а не на ошибки! Диагностика еще раз напоминаю,с помощью сканера указать на точную неисправность, а не методом,а это датчик такой-то,поменяй и все путем! Ты, надо форсунки промыть! Может поможет! С тебя 2000 баксов! Вы бред то свой хоть почитайте! ))))))))! К сканеру еще и мозги надо! А не в носу пальцем ковырять! Уж Извените за резкость!

Нет.

----------

Да пох на сканер. Опытный мастер и без него причину по симптомам может указать. С долей вероятности,разумеется.

----------

За 500 только чтение и распечатка. И это не считаю диагностикой вообще.

Хорошо,про сказку, додж калибр 2007 года (чисто американка) ошибка 0032 - P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, Sensor 1) парень ездит в Москву,там московские диагносты взяли 1000 руб! За чтение ошибки,а что это сказали хрен его знает! )))))))))))))! Вы так предполагаете! Продолжение следует!

Предпологать должен хозяин авто, что ему и чем нужно прочитать, вот это и есть чисто комп диагностика, а не то что ему в жопу залести.

С Вами понятно! У хозяина нет сканера! И не он должен предполагать! Он Вам тачку пригнал!И обратился допустим к Вам!

Он спросил как прочитать, ему и прочитали, если бы спросил по чему ему бы за другие бабки ответили.

Я же ясно написал. Чтение ошибок-это прихоть клиента. Не считаю это диагностикой. Конкретно по вашему случаю...прозвон спирали лямбда зонда. Прозвон проводки. Проверка разъемов. Это для определения точного диагноза. Вы за 500р все это делать будете?

Да, вот молодец! А что сложного объяснить человеку что это! Он не ошибки пришел сосчитать, он приехал в надежде на помощь! Кнопкой тыкнуть каждый умеет, а вот с мозгами туговато! Чем тупее диагност, тем он больше пыжется! И тем больше цену назначает!)))))))! Малик ты прав, банальный обрыв в цепи подогревателя, только там контроль через Эбу идет, через полевой транзистор и измерилка в Эбу сравнивает какое напряжение должно быть на истоке полевика заложенного в программе Эбу! ))))))))))! Чувствуется парень не промах!

Поверьте,нередко случаются обратные ситуации,когда есть неисправности в работе двигателя по действительным значениям и активациям,но чек не загорается. И тогда клиенту хрен объяснишь. Он думает,что мастер на бабло разводит.

Да, а что так долго два белых проводка прозвонить! Ну тяжелее если где-то пред полетел или проводка! Тогда конечно ценник немного другой!

----------

"Поверьте,нередко случаются обратные ситуации,когда есть неисправности в работе двигателя по действительным значениям и активациям,но чек не загорается. И тогда клиенту хрен объяснишь. Он думает,что мастер на бабло разводит"
Я сам по себе! Да и такое есть,это уже чисто механическое! Это к мотористу хорошему естественно! За это я денег не беру!

Я уж не говорю о тех,которые большой зеленой кнопкой "починить" на компе проблему устранить хотят за 5 минут.

Два белых проводка...а доступ к ним? Берете ответственность,допустим,приговариваете vanos и денег не берете? Ну,что же...вы "сами по себе". Это заметно.

После диагностике где-то уже не раз приезжали! Обычно у меня тяжелые тачки приходят! )))))))))))))! Ну ни че, все довольны! Даже на 2112 Ваз прикольный случай был! Блин приезжают парни помоги,блин не заводится и все! KL-адаптер и Opendiag! ошибок нет ,прошивка от Паулса! Я то и чип-тюнингом занимаюсь! Смотрю датчик распредвала стоит! Искра есть, топливо давит! Так вскрывай зашиту ГРМ, открыл, лючок! ну видишь натяжка нормальная! Ты мне не лючек а полностью крышку вскрывай, вскрыл парень, ну и где натяжка ,ремень порваный ГРМ застрял! )))))))! Ну это свои парни! Так бы я сам все вскрыл! )))))))! Конечно бесплатно!

----------

Ты про изменения фаз газораспределения? Так это и на Опелях некоторых есть!И не только!

----------

Старая долбанутая система на старье!

----------

На новых она в Эбу расчитывается в зависимости от оборотов

----------

По сути это по датчику распредвала, фаза впрыска, когда форсункам прыскнуть на закрытый впускной клапан или когда он начнет приоткрываться! ))))))))! Или полностью открытый т.е как бы прямой впрыск в камеру сгорания!

Вы смесеобразование с моментом зажигания спутали. Минус пиццот рэ.

Я ни чего не спутал! Система газораспределения VANOS изменяет положение распределительного вала (валов) относительно коленчатого вала, тем самым регулируя фазы ГРМ (газораспределительного механизма) в процессе работы. Эта регулировка варьируется от 6 градусов опережения до 6 градусов запаздывания от ВМТ (верхней мёртвой точки). также и в новых авто, только расчет ведет Эбу! Когда прыскануть форсункам! Это и в Вазах применяется, только без всяких механических приблуд! ))))))))!