со старыми мерсами такие фокусы не проходят:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

мне говорит диагностика не нужна,ты просто провода подключи и какие ошибки скажи и че с ними делать:biggrin:

Да видал я любителей старых мерседесов:biggrin: по карману им пиздануло из за того что они старые, и они на вазы сразу пересели.:biggrin1::biggrin1: Вот такие фокусы они показали.:biggrin:

это в основном новобранцы :biggrin: залётные

Нет, это те у кого денег лишних было дохуя, девать не куда было я так понимаю.:biggrin: Они хотели ездить безплатно, а получили только"шашечки", потому что им понравился старый мерседес.:biggrin1:

Ага, только потом начинается ...а может это ещё.... Ии вот это ещё...

Нееее, дальше начинается решения проблемы по коду ошибки в гугле или заходят на профильные форума и там клянчат чтоб им все решили дистанционно, а из предоставленных данных только код ошибки ...

Актуальность 2025
 

А что, больше не делимся ценниками? )

Делись... Что мешает?

Цена за работу должна перекрывать вашу лень вникать и решать чужую проблему, а не чтобы кому-то угодить.

И почему я такой ленивый не знаю сколько взять ? Думаю возьму побольше ,а то нищие задолбают.

В среднем 1000р, 'по знакомству" за 500 сделал

1000 руб. диагностика, остальное по прайсу.

а что входит в диагностику? мы обсуждаем цену не блоки? плюс минус сколько времени?

Диагностика от фанаря без причины, это признак дурачины:biggrin:

В диагностику ничего не входит... Из нее выходит... На выходе должна быть причина неисправности.
Если уж совсем досконально -причина +виновник +способ устранения +варианты решения проблемы... В любом случае выбор за клиентом -либо устранение(ремонт), либо оставляем как есть (ездим дальше так, сдаем авто в утиль, продаем автомобиль новому счастливому владельцу)

Ты нехуя не оставил выбора клиенту при таком раскладе досканальном, в любом случае он тебя нахуй пошлёт, потому что это его машина а не твоя и он сам решает без твоих подпорок что ему нужно, так как он едет на диагностику для того что бы просто тебе мозга поебать от нехуй делать ему.:biggrin:

Нахуя? Один хуй тебе неисправность устранить не дадут, либо бабла на это как правило не будет или таких запчастей, либо не поверят что ты точно причину предсказал, одно из двух по любому:biggrin: Так что только определение ошибки электронных систем и не каких лишних заморочек по пустому, вот и вся ебать её всраку диагностика, и не кто не кому нехуя не должен быть лишнего. А упращать и "разжовывать" процесы ремонта другим с точностью до талого, это блядь неблагодарные занятия по пустому, один хуй ты после удачного ремонта другими ты нахуй станешь не нужным для их автоматически, так как отремонтировал не ты, а те кому ты про это рассказал бля о причинах неисправности, вот и прикидывай то что на выходе нехуя не должно быть, если ремонтировать тебе не кто не говорил и не собирался:biggrin1::biggrin1:

А это уже головная боль клиента если бабла на ремонт нету.
И верить или не верить,тоже его проблемы.
А за работу по выявлению платить обязан.
Как то так Коля,и ни как иначе.:super:

Ну так входная диагностика*
От 1500 ( ну или 1000 руб )

*входная диагностика предполагает чтение ошибок , их расшифровка и выдача результата клиенту на руки

Второй пункт
Консультация по ремонту ( +1000 руб )

*под консультацией по ремонту предполагается объяснение клиенту возможных причин поломки и необходимых путей по исправлению неисправности

Вот тебе 2500 руб ни за что за 10 минут

Ну а дальше ...
Дальше 3 пункт

Калькуляция предполагаемого ремонта*

*предполагается усредненная калькуляция стоимости ремонта , которая не гарантирует точной эталонной стоимости произведениях работ . Она является величиной плавающей, т.к. у автомобиля могут быть заксишие болты и гайки , недостающие элементы крепежа узлов и агрегатов , а также прочие скрытые дефекты ( заломыши, испорченные грани болтов и прочее ) требующие использования дополнительного инструмента таких как болгарка , резак . В автосервисе ведётся видеонаблбдение , рюо всех дополнительных работах заказчик будет получать видео на свой электронный адрес или мессенджер указанный в заказ наряде

Подпись клиента в заказ наряде "согласен под чем и подписываюсь"
Давай до встречи после ремонта :wave:

Дак это не работа если всё осталось на том же месте без всякого сдвига в лучшую сторону, это порожняк с его стороны получается и соответствено развод на лишнее бабло, по этому он тебе дохуя хуй заплатит по любому и будет прав по своему, потому что "воз то и ныне там", как то так получается,:wink: Выбор тут как Костян написал, не за клиентом а за тем кто делает диагностику, лепить порожняк (поиск причины) на выходе за свой счёт так сказать, либо хуй положить на выявление точной причины, сэкономив на этом своё драгоценное время и бабки само собой, прочитав ошибки ему и пусть дальше репу чешет сам чё ему делать с авто, так как от точной причины он может просто охуеть, если она пиздец как "глубоко" зарыта, и тогда начнутся визги сто пудов что такой автомобиль ему нахуй не нужен, и он ебал башлять такое бабло за него и соответствено тому кто полез эту причину определять. Это же практика и не более, а теория что должен кто то всем по барабану:wink:. Тут нужно договариватся об одном из двух вариантов сразу, либо ремонт без всякой выявленой ему нахуй причины, либо диагностика(ошибки) за небольшое бабло и не чего лишнего, ведь если баба к примеру за рулём то твои точные выявленые причины ей до пизды, она один хер в них нехуя не понимает и платить не будет, а побежит к "адвокату своему" писать на тебя "заявление" что автомобиль не заработал лучше от твоей выявленой причины и ты разводишь её на лишнее бабло:biggrin::biggrin1:

----------

А не пошёл бы ты нахуй с такой калькуляцией, и закисшие болты это проблема того кто берётся ремонтировать, и клиента не должно ебать чем и каким инструментом ты будешь это делать, это уже головные боли того кто взялся, клиет не ссал на эти закисшие болты и это уже не его проблемы, это ты можешь только дорожникам скалькулировать стоимость ремонта, которые рассыпают соль и химию на дорогох что бы ты по больше поебался с закисшими болтами и гайками, которые то же пошлют тебя нахуй что бы ты не подскальзнулся на пути туда, в зимний период:biggrin1::biggrin1:Админ то же тебя нахуй пошлёт по твоей накатанной дорожке.:biggrin:

Тогда это было 33 доллара
Сегодня почти 12 долларов

Налодили шлюх своими форумами

----------

Автоком тогда почти столько и стоил

Невероятный функционал на то время , отбитый 1 диагностикой

А калибровка руля или прокачать тормозную систему - ещё 1500-2000 минимум нажатием одной кнопки . Как впрочем и прожиг сажевого за который брали от 2500 руб и ввверх

А диагностов "самоназванных" то же надо нахуй посылать, они пургу гонят и бабки за это клянчат, а сами нехуя не делают отправляют к другим.:biggrin::wave: Тема не о чём.

Разделяем на диагностов, считывателей ошибок и ремонтников.

Ремонтников в природе не существует, нет такой профессии вообще, есть механик по ремонту, и есть слесарь по ремонту того или иного агрегатов.:biggrin: Механник как правило тяжелей ручки шариковой и свего хуя не чего больше не держал в руках, а слесарь ключи перебирает и подаёт и смотрит что бы их другие не спиздили, и больше нехуя.:biggrin1:

Можно не скромный вопрос? Кто тогда ремонтирует авто?

Сами водители:smile: Так было всегда совсем давно и так должно быть, а иначе они хуй дрочили и за это права получили, по этому и говорили что у них руки под хуй заточены, тем кто не может ремонтировать своё авто на котором ездит.:biggrin:

В таком случае ЕЛМ в помощь.

У меня всё есть, начиная от ЕЛМ и выше.:biggrin: И это всё должно быть у каждого кто желает отремонтировать сам свой автомобиль, и тогда не кто не будет пиздеть что это дорого.:biggrin1:

Значит проводкА с лампочкой нет , коль начиная с ЕЛМ


Пшолнах ацюда
Пидор

Ты опять еблом своим мне в залупу уткнулся, потому что я не диагност, и ты отсасал долбоёб барыга-спикулянт бля.:biggrin1::biggrin1:https://i-a.d-cd.net/QH8JRpsDGP2Uxk0...LSw6E-1920.jpg

То что ты далек от диагностики , но всюду спец по всем вопросам, как Хуан и Элик - все это поняли давно , потому и не пишут ничего в темах чтоб вы не становились диагностами за чужой счёт :super:

За чужой счёт тебя админ нахуй хорошо посылает.:biggrin::biggrin::wave:
:biggrin1:

Вот для этого и существуют нормы времени в ремонте.Да,сейчас в них нет такой позиции,что была раньше(увеличение стоимости ремонта от года выпуска авто.от 0 до 3 лет надбавка 5%,от 3 до 5-10%,свыше 5 лет надбавка 20%,и ещё районный коффициент(на урале 15%).
Сейчас пишут(прибавление стоимости ремонта,согласно решению предприятия).:wave:
Точно ремонтников нету.И механик с авторучкой расчитывает стоимость ремонта.
А вот слесари есть и взависимости от разряда(с 1по 3)действительно подают ключи.
А вот слесарь 6 разряда может кроме ремонта выполнять обязанности механика.
И это на всех производствах так.
И это твоя беда,что ты не встречал таких.:wave:

Не распинайся
Он к диагностике никаким боком не относится

Не механик

А мастер приёмщик

Судя по всему тут все диагносты такого же уровня как я космонавт

Я не знаю чья это беда, но почему то слесаря 6-ого разряда частенько просят меня разобраца с ихними проблемами которые они создают себе в процесах ремонтов, и механики соответственно:biggrin1: А как думаешь мене это надо? Если за эти разряды они бабки получают а не я за всех их, если они дохуя чё могут выполнить, как говорят.:biggrin::biggrin:

----------

Чё по твоему считается диагностикой? Пиздеть, либо с умным еблом сидеть кнопки в сканере нажимать нехуя не делая, обьяснить сумеешь правильно, либо нахуй снова пойдёшь от сюда.:biggrin1::biggrin1:

----------

Кого ты принимать собрался долбоёб?:biggrin1:Что бы с клиенской машины кто нибудь чё небудь списдить сумел мастерски, пока механик за запчастями на склад ходит?:biggrin1::biggrin1:

Дак ты олигархом можешь стать,когда за консультации слесарей бабло соберёшь.:biggrin:


мастер приёмщик для того чтоб слесаря ничё с клиенской машины не спёрли(а то развелось их слесарей 6 разряда у тебя там как собак не резаных):biggrin:
Коля,а сколько тебе лет(если не секрет),что ты так на всех обижен?

Заебёшься с них собирать, так как правило у них не когда не на чё бабла нет, даже на ихние "заморочки" которые они сами и придумывают.:biggrin1:
Да я на пенсие уже, по этому мне всё похуй, я просто наблюдаю как всё это делается и прикалываюсь над тем что "экономистов-евреев" дохуя везде стало, и не кто из них не может осознать что из говна конфетки не получится, и они так усердно пытаются её слепить, не догоняя что бабло по любому надо платить за конфеты, а не из говна лепить которое они пытаются просто так насобирать, по этому в оконцовке всех стараний пытаются эту конфетку из говна подогнать другим, наебав их что эта конфетка вкусная получились до охуения, и дальше всё по кругу, так сказать "круговорот говна в природе", как в школе раньше учили, только там базарили про воду, наверно то же обьебать пытались, хуй их теперь знает нахуя, вроде тогда им учителям бабло платили как положено, и всегда во время.:biggrin:

Если им не присвоят 6-ой разряд, то они хуй к машине вообще подайдут, так как она им нахуй не нужна будет иначе.:biggrin1:

Нормально у них все с баблом
На 300-500 к бывает сразу тарятся у меня

Были случаи выше лимона