1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра
 

Забанит кто то этого постонабирателя!!!!
Везде уже намусорил.


BST RGS

в общем пока машина опять работает нормально, соответственно все показатели в норме, проверить никак. был расплетен весь жгут от форсы до эбу, прозвонены все провода на 1 форсу, вскрыт сам эбу - никаких визуальных повреждений. Подключал комп, теребил всю проводку, смотрел пропуски - ноль. Машина чипованая - залил сток (это уж совсем от безысходности). В общем готов уже поверить, что все это совпадения, и просто время пришло катушкам, вот они и посыпались по очереди... сейчас в 1 цилиндре стоит новая, ждем-с)

вуглускр, ну и где параметры ?!!! ... или дальше будем продолжать"глину месить"?!!!

Может и пришло, но катушки то работают все кроме первой, вопрос так и не решен. Ты все катушки с остальных цилиндров прибил на первом цилиндре, очень все не понятно, и провод отдельный ты так и не кидал?


BST RGS

я схему выложил, куда щуп втыкать будешь, покажи. Выходной каскад катушки - это что? Чем нагружать?

если сдохла одна катуха, меняй все 4. я по очереди заменил все 4 катушки, вылетали одна за другой с переодичностью 1 неделя. после того как все 4 заменил, больше не беспокоили.

В общем на стоке, с тремя новыми (в том числе и в первом цилиндре) машина катается второй день... наблюдаем...

Я читаю весь этот квест молча и все стеснялся спросить до сих пор . А то что в чипе что-то через ..опу сделано почему сразу мысль не посетила . Я обычно при таких раскладах (чип и непонятные проблемы какие нибудь) сразу вычитываю то что залито и заливаю оригинал . И проверяю исключительно на оригинале . А прошивку отправляю на проверку по поводу кривости .

melkon Красава! :biggrin: "характер Нордический Выдержанный!"
Юлиан Семёнов Отдыхает!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

1. Не первый раз заливал софт этого автора. До этого таких проблем не было.
2. После чипа машина проехала достаточно много и катушки не горели.
3. Катушки горели только в 1 цилиндре. Не представляю, что можно накрутить в прошивке индивидуально для одного цилиндра, чтоб такое произошло.
В общем на прошивку грешил (да и грешу) в последнюю очередь. Думаю просто совокупность факторов - чип (соответственно увеличившаяся нагрузка на двигатель), более агрессивная манера езды, уставшие катушки, прошедшие 80к уже.