Про форсунку забыл?
Давно бы уже переставил...

Блин, ну ездит и так пока...)

:biggrin::biggrin::biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Виктор, чувствуется советская школа жёсткого прикола)))

Ждем в скором времени пост - прогорел клапан в первом цилиндре, оплавился поршень. памагите

В практике встречал такое несколько раз, когда оригинальные катушки начинали сыпаться друг за другом с промежутком от недели до месяца. Клиентов как правило это приводило в бешенство. Редко кто выдерживал это катушечное представление до конца)
Как правило, перед смертью у катушки пропадают затухающие колебания.

На какой контакт щупом вставать, чтобы колебания посмотреть?

Ну мы к сожалению эту осциллочку уже не увидим!:cool:

У меня маниакальная идея- на какой пин щуп ставить?
И тихое подозрение, что никто этого не делал. Рассказывают про картинку из мануала к бошевскому мотортестеру 80 года. В 82 году на зиловской катушке я это видел. Но сейчас, на какой пин?

Датчиком колена например, просто прислониться к катушке.
Я смотрю, прислоняя массовый щуп к телу катушки.
VAS5051B.
Исат, ты видимо будешь удивлён, но ещё можно смотреть состояние катушки по токовой составляющей.