Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей
Страница 6 из 11 « Первая 45 6 78 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=228)
-   -   1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=32389)

otpetiy 23.04.2019 14:23
1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра
 
Цитата:
Сообщение от Олег_Б (Сообщение 807847)
Куда вылетела? Как вылетела? КЗ межвитковое, первичка в обрыве и ток не идёт?
Или просто выпрыгивает из двигателя? Так там через свечу газы из камеры сгорания давят, негерметична значит, вот она и вылетает.


Свечи новые!!! Какие газы!!! Пусть провод управляющий по верху кинет!!


BST RGS

Олег_Б 23.04.2019 15:03
Как катушка "вылетела"? Поскольку ответ так и не дали, буду полагать, что вылетела из мотора, и упала метрах в 20... Ни хрена себе поломка! Я ушёл.

megabyteauto 23.04.2019 17:16
Цитата:
Сообщение от вуглускр (Сообщение 807817)
...Пока из мыслей только перекинуть форсы местами, глянуть компрессию... Хз что еще... проводка визуально вся целая. Еще мозги как вариант...
Для начала помой форсы...:cool:

ISAT 23.04.2019 17:34
Вложений: 2
Цитата:
Сообщение от Олег_Б (Сообщение 807847)
Куда вылетела? Как вылетела? КЗ межвитковое, первичка в обрыве и ток не идёт?
Или просто выпрыгивает из двигателя? Так там через свечу газы из камеры сгорания давят, негерметична значит, вот она и вылетает.
Коллеги, Ну вот как то схема катушки у меня есть только на Каптиву, но думаю, что они все одинаковые. У меня никогда не получалось померить сопротивление ни первичной , ни вторичной. Вы рассказываете куда маультиметр подключать на примере катушки ВАЗ2101. На катушках с транзистором внутри эти измерения не проходят. Единственная проверка одключить к родной проводке и выставить зазор 10-15 мм. Просто свеча не подойдет, поскольку пробивное напряжение должно быть больше 10кВ. И сделать вывод что умерло внутри не представляется возможным.

Особых примет не имел 23.04.2019 19:40
Цитата:
Сообщение от вуглускр (Сообщение 807817)
катушки горят пока только оригинал, те родные что стоят на машине и только в 1 цилиндре). Новые селятся в других цилиндрах.
Ну не ужели даже после этого ничего не понятно ???

Igor33 23.04.2019 20:09
Осторожно спрошу: А что тебе понятно?

profesorr 23.04.2019 21:38
Цитата:
Сообщение от megabyteauto (Сообщение 808033)
Для начала помой форсы
FSI...:shock: сложновато будет..

atral67 23.04.2019 22:35
Возможно после высоких оборотов драйвер в ECM нагружает выходной каскад в катушке . Осцил на запись и тестовая поездка все прояснит .

otpetiy 23.04.2019 23:17
Цитата:
Сообщение от Igor33 (Сообщение 808097)
Осторожно спрошу: А что тебе понятно?


Умничает!!!


BST RGS

Igor33 23.04.2019 23:21
Не понимаю безаппеляционных выводов.


Текущее время: 03:42. Часовой пояс GMT +3.
Страница 6 из 11 « Первая 45 6 78 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot Автодиагностика и автосканеры.