Toyota Techstream

alexno12345

Да нет там никаких нестандартных команд. Было всё подробно расписано, я даже выкладывал видео. Есть пробелы в самом J2534-1, которые разработчики трактуют по своему. А тойота по своему - они взяли (условно) Cardaq на нём всё работает и ладушки. И такая же ситуация со всеми остальными автопроизводителями, кто выпускает софт под J2534. Что и приводит в выпадам в дате, обрывам связи и прочим артифактам. Само по себе заявленние "адаптер работает с Techstream" мало чего стоит без проработки на авто разных рынков и разных годов.

Вот тут некоторые люди хотят чтобы им дали расклад по адаптерам, им вроде как отвечают пишут из своего опыта, но они начинают недоумевать. На мой взгяд, вообще постановка вопроса неправильная, так как нет исходных данных:

1) для одной машины или автосервис, 2) профи или ошибки почитать, 2) исключительно toyota или едут и другие авто, 3) годы выпуска, 4) рынки.

Все пункты важны, без наличия хотя бы одного из них начинаются споры, так как сейчас... Да не врубятся люди почему один стоит 2т.р., другой 10, третий 20, четвертый 35, так и будет движение по кругу.

Один считал ошибки, положил XXX рублей в карман и доволен, ему насрать на выпады в Datastream, он туда не смотрит, и он скажет "взял адаптер за 800 рублей" - супер! Другой возится с машиной целый день в поисках плавающей неисправности и материт при этом "проверенный адаптер", который то и дело обрывает связь :-)

----------

Неправильно. При таком подходе можно узнать разницу (или её отсутвие) на одном и том же авто (год, двигатель, комплектация, рынок), а не "разницу адаптеров по тойоте".

end

Ни кого не хочу ни в чём убеждать.
Пользуюсь мангустами PRO,PRO2+TS во всех её(программы) ипостасях уже много лет - диагностика с записыванием логов и их анализом,кастом любого рынка,репрог любого рынка,кроме Japan market,иммо любого рынка,работа с программой через инет и программу тимвьювер.
Тот же мангуст использую для перепрограммирования блоков иных производителей авто(в огромном количестве),в том числе и блоков грузовых автомобилей с 24V на борту.

mac_2b

Мой вопрос был задан из праздного любопытства, tim70
имеет в наличии эти два адаптера(у меня в наличии один из выше указанных), а значит работал ими. Задавая свой вопрос, предполагал что у человека есть практический опыт применения оных. Исходя из которого он мог дать или не дать ответ, на интересующий меня вопрос.
Вместо этого поток не нужной информации .
P.S. Для себя вывод сделал давно, для работы нужно брать то оборудование что рекомендовано производителем ПО, дабы избежать граблей, а для личной дрыгалки берите что хотите.
Всех еще раз с наступающим!

alflash

Не проверяли различия поведения перечисленных своих шнурков в Techstream V12.30.017 и Techstream JP_V12.30.017 ?
И, конечно, интересно в чём отличия этих "однояйцовых близнецов" ��

end

Работаю Techstream JP_V12.30.017.
Мне другой не нужно.
Пока ничего не заметил.

alflash

О! А у меня V12.30.017
При случае можно будет померятся "антенками"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

GASCHE

Да нет проблем, я уже неоднократно здесь писал об этом смотрим [Только для зарегистрированных...]
обратите внимание на параметр 42:?SAE? = 3. SAE можно не брать во внимание драйвер просто не знает что написать.
буду очень рад если вы расшифруете параметр 42 (HEX 2A) и его значение =3.

alexno12345

SAE J2534-1, редакция (2015-10):
0x2A = N_BR_MIN, "The minimum time that the Pass-Thru Interface waits before sending the next Flow Control N_PDU" = 3ms

ilhom

Каждый день смотрю логи программатора при прошивки микросхем. Смотрю потому что понимаю, исправляю и удостоверюсь что все в порядке.
Так зачем на этот хрен смотреть? Если ничего не сможешь исправит. Где логика?

GASCHE

ilhom, а это вы у кого спрашиваете?