Работа с Techstream. Параметры из DATA LIST

makzzzzzzzzzz · 04.04.2021, 16:23

Здравствуйте. Интересна расшифровка параметра Vehicle Load и Calculated Load , в чем различие и почему между ними разница. Дословный перевод их понятен. И параметры по ISC тоже непонятны. Может где мануал есть чтобы не задавать вопросы тут.

makzzzzzzzzzz · 24.04.2021, 18:04

Неужели никто не знает?

alflash · 24.04.2021, 19:53

Цитата:

Сообщение от makzzzzzzzzzz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Здравствуйте. Интересна расшифровка параметра Vehicle Load и Calculated Load , в чем различие и почему между ними разница. Дословный перевод их понятен. И параметры по ISC тоже непонятны. Может где мануал есть чтобы не задавать вопросы тут.

Цитата:

"Calculated Load Value* (CLV) - параметр инжекторной системы ("Расчетная нагрузка") определяется в процентах от максимально возможной нагрузки. В бензиновых двигателях обычно рассчитывается как отношение воздушного потока в настоящий момент к максимально возможному потоку, иногда с учетом атмосферного давления (в настоящий момент).
Относится к группе так называемых, "расчетных" параметров ECM**.
Определяется по формуле:
CLV=[Curent Air Flow : Peak Air Flow (@sea level)] x [Atm Pressure (@sea level) : Barometric Pressure***]
Обязательность коррекции "по высоте над уровнем моря" далеко не сразу стала обязательным параметром и ее наличие зависит от Emission Standarts (более пяти видов), которому сертифицирован конкретный автомобиль.
*Calculated load value refers to an indication of the percent engine capacity (J1979 "E/E Diagnostic Test Modes - Equivalent to ISO/DIS 15031-5). For diesel applications, the calculated load value is determined by the ratio of current output torque to maximum output torque at current engine speed. Параметр CLV унифицированный параметр, правила определения которого не зависят от типа бензинового двигателя.
**Mode #01 PID #04 ("Calc. Load %"). Сканеры cчитывают содержимое (b) этих ячеек памяти ECM и пересчитывают по формуле: CALC LOAD=(b:255)х100 (%).
***Это давление учитывается датчиком Barometric Pressure Sensor, иногда расположенном внутри MAF Sensorа (например, MMC
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
)

В некоторых мануалах такое определение
Calculate Load Нагрузка, вычисленная ECM.
Замечание по диагностике:
Это значение представляет собой нагрузку на двигатель, вычисленную на основании расчетного давления во впускном коллекторе.
Calculate Load = расчетное давление во впускном коллекторе / максимальное давление во впускном коллекторе x 100 (%).Calculate Load = Estimated intake manifold pressure / maximum intake manifold pressure x 100 (%)
(Например, когда расчетное давление во впускном коллекторе совпадает с атмосферным давлением, параметр Calculate Load имеет значение 100%.)
Сохраняется в данных фиксированного набора параметров.
Vehicle Load Нагрузка автомобиля.
Замечание по диагностике:
Это значение представляет собой КПД воздухо-забора на впуске двигателя.
Vehicle Load = текущий расход воздуха на впуске (г/об.) / максимальный расход воздуха на впуске
Максимальный расход воздуха на впуске = рабочий объем двигателя (л) / 2 x 1,2 (г/об.)
УКАЗАНИЕ:
В силу индивидуальных особенностей двигателя, температуры воздуха на впуске и т.д. значение может превышать 100%.
Расход воздуха на впуске (г/об.) = расход воздуха на впуске (г/с) x 60 / частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин)
(расход воздуха на впуске (г/с) представляется значением MAF).
This is the engine intake air charging efficiency.

Для СИСТЕМА ECD.
Calculate Load Нагрузка, вычисленная ECM = (Конечный объем впрыска топлива / макс. объем впрыска топлива
при текущей частоте вращения коленчатого вала двигателя) x 100.

ISC Flow Расход, вычисленный на основе данных от датчика MAF. Замечание по диагностике:
Это значение представляет собой суммарный расход воздуха ISC (количество воздуха на впуске, необходимое для поддержания холостого хода).
ISC Flow (суммарный расход воздуха ISC) = ISC Learning Value + ISC Feedback Value + величины всех поправок

ISC Position Требуемая степень открывания дроссельной заслонки, вычисленная с использованием ISC.
Это значение представляет собой степень открывания дроссельной заслонки с электронным управлением, необходимую для поддержания холостого хода. Другими словами, это значение определяет степень открывания дроссельной заслонки, которая требуется для обеспечения надлежащего расхода воздуха ISC.

ISC Feedback Value, Значение сигнала обратной связи ISC.
Это значение представляет собой глубину обратной связи, которая необходима для регулировки расхода воздуха, обеспечивающей поддержание заданной частоты вращения холостого хода.
Когда фактическая частота вращения холостого хода отличается от заданной, глубина обратной связи изменяется. Если глубина обратной связи становится больше определенной величины, это отражается на значении параметра настройки расхода воздуха ISC.

ISC Learning Value *, Значение параметра настройки расхода воздуха ISC.
Это значение представляет собой значение параметра настройки расхода воздуха, необходимое для стабилизации холостого хода двигателя.
Когда значение ISC Feedback Value становится больше определенной величины, это отражается на значении ISC Learning Value.
ISC Flow (суммарный расход воздуха ISC) = ISC Learning Value + ISC Feedback Value + величины всех поправок.
* Например,
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
vs.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Olegprom19 · 13.11.2021, 10:40

alflash
а есть расшифровка всех параметров Data?

mac_2b · 13.11.2021, 11:06

[Только для зарегистрированных...]
Открывайте мануал на русском и будет вам счастье.
Пример: [Только для зарегистрированных...]

alflash · 13.11.2021, 16:46

Цитата:

Сообщение от Olegprom19
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

alflash
а есть расшифровка всех параметров Data?

любопытно, как Вы себе представляете объем такой работы по описанию сути параметров, выдаваемых на гора БУ?
Например у RAV4hv* 2020MY в Data List A25A-FXS 279 параметров, в Hybrid Control - 311. A электронных блоков у него под 50 штук!
* _https://youtu.be/4O2_093CygE

[Только для зарегистрированных...]

Только работа с обучалками и мануалами занимает вон сколько времени, а после "освоения" уже и перевод, вроде как, и ни к чему...

Васий · 10.12.2021, 08:36

Цитата:

Сообщение от alflash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

любопытно, как Вы себе представляете объем такой работы по описанию сути параметров, выдаваемых на гора БУ?
Например у RAV4hv* 2020MY в Data List A25A-FXS 279 параметров, в Hybrid Control - 311. A электронных блоков у него под 50 штук!
* _https://youtu.be/4O2_093CygE

[Только для зарегистрированных...]

Только работа с обучалками и мануалами занимает вон сколько времени, а после "освоения" уже и перевод, вроде как, и ни к чему...

Согласен, при работе с автомобилем стараюсь использовать в качестве эталона DATA list из оригинальных мануалов Тойота. И соответственно никаких трудностей не возникает при диагностировании автомобиля.

alflash · 10.05.2022, 02:06

Эй, Вован, Мытыщи это нынче питомник по размножению придурков?

----------

Вован, вас таких тупорылых там ещё много?

----------

Цитата:

Сообщение от Владимир1976_1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...

Эй,у тебя вместо головы продолжение шеи по жизни или после родовой травмы.

Владислав92 · 25.01.2023, 14:43

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dekartus · 23.02.2023, 07:36

Да и вообще, диагностику нужно проводить только с англ. языком ПО, и потом уже пользоваться переводчиками. Сколько раз сам замечал “кривые” переводы разных сканеров, которые впоследствии вводиди мастеров в заблуждение

13.11.2021, 11:06	#5 (permalink)
mac_2b Абориген Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 620 Вы сказали Спасибо: 262 Поблагодарили 373 раз(а) в 155 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2,739 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Хабаровск	[Только для зарегистрированных...] Открывайте мануал на русском и будет вам счастье. Пример: [Только для зарегистрированных...] alflash likes this.

24.04.2021, 18:04	#2 (permalink)
makzzzzzzzzzz Новичок Регистрация: 16.02.2021 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	Неужели никто не знает?

13.11.2021, 10:40	#4 (permalink)
Olegprom19 Новичок Регистрация: 23.10.2021 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Томск Авто: Ipsum	alflash а есть расшифровка всех параметров Data?

25.01.2023, 14:43	#9 (permalink)
Владислав92 Новичок Регистрация: 21.01.2023 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Новокузнецк	Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

23.02.2023, 07:36	#10 (permalink)
Dekartus Новичок Регистрация: 21.02.2023 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Kyrgyzstan	Да и вообще, диагностику нужно проводить только с англ. языком ПО, и потом уже пользоваться переводчиками. Сколько раз сам замечал “кривые” переводы разных сканеров, которые впоследствии вводиди мастеров в заблуждение