Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Диагностика Opel | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=155)

- - Сажевый фильтр и клапан ЕГР (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=8295)

Цитата:

Сообщение от sergpetrov (Сообщение 238509)

Чтобы движок как у гоблина не трясся... Тормоза написал железо, а расход от манеры езды. У меня правда движок получше - 4,5 трасса - средний 5,7.
Ежели шить без увеличения момента и ездить как пенсионер можешь тормоза не трогать... Без зелёной карты по Европе умная затея... Как говорится кому и лошадь невеста. Польский хутор и горнолыжный курорт - всё Европа.
Делается? Деньги платятся или учишься, покупаешь диагностику, программатор, редактор и работаешь. Опосля здесь на форуме даёшь бесплатные советы и выбиваешь клиентов у своих коллег по цеху и ждёшь от них благодарностей...
В Лабораторию скорости заедь или с форума кто поблизости и не трахай себе мозги.
Через логи по месту сделают под себя любимого и покупать ничего не придётся.

Норм расход, я на стоке при мегапенсионерском стиле с трудом из 5,5 литров выезжаю по бк на трассе.

Зеленую карту деффачка в офисе страховой компании выпишет, попросив только свидетельство о регистрации, говорю как есть, не один раз уже так делал.

В лаборатории скорости не берутся за синьки после 10го года, судя по их прайслисту.

А не посоветуете программатор и редактор (понимаю что нагло, но почему бы и не спросить) , мозги полезно трахать, нравится мне это.

Ну и чтобы от темы не отступать, реально ли полностью выпилить егр с мотора, в том числе и программно?

Беспредметный разговор получается. Марку, а лучше наклейку с ЭБУ двигателя.
Сразу дам приблизительный ответ ну на 2-3 варианта. Какой Simtec 75.5?
Видишь из тебя тянуть надо, оно мне нужно? И зачем? САО - это планета такая?

Поправил профиль:thumbup:
Фото наклейки с эбу сделаю только завтра.

Спасибо за уделенное время.

Да с мозгами и уважением уже сразу всё понял. Так если Bosh EDC17 всё таки BSL 100 со столом или как последний плуг с паяльником. Про лабораторию скорости просто врёшь...
И Simtec и Bosh делают на ура! Оборудование там от Alientech ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) и лицензия.
В Москве представителей как нас...ли. На сём беспредметный разговор заканчиваем... Админ не забанил, а зря! Пранкеры во флудилке, их там хоть стреляй, как зайцев в лесу развелось.

Я вообще-то про свои мозги говорил. Странная у вас манера разговора. Зачем мне представители в Москве, когда я здесь вопрос задаю? Уж точно никто из представителей мне ничего не скажет, там другие цели.

Как определить вид мозгов Bosch не вскрывая блок?
И на самый главный вопрос не ответили, по теме, можно ли программно удалить егр из системы в моем случае?

двигатели делают не лохи, и если они запроектировали какую то железяку (ЕГР), значит она несет свою смысловую нагрузку. И не зная точных последствий - значить гробить машину. Тут решать каждому самому. Лично я за то что бы стояло все по заводу.

Цитата:

Сообщение от sluh (Сообщение 247311)

Лично я за то что бы стояло все по заводу.

да я тоже, но должен же быть нормальный способ вмешательства в программу управления двигателем, чтобы отключить ЕГР. И прожиг сажевого фильтра. Ведь, ЕГР, например, работает ограниченное количество времени, а в таких режимах, когда требуется отдача от двигателя, когда двиг холодный, и тд, он выключен, а значит, мотор может прекрасно и без всех этих финтифлюшек работать. То же самое про прожиг, который мимо рабочего цикла прыскает солярки в цилиндры, которая в свою очередь попадает в масло, разжижая его, и ухудшая его свойства, здоровья мотору это не добавит, это точно.

Если жаль денег на прошивку помой егр и научись ловить момент когда происходит регенерация сажевого. В этот момент или на обочину, или в движении не менее 3500 об\мин. Или сдавайся.