Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > General Motors > Диагностика Opel \| ремонт электроники
Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика Opel | ремонт электроники Диагностика автомобилей Opel. Обмен опытом, работа со сканерами OP-COM, TECH2 и т.п.

Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Like Tree

10Likes

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

06.03.2017, 03:06	#22 (permalink)
Shokunins Новичок Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: riga Авто: Opel	представляю как накаляется турбина, ее ведет, не зря шпильки крепления ломает, нагревается кат , сам DPF. температура 500-600 под попой. засорение масло... Ничего хорошего там не вижу. Примерно раз за 1000 км прожигается, по нормальному.

« Opel Vectra C 2007 одометр.Вопрос спецам. | код для магнитолы »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3.