Течь масла на m642 GL350 2010

stal · 04.07.2016, 15:27

Пробой без сапуна поездить, может и турбина гонит может и мотор и замена сапуна не решит проблему

СЕРГЕЙ212 · 04.07.2016, 19:50

Цитата:

Сообщение от stal

Пробой без сапуна поездить, может и турбина гонит может и мотор и замена сапуна не решит проблему

давнкнько подобной глупости не слышал - хотелось бы поглядеть на этот ЦИРК

stal · 04.07.2016, 20:11

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

давнкнько подобной глупости не слышал - хотелось бы поглядеть на этот ЦИРК

Приезжай покажу, можешь умнее предложить?

RaChIlA 2.0 · 04.07.2016, 20:43

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

давнкнько подобной глупости не слышал - хотелось бы поглядеть на этот ЦИРК

Не нужно цепляться к словам , Антон не правильно выразился, но ход его мыслей правильный ( избавить нагнетание (наддув) от вентиляции карьерный газов, плюс проверить), а так если чисто придираться то ..............пи...ец.

RaChIlA 2.0 · 04.07.2016, 21:28

Цитата:

Сообщение от Walter

еще не понимаю суть датчика что ли, который стоит на патрубке с клапана вентиляции, красная резиновая втулка, на нем какой то датчик с проводами.

Это подогрев вентиляции газов ( исполнительный механизм, грубо спираль), как раз разговор идет именно о этом куске патрубка.

zloy166 · 04.02.2018, 22:27

Вместо сапуна нужно менять сальник на распредвале куда сапен вставляеться-чтобы масло в сапун не гнало

Walter · 05.02.2018, 12:09

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Это подогрев вентиляции газов ( исполнительный механизм, грубо спираль), как раз разговор идет именно о этом куске патрубка.

подогрев?? это больше похоже на датчик. на кой греть картерные газы???

zloy166 · 05.02.2018, 12:12

На счёт подогрева карьерных газов к разработчикам МБ

Walter · 05.02.2018, 12:14

Цитата:

Сообщение от zloy166

Вместо сапуна нужно менять сальник на распредвале куда сапен вставляеться-чтобы масло в сапун не гнало

речь об угловом переходнике металлическом? в котором увеличивается уплотнение?
я когда заменил, старый был с огромным отверстием, новый плотно стал,
так показалось, что масла больше стало идти в турбину...
заменил в очередной раз и маслоотделитель, все равно в турбине есть масло, но это по ходу уже от деятельности самой турбины.
обратите внимание, что конденсат масляный есть на лопатке турбины и без патрубка вентиляции. то есть масло там от работы самой турбины.

Walter · 05.02.2018, 12:14

Цитата:

Сообщение от zloy166

На счёт подогрева карьерных газов к разработчикам МБ

не по существу

04.07.2016, 15:27	#111 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Пробой без сапуна поездить, может и турбина гонит может и мотор и замена сапуна не решит проблему __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

04.02.2018, 22:27	#116 (permalink)
zloy166 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Новополоцк Авто: мерседес W211	Вместо сапуна нужно менять сальник на распредвале куда сапен вставляеться-чтобы масло в сапун не гнало

05.02.2018, 12:12	#118 (permalink)
zloy166 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Новополоцк Авто: мерседес W211	На счёт подогрева карьерных газов к разработчикам МБ