Ремонт Cummins ECM

АнтонRS · 27.01.2019, 14:44

Цитата:

Сообщение от satelit

Не разбирал правда,руки не доходят! А так пожалуйста, если есть решение, подарю!

Поймал на слове))). А возможно ли полностью все затереть, т.е. не только прошивку но доп память?

satelit · 27.01.2019, 14:49

Цитата:

Сообщение от АнтонRS

Поймал на слове))). А возможно ли полностью все затереть, т.е. не только прошивку но доп память?

Дружище! Наслышан что там проц отваливается и просто нужно пропаять! На днях попробую разобрать! Не разу не разбирал! От ISX CM 870 ремонрировал. И что поповоду памяти Celect +, инсайтом только программил и все!

Igormeha · 27.01.2019, 20:17

Цитата:

Сообщение от satelit

О да! Давайте на счет этого поговорим! 5 блоков с такой же проблемой под столом валяются! Не выкидывать же.....

Привет. Присылай помогу . Ремфонда достаточно.......

Олег_Б · 27.01.2019, 20:31

И что, машины с N14, и Celect, уже по несколько лет стоят бесхозные, типа никто починить не может? А мозги прямо с руками готовы вырвать?
Так, интересуюсь просто.

С год назад целект был, в сверхсрочном ремонте, когда я сказал, что за пару дней ничего не успею сделать, а может и неделя пройдёт безрезультатно, клиент забрал мозги, и повёз к дилерам. Ну, есть тут организация с большой буквой "С" на заборе... Уж они-то ему сразу должны были сделать. А сам седельный тягач ещё месяц стоял на том же самом месте, может и больше, не ездить же туда проверять, уехал он или нет.

Ivan_Petrov · 28.01.2019, 02:02

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

И что, машины с N14, и Celect, уже по несколько лет стоят бесхозные, типа никто починить не может?

был случай года полтора назад в одном из портовых городов нашего острова, 11 литровый ЕСМ селект без + прикурили и благополучно помер, так вот владелец ездил на ЛК 100 бензолевый каждое утро прикуривал его от своей машины ходил с айфоном последней модели и не мог купить новые акумы и рассказывал мне какой он бедный

в итоге я снял ящик нашел в чем проблема, заказал детали в Платане и пока они шли он все ебал мне моск, в итоге я послал его отдал ящик через неделю пришли детали и я их положил в закрома, насколько знаю эта машина стояла более полугода дальше стало не интересно

вот такие у нас бизнесмены

eminankara · 28.01.2019, 08:52

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

Ой ли юмористы прям такие вумные все. там вопервых не bdm а Jtag. Обычный проц мотя там стоит МРС5566 читается и пишется по Jtag он на см2150 известен и делается тем же ктагом беспроблем в буте напрямую в процем. А то что тут плавает типа ввода бута для инсато/калтерма, так это обычное разрешение для того е инсайта залить любой софт не оглядываясь на иденты эбу(когда их нет при записи нового или когда калибрами блок уронили и он не стартует). А вот если чего сделаете с базовым ПО или бутом, то хрен вам этот так назывемый бут даст что либо сделать с блоком. По сути то что для инсайта делается этот бут для записи, это же самое в обычном режиме делают комбик(ему пох, на все номера эбу и софты, чего дают то и пишет, главное что бы самому типу эбу соответствовало).

how ?
need bdm pinout for mcu please

чавойто 161 · 29.01.2019, 17:41

на см2220 не встречал
на см2150 в трансдате и ктаге есть распин

eminankara · 29.01.2019, 17:53

clon kess read cm2220 too via obd
but read file not valid for egr dpf off

eminankara · 30.01.2019, 11:13

here cm2220 jtag pinouts.
ktag or trasdata not read it..
any experience please

чавойто 161 · 30.01.2019, 21:52

Цитата:

Сообщение от eminankara

clon kess read cm2220 too via obd
but read file not valid for egr dpf off

Что требуется ток не понял? К примеру кессом достаточно того что вычитано что бы отключить egr и dpf .

----------

Цитата:

Сообщение от eminankara

here cm2220 jtag pinouts.
ktag or trasdata not read it..
any experience please

По СМ2150 распин по JTAG
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

27.01.2019, 20:31	#804 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	И что, машины с N14, и Celect, уже по несколько лет стоят бесхозные, типа никто починить не может? А мозги прямо с руками готовы вырвать? Так, интересуюсь просто. С год назад целект был, в сверхсрочном ремонте, когда я сказал, что за пару дней ничего не успею сделать, а может и неделя пройдёт безрезультатно, клиент забрал мозги, и повёз к дилерам. Ну, есть тут организация с большой буквой "С" на заборе... Уж они-то ему сразу должны были сделать. А сам седельный тягач ещё месяц стоял на том же самом месте, может и больше, не ездить же туда проверять, уехал он или нет. Последний раз редактировалось Олег_Б; 27.01.2019 в 20:37..

29.01.2019, 17:41	#807 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 251 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	на см2220 не встречал на см2150 в трансдате и ктаге есть распин __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

29.01.2019, 17:53	#808 (permalink)
eminankara Новичок Регистрация: 25.01.2019 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ankara Авто: mercedes	clon kess read cm2220 too via obd but read file not valid for egr dpf off