Ремонт Cummins ECM

Александр 1919 · 21.05.2019, 18:27

Прошу прощения, если не прав. Я ваш форум только изучаю, товарищи авто специалисты. Но на столе у него очень похоже, обрезанная плата 3201, из двух плат базовой и топливной. Такая штука на ДГУ ставилась, на моторы QSK-23, QSX-15, наверное и на QSK60 (но я не видел), для ДГУ одиночной работы, с панелью 2100. Сейчас эти моторы идут уже с ecm. ну и так как он написал capture файл, то похоже зацепился inpower через кроссовый com.
Если ближе к телу не на тот форум он пришел, наверное!

sim8128 · 21.05.2019, 19:52

ECM Code 05000606,Software version D_104006, машина Cummins QSK23, подключаюсь прямым кабелем с ECM на Сом порт все по схеме. Все плюсы и минусы тоже по схеме.

Александр 1919 · 21.05.2019, 20:00

Здесь люди думаю инповером не пользуются, эта прога для ДГУ! Здесь обсасывают блоки ecm. У вас псевдо есм, обрезанная панель 3201, ее америкосы именуют G-drawe! Не прошивается на столе, потому как ошибки гляньте, если висит shatdown, то перепрошить на столе не выйдет. Зачем перепрошивать то? Ну да, частота 50 Гц... что и следовало доказать!

sim8128 · 21.05.2019, 20:22

Цитата:

Сообщение от Александр 1919

Здесь люди думаю инповером не пользуются, эта прога для ДГУ! Здесь обсасывают блоки ecm. У вас псевдо есм, обрезанная панель 3201, ее америкосы именуют G-drawe! Не прошивается на столе, потому как ошибки гляньте, если висит shatdown, то перепрошить на столе не выйдет. Зачем перепрошивать то? Ну да, частота 50 Гц... что и следовало доказать!

Не всегда есть возможность, приехать на объект за 700 т.км чтобы воспользоваться эл.проводкой, нужна настольная версия для работы, вот и спрашиваю возможно или нет, и что делаю не так, подозрения были что датчиков не хватает, знаний не хватает, учусь на своих ошибках. А что не в тему пишу уж простите.

Александр 1919 · 21.05.2019, 20:42

Написал же, сними shatdown в ошибках, а это датчики и т.д, пока они не висят не перепрошьешь! На этих моторах перепрошивка редко нужна и моторы не такие частые, я с этим обрезком один раз только и видел в прошлом году в Волгограде. И где-то же обратную сторону com нашел, я такой схемки не видал, хотя и не искал, я обычно к проблеме езжу, ибо по ДГУ практически официал.

----------

Кстати сейчас уже инповер 11 ломанный есть, а официальный 12, с возможностью подключиться к ecm через inlain, ошибки посмотреть, но похоже только для QSK60, 23, QSX15. Я не пробовал.

sim8128 · 21.05.2019, 20:45

Цитата:

Сообщение от Александр 1919

Написал же, сними shatdown в ошибках, а это датчики и т.д, пока они не висят не перепрошьешь! На этих моторах перепрошивка редко нужна и моторы не такие частые, я с этим обрезком один раз только и видел в прошлом году в Волгограде. И где-то же обратную сторону com нашел, я такой схемки не видал, хотя и не искал, я обычно к проблеме езжу, ибо по ДГУ практически официал.

Была проблема, нашел блок от QSK45, нужно было подготовить его под QSK23, самому сделать всегда проще, только приходится изучать самому и по телефону объяснять другим как сделать. Работа такой, многозадачная.

sim8128 · 21.05.2019, 20:07

Вот по такой схеме распаян мой кабель

Александр 1919 · 21.05.2019, 20:19

Распаян, дальше что? На панелях 3201 с платы baise вывод com под нуль модемный кабель, у вас на дгу через 9-ти пиновый разъем, он идет в специфическом кабеле, этот разъем меньше чем на inlaine. Зачем прошивать то?

Олег_Б · 31.05.2019, 08:14

При 120 соединяется, но должно быть 60.
Е5 уже имеет терминальные на 3-пиновом, если отключен 6-контактный разъём возле ФТОТ, то всё равно 120 ом останется. Старый-новый... Нормы какие, Е3, Е4, Е5? Так понятнее будет, что там на 3-х пиновом, а что в салоне, на 16 пиновом.

nsksky · 31.05.2019, 08:21

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

При 120 соединяется, но должно быть 60.
Е5 уже имеет терминальные на 3-пиновом, если отключен 6-контактный разъём возле ФТОТ, то всё равно 120 ом останется. Старый-новый... Нормы какие, Е3, Е4, Е5? Так понятнее будет, что там на 3-х пиновом, а что в салоне, на 16 пиновом.

Е 5 уже имеет терминальные в блоке?

21.05.2019, 20:00	#3 (permalink)
Александр 1919 Новичок Регистрация: 30.07.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкин	Здесь люди думаю инповером не пользуются, эта прога для ДГУ! Здесь обсасывают блоки ecm. У вас псевдо есм, обрезанная панель 3201, ее америкосы именуют G-drawe! Не прошивается на столе, потому как ошибки гляньте, если висит shatdown, то перепрошить на столе не выйдет. Зачем перепрошивать то? Ну да, частота 50 Гц... что и следовало доказать! Последний раз редактировалось Александр 1919; 21.05.2019 в 20:02..

21.05.2019, 20:42	#5 (permalink)
Александр 1919 Новичок Регистрация: 30.07.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкин	Написал же, сними shatdown в ошибках, а это датчики и т.д, пока они не висят не перепрошьешь! На этих моторах перепрошивка редко нужна и моторы не такие частые, я с этим обрезком один раз только и видел в прошлом году в Волгограде. И где-то же обратную сторону com нашел, я такой схемки не видал, хотя и не искал, я обычно к проблеме езжу, ибо по ДГУ практически официал. ---------- Кстати сейчас уже инповер 11 ломанный есть, а официальный 12, с возможностью подключиться к ecm через inlain, ошибки посмотреть, но похоже только для QSK60, 23, QSX15. Я не пробовал. Последний раз редактировалось Александр 1919; 21.05.2019 в 20:36..

31.05.2019, 08:14	#9 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	При 120 соединяется, но должно быть 60. Е5 уже имеет терминальные на 3-пиновом, если отключен 6-контактный разъём возле ФТОТ, то всё равно 120 ом останется. Старый-новый... Нормы какие, Е3, Е4, Е5? Так понятнее будет, что там на 3-х пиновом, а что в салоне, на 16 пиновом. Последний раз редактировалось Олег_Б; 31.05.2019 в 08:16..

21.05.2019, 18:27	#1 (permalink)
Александр 1919 Новичок Регистрация: 30.07.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкин	Прошу прощения, если не прав. Я ваш форум только изучаю, товарищи авто специалисты. Но на столе у него очень похоже, обрезанная плата 3201, из двух плат базовой и топливной. Такая штука на ДГУ ставилась, на моторы QSK-23, QSX-15, наверное и на QSK60 (но я не видел), для ДГУ одиночной работы, с панелью 2100. Сейчас эти моторы идут уже с ecm. ну и так как он написал capture файл, то похоже зацепился inpower через кроссовый com. Если ближе к телу не на тот форум он пришел, наверное!

21.05.2019, 20:19	#8 (permalink)
Александр 1919 Новичок Регистрация: 30.07.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкин	Распаян, дальше что? На панелях 3201 с платы baise вывод com под нуль модемный кабель, у вас на дгу через 9-ти пиновый разъем, он идет в специфическом кабеле, этот разъем меньше чем на inlaine. Зачем прошивать то?