Прошивку считали с рабочей машины, а записать на новый РМДА не смогли, засада какая то...

KSD прошивает норм

КАМАZ-54901 Электросхема
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Камаз-54901 Коды ошибок К-5
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ничего не найдено:eek:

День добрый,могу попросить схемы на 5490.Особенно под ебс3,если есть распиновка самого блока вообше буду счастлив
почта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Заранее спасибо

Камаз 5490 NEO NEO2
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Можно и мне закинуть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Можно и мне закинуть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Добрый день коллеги,подскажите пожалуйста , КАМАЗ 5490 NEO, с газовым двигателем WP12, чем можно прочитать, скорость подвинуть? сканматик, карго, видят абс, подвеску и световой блок, кто может дать информацию?

ЭБУ какой стоит?

Woodward 612600191584

фирменная диагностика Weichai его не видит

К кому нибудь за подвинутую скорость следаки из-за обращений страховой приходили? У моих знакомых официалов DAF был такой случай. Или они только к офицалам заходят?

Следаку дай 1000 и работай себе дальше
Делиться надо всегда

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
походу это придется еще допокупать

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Долларов или евро?

и что предъявили, ну так,ради самобразования, регламента нет, закона запрещающего нет, есть обкаточный режим, после которого дилер может произвести развязку автомобиля, в рамках заводского регламента.

у меня вопрос, поднять с 89 до 98 , и в чем проблема?

Ну если ты лох , и отшиваешь за копейки ... понадейся что и он лох

Закон есть, это правила дорожного движения, и у нас и в Европе 90 км/час.
Если есть экспертиза, что авария произошла из-за превышения скорости, страховая попытается съехать чтобы не платить. Юрист докажет, что водила не обладает техническими знаниями и не представлял последствия снятия ограничения скорости. Виноват будет дилер, который снял ограничитель. Обкаточный режим есть только у КАМАЗа и никакой дилер официально не снимет ограничитель, ну и никакого заводского регламента, позволяющего это сделать, естественно нет. По молодости у меня клиенты просили отключить АБС и подушку безопаности, говорили, что подпишут любую бумагу. Наш юрист сказал, что в суде это не прокатит.

----------

Хамить не надо

я Вас не сильно огорчу, если скажу, что на новых грузовиках скорость стоит 125

На каких новых? Кроме Cummins на Газель, где ограничитель 160,я встречал еще какой то трактор, но это проблемы Cummins. Если вы, имея ПИН код WABCO измените тормозную характеристику прицепа, так как вам хочется, то это будут ваши проблемы, а не WABCO. У ТЕХА не ПИН код, а Special code, все кодировки, сделанные диагностом дублируются и хранятся у них на сервере. Никто из производителей не хочет отвечать за косяки пользователей. Ну и можно погуглить какие штрафы в Европе за снятие ограничителя и отключение мочи.

ясно, мы с Вами о разном говорим, и не надо читать по библии, чтобы залезть в Wabco не обязательно иметь код, да и то для машин в фирменных диагностиках системы интегрированы, а по газели, значит Вы не так много видели грузовых автомобилей, и не надо разводить балаган, тут обсуждение идет а не тыканье
да по Европе, раскрою Вам секрет, поляки в Германии отключали мочевину, через эмулятор за 800 Евро, в 2018 году

ISAT, действительно вопрос был задан технический, как изменить... а вы углубляетесь в юриспуденцию :rolleyes:

Проблема с Камазом евро 5, набирает 1600 оборотов и вылазиет чек, при том что мощность не теряет, номер ошибке U0113 — Система. код контроля выбросов – утеря связи с блоком контрольным оборудования. Нужно проверить проводку на повреждений наличие. Куда лезть первым делом ума дать не можем по касе все цело, дайте совет!

----------

Проблема с Камазом евро 5, набирает 1600 оборотов и вылазиет чек, при том что мощность не теряет, номер ошибке U0113 — Система. код контроля выбросов – утеря связи с блоком контрольным оборудования. Нужно проверить проводку на повреждений наличие. Куда лезть первым делом ума дать не можем по касе все цело, дайте совет!
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Первым делом, лезть в предохранители...

Попробую угадать,вероятно разговор идет про Камаз с оранжевой камазовской кабиной,то есть это не 5490 о котором тема,вероятно на нем установлен ЭБУ М240,
если так то ошибка обозначает что:

"Нет связи с системой SCR по CAN"
"Неисправности в сети J1939, неисправность системы SCR"

Что делать?
Мультиметр в руки и первым делом проверять линию связи,наличие питания,в том числе предохранители и т.д.

Добрый день, товарищи.! Камаз 5490. Ошибки по АБС.
1542-1 ECU .напряжение электропитания #2 данные верны, но ниже нормального рабочего диапазона.
627-1. Источник питания, данные верны , но ниже диапазона

В параметрах блока ebs3( машина с вкл зажиганием)
Клемма 30а : 17 вольт
Клемма 30b: 25,5
Клемма 15: 27,5
Подскажите в какую сторону копать и где эта клемма 30А.
Посмотрел все входы в блок, все по 25 вольт

Не диагност, просто механик в частном автопарке

Возможно падение напряжения внутри блока… подкинь другой блок, если есть возможность, либо этот блок на другую машину

Это неисправность самого блока EBS3,
было 2 или 3 машины с такой же неисправностью,
помог только ремонт блока,
на самом деле это легко проверить мультиметром на разъемах блока,
где просадка напряжения до блока или же в самом блоке

Подходи, не скупись
Покупай живопись

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Фото реальное

Осталось оч мало штук в наличии

----------

uuuups
разговор за EBS3
сорян пацаны

Все верно, похоже на блок . В него вход адекватный, а на выходе к кранам просадка .

Нет не у кого информации?

На форуме обсуждалось уже,даже в этой теме
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и в этой
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здравствуйте. Камаз 65206 ( 2 ведущих моста).
Водитель жалуется на плохие тормоза на тягаче.
В процессе работы передние тормозные механизмы огненные ( передние диски в обильном налёта от колодок)
Задние ведущие мосты чуть тёплые.
Ошибок в блоке ЕБС нет.
При нажатии на тормоз в параметрах отмечается разница в давлении между передним и задним мостами на стоящим авто.
Передний мост : 3 бар
Задний мост : 1.5 бар.
Нормально ли это и куда копать . Ошибок не пишет

2 контур фото по ссылке
 

Спасибо. Эта схема разве справедлива для EBS3 ?
У меня по сути 5490, только с 2 мя ведущими мостами.( 65206)

Мне понадобилась диагностика авто,поехал в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Они делают довольно много вещей, кодирование инжектора, ошибки чтения, стирания ошибок, различные включение / отключение, данные в реальном времени и т.д. Кроме того есть и ремонтно-сервисная часть. Я ими доволен

при таком давлении конечна не будет тормозов. Либо сильней давите или коврик из под педали уберите. 8 бар должно быть.

Видать ОЧЕНЬ ХОРОШО делают. :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Доброе время суток. Вечером поставил машину, утром не заводится. Камаз 5490. Предохранители все целы. Куда лесть дальше?

Может мотор сняли? :biggrin1: