добрго времяни. нужна для работы, но я немного ошибся версией, подключался к свежему камазу 5490 версией v 1.50 не получилось. сказали нужна 2 или старше, вот и поинтересовался не поделится ли кто, ну конечно замахнулся сразу на последнюю)))

1,5 уже как года 4 устарела. Здесь 1,7 есть качай ее. Если не возьмет, то номер блока в студию. Есть 2.0 английская

ок спасибо ща найдем.

Всём доброго дня. Подскажите что может быть. Камаз 5490 21го года. Горит чек двигателя на заведëнном авто, ошибок не в двигателе не в других блоках нет, клемму скидывал, не помогло. На что ещë обратить внимание? Чек с утра при запуске не погас так и ездили.

а панель какая там?

Чем смотрел блоки? Даже сохраненных нет?

Чек горит - ошибки нет (очень странно), каким сканером ошибки читаешь? Как вариант обратить внимание на работу всего функционала: делитель, горный тормоз и т.п. Ну и разъёмы на все датчики.

ребят, читал джал тестом, сохраненных ошибок тоже нет. панель уже новая. у водителя жалоб при движении на авто нет.:shock:
завтра еще фары протру да по колесам попинаю, может чего и выскочит)))

На тахограф и датчик скорости,если с приборки зайти в меню диагностики то по двигателю скорее всего увидите
ошибку SPN 1624,но в моторном и в других блоках если посмотреть сканером то ошибок не будет,если это ваш случай конечно

Моча так отключена. Уровень мочевины отсутствует, если залить в бак мочевины хотя-бы воды чек должен погаснуть. Это один из вариантов.

мочевину не отключали, машина 21 года. всё работает пока, жидкость в баке тоже присутствует. машина ушла, на следующей неделе должна снова заехать может ещё что замечу.
ЗЫ: за один день приехало две таких от разных владельцев, но одного г.в.

Здраствуйте! Подскажите пожалуйста ,если кто знает. Возможно ли изменить на стройки MUX-4,после замены задних фонарей(диодных) на другие(диодные) ,повороты начали "подмигивать",как будто блок производит опрос на исправность ламп накаливания.

Так и будет, не парься

сканматик 2 про. читает Камаз очень даже не плохо

----------

попробуй СКАНМАТИК 2 ПРО. Видит все блоки!

АБС не видит, остальное да

EBS на 5490 Scanmatik2 читал разок. Не заострял внимания , есть Wabco di2.

Да всё он видит, может повар просто недоготовил:biggrin:

Я для наших самосвалов- камаз, сделал переходник под сканматик 2 про. Там диагностика по J1850.

----------

ПРозвони от блока АБС до колодки диагностики проводок,у нас он на 12 PIN OBD разьема приходит. Я его на .2. pin сканматика прокинул и вуаля через ABS D/E Kwp 2000 диагностю. Распиновку блока ABS D/E в нете найдешь.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот ссылка. посмотри

Есть вероятность, что яне прав в прошлом году делал. Завтра буду на работе прозвоню переходник. :shock:

Да,вы правы 1pin в OBD 2 машины на 9 OBD 2 сканматика.

Ребят всем привет. Столкнулся с такой проблеммой не первый Камаз 65206 с блоками cpc4 не могу потушить ошибку по низкому давлению мочивины в параметрах все ок давление около 6000. На старых камазах с adm3 texa сбрасываю без проблемм. Может кто сталкивался чем сбрасывали поделитесь опытом заранее благодарен.

Было такое , фонари гамно!

:thumbup:

Коллеги, кто то поможет, нужен калибровочный файл на WABCO EDS3 для КАМАЗ 5490, 3 оси. Посмотрел Сканматиком, кто то залил 4Х2.

Чет я не припомню, чтоб была разница в конфигурации двух и трех осных тягачей. Все те же самые компоненты.

В чем проблема , подключи wabco вылепи конфигурацию какая тебе надо.:smile:всемогущая ТЕХА бессильна...

----------

Возможно Сань имеет ввиду с ленивцем , там есть свои тараканы, с развесовкой весело бывает.

Если 3-осьник то вероятно перекладина с ESC,сварка отвалилась

Если только так.) Но ведь инфа скудная, что здесь, что в теме абс, выше Евгений процитировал которую. Вроде чел не первый день на форуме, а вопросы пишет как новичок….

Да по постам видно же, верхушек нахватался , а в основе-ноль.

Ничего там вылеплять не нужно,нужно починить просто,
тут Сканматик фору даст Тексе,с Камазом еще и опыт нужен,
у меня самого его не так много но однажды я "починил" АБС,АБС1
на 5490 3-х осьнике при помощи щепки,завожу авто и вся гирлянда горит и звук такой дребезжащий противный от авто исходит,стал искать откуда этот звук,
оказалось что дребехжит балка с ESC,сварка отвалилась,ну я щепочку и подложил чтобы звук этот не слышать и
о чудо на приборке все лампочки АБС погасли сразу.


Рама у 3-х осьника удлиненная и в этом месте ее сильнее перекручивает чем на 2-х осном тягаче.

Респект парни Щепочка решение...:confused:Дебилы блять.после вас разгребать приходиться.вы же сука голову включайте.какая нахуй щепочка .долбаёб с щепочкой с 40 за спиной на трассе .как Лавров сказал - дебилы блять...

----------

черти ебанутые вы же мануал почитайте прежде .как свое ебло в комерческий транспорт залесть . я уже не говорю про курсы .надо же хоть какое то понимание иметь...

Если мерсовский родник, то да Das в помощь, по остальным блокам сканматик легко проходит

Ничего ты после нас не разгребаешь.
Думаешь все идиоты вокруг?

Borisich пойди похмелись,
специально слово "починил"поместил в кавычки,
так как диагностику даже еще не подключал к авто а просто избавился от неприятного дребезжащего звука,
а лампочки АБС погасли на приборке потому как модуль ESC перестал получать по мозгам,
конечно машину потом к слесарям отправил.

Ну это же шутка была,шутка.

Уточню, Доступны следующие версии системы EBS3 - APAC и Стандарт. Мне нужен АРАС. Сейчас ни WABCO ни TEXA не видят блок, только Сканматик. Но в нем нет функции - обучение ESC. Блок отдавали в ремонт, что делали не знаю.

----------

Уточню, Доступны следующие версии системы EBS3 - APAC и Стандарт. Мне нужен АРАС. Сейчас ни WABCO ни TEXA не видят блок, только Сканматик. Но в нем нет функции - обучение ESC. Блок отдавали в ремонт, что делали не знаю.

ESC самобучается в ездовом цикле, с пробегом не менее 20км и не менее 2х 90градусных поворота в обе стороны

В книге WABCO EBS3 — ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ написано, что требуется инициализация с помощью диагностического прибора, в ТЕХА тоже такой пункт в разделе Регулировка. Там написано прямолинейно от 250 м, до 2 км со скоростью не менее 20км/ч, ИЛИ со скоростью не менее 10 км/ч и 2 поворотами на 180 град.
Про Самоадаптацию у меня большие сомнения.
В любом случае ищу файл EBS 3 АРАС для 3 осевого КАМАЗ нео

В книге много чего написано,
всегда обучаю модуль ESC на 5490 поездкой по городу
и по возможности резким закладыванием авто в повороты,
через пару-тройку км.как правило модуль обучается и лампа АБС гаснет,
а если не гаснет но в АБС ошибок нет то нужно еще и CBCU обесточить на пять минут,например клемму с АКБ снять,
делал так не на одном авто уже.

Доброго дня всем! Подскажите пожалуйста по 5490 нэо 2 2021 года, стоит блок РМДА с номером 233.3867000, , № ПО UDS 2.2, версия ПО 0017, нашли новый блок 23.3867000, № ПО UDS 2.0, версия ПО пусто, можно ли в новый блок залить прошивку со старого, будет ли работать?