новый вид панели и блок не CBCU а ителма, прошивку из стока делал

----------

на 14, 15 , 16, 17, 18, 19, 20 годах все без проблем всегда было

Может Владимир ( чавойто) знает, спросите
Хотя тема очень интересная, самому интересно, таких ещё камазиков не было, а будут

Уже есть, у меня 5 шт. Ипемся по малу))))))

Смотрел сегодня объявления, у нас уже три автобазы плачутся нет электриков по грузовым...

на Камазе 5490 были такие ошибки АБС:
1809-16-поперечное ускорение-данные верны,но превышают обычный рабочий диапазон
(датчик болтался на фишке,наверно КПП и поперечину снимали и прикрутить забыли)
устранил-ошибка ушла
520245-31-бит памяти(желтый)-создалось определенное условие
791-5-датчик частоты вращения АБС оси 2 слева-ток ниже нормы или обрыв цепи
устранил,после того как прокатились-эти ошибки ушли

а вот эта
520247-31-бит памяти (ESC)-создалось определенное условие не уходит.
его что заложить в поворте надо этот Камаз чтобы система увидела что датчик рабочий?

P.S.В этой теме обсуждалось уже,советовали проехать подольше,руль проехав прямо 250м. держать,но это не помогло,Wabco есть но пока Сканматика хватало для работы с 5490

По базе недостаточно было покататься оказывается,
покатались по району и ошибка ушла

Сам ломал голову, как её победить (ошибку эту)

Подскажите пожалуйста, перекидывали блоки EBS3 на КАМАЗе 5490, после появилась ошибка по ESC обучение. Провели обучение Тексой ошибка пропала и практически сразу же появилась. Что может быть

Блоки одинакового номера?

Тоже блок который сняли тот и поставили

----------

тоже блок который с него сняли

Приветствую всех ! В общем проблема такого плана на КАМАЗ 5490, горит постоянно передний левый габарит фары,боковой левый на верху кабины и автопоезд .в общем подлип он где то в кабине на постоянный плюс( тот который на таху)так как при выключение массы все равно горит.Кто подскажет где разъем идущий на верх кабины к тахе и габаритам?? Не хочется на угад кабину всю дербанить)

CBCU подкинь с другого камаза... И скорее всего удивишься что все "отлипло" :nod:

Не удивлюсь ) так как CBCU отключал полностью,а все продолжает гореть без него

fixic, день добрый разобрались, с чеком при отключении мочи,

отключил, но преды не вытаскивал, и чек не горит

fixic, а ещё вопросик
У меня камазики в основном 16 17 года и ЭБУ Какие-то шьются без вскрытия, Какие-то с Бутом перемычкой, с чем ето связано не понятно, а на с новых камаз всё так-же ??

----------

И что берете с клиента за отключение?

также

Всем здравия. Вопрос. Приехала машина камаз 5490 нео2 с интересной ошибкой 61020c-cpc hardware failure. Кто сталкивался может?

В каком блоке эта ошибка

:wave:

61020C CPC electronics are
defect (EEPROM,
CPU…)
Try reprogramming the CPC with the
new software release.
Replace CPC4 and reprogram with the
latest software

перепрограммировать пробовал, даже еепромку поменял. Машина с этой ошибкой заводится и едет но в какой-то момент теряется связь с мр и дальше аварийный режим потом опять может заработать.

так. а теперь подробнее.....MR с залитым модом? и пропадает CAN ? верно ?

да. Но если подкинуть другой CPC то все хорошо и ошибка пропадает.

Хотите хороший совет? Если никто не прошивал этот блок (то есть кривые руки исключаем), то блок под замену. Дохнет в CPC4 не EEPROM и не не сбой прошивки, а обвязка по питанию. После репрога делается сброс счетчика этой ошибки и до некоторого времени проходит (пока программа снова не насчитает необходимое кол-во сбоев), но однажды машина все равно встанет. И за ремонт всего этого спасибо вряд ли скажут.

Добрый день всем!
Может кто ни будь раскажет про новые блоки цбуэ ( ителма) чем диагностируются, сканматик не хочет читать и проблемка ещё есть с уровнем топлива , он пропадает , после скидывания массы всё норм авто всего месяц новая приборка стоит .чудеса ,,,,

На Камазе много проблем можно решить отключением клемм АКБ,чудеса...

На 5490 стоит блок СВU3-E бывает с первой попытки не подключается а так
проблем нет.

Здравствуйте!
Камаз 5490 активные ошибки по датчикам давления в 1, 2 и 4 контурах. SPN 1087, 1088 и 1089 FMI 7.
Scanmatic при этом видит датчики и показания в норме.
При заполненных контурах на датчиках примерно 5 вольт. Жму на тормоз, давление падает и напряжение на датчиках 1 и 2 равномерно уменьшается. Проверил на Камазе где нет ошибок - тоже самое.
Опорное напряжение на датчиках 24 вольта.
При отключении фишки - активная ошибка по обрыву (FMI 5). После откл. массы ошибки уходят в неактивные, но стоит накачать давление снова появляются три ошибки с FMI 7.
Заказал новые датчики, но что-то кажется дело не в них.
Подскажите в чем может быть дело?

на NEO2 цбуэ

И еще, смотрю в WABCO на прицеп и вижу что в желтой ветке 1.3 бара постоянно, вне зависимости от ручника и педали. Переподключаюсь и давление в желтой уже 3.3, но так же не реагирует ни на ручник, ни на педаль. Плавает.
Приехал другой КУТП WABCO, не успел заменить и проверить. Завтра.
Может тут быть связь? (Желтую грушу снимаю и слышу сброс, давление действительно есть).

BuNT, так вот я про тоже., а чем его читают то?

На Камазе 5490 КПП ZF AS-Tronic на ходу вылетает в нейтраль,ошибки 145,148 и 155,после некоторых манипуляций опять начинает работать,поездил по сервисам и к диллеру,диллер сказал приезжай с активной неисправностью,с 5490 работаю давно,но с Камазом с AS-Tronic еще не работал,походу придется мне разбиратся

Это на новых что ли?
Управляется она через какой блок adm?

----------

Или как на мерсе свои на коробке

Через VCU

Приехал КАМАЗ-5490-80802-5Р 2021 года выпуска газовый, двигатель на нем стоит
Weichai WP12NG400 мощностью 389 л.с,чем читать мотор этот?

и зачем на нем два разъема ОБД,один в штатном месте а второй под предохранителями,подключил СМ2 предварительно проверив питания на разъеме ОБД,слышал что газовые палят Сканматик без специального переходника,поэтому малость напрягся,но Сканматик не спалил,

но все равно перед тем как подключать Сканматик к Камазу прежде смотрите на баки,у газового они круглые и АКБ за седлом,клемму не расцепившись хрен снимешь

обзор на ютуб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
__https://www.youtube.com/watch?v=u9M_If3Rzvs___

Подключается к разъёму перед пассажиром. Диагностика вейчиай.

А из отечественных сканеров что нибудь с ним работает?

Не знаю.

почитать пока

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а так придется наверное брать (diagsmart weichai)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
на албабе 200$

Георгий 59, доброго времени. Нашли проблему? Тоже мучаемся

----------

Напишите пожста 89274343409 если нашли решение

----------

Доброго времени. Мучаемся с тормазами, на прицепе не корректно работают тормаза. Как только трогаешься прицеп хорошо тормозит, а потом начинают слабеть, бывает вобще пропадают. Глушишь заводишь опять все хорошо. Ошибок нет никаких. Камаз 5490 2016 года полуприцеп кроне 2006 года барабаны тормаза.