А зачем по личкам сухариться? Кидай сюда, а мы посмотрим.

Саня ты же деньги за схемы не брал.как нормальный чел поступил а он хочет
Народ разный есть.Вот и хочет подзаработать

За такие вещи у нас западло деньги брать), ибо как говорил Верещагин " за державу обидно"..:cool:

а что значит правильное отключение массы? есть свой алгоритм что ли?

кстати в тему про МУКС, первые полтора года эксплуатации постоянно отрубало по электричеству телегу и зад тягача,лечилось выключением массы или сбросом клеммы. В один момент отрубило и всё,прикурила на долго в боксе. Сняли этот МУКС,вскрыли,от одного разъёма жестко выгорела плата в разные стороны. Поставили новый МУКС,не работает(официалы кстати сказали что мы новый уже сами сожгли,они типа его проверили на другой машине,вобщем пидор ги напиздели) я покупаю второй блок уже БУ,ставим,тоже не работает,блин не могут два альтернативных блока не работать...Делать нехер давай снимать цбцу блок в панели,кукую то фишку на нем скидываем и всё заработало,то есть скинули-одели. Два блока МУКС купленные целые оказались. Вот такая была история.
Сейчас уже допёрли,только ошибки по заднему электричеству появляются через какое то время отрубает весь зад,только,что то не работает надо сразу устранять а то блок Мукс сгорает постепенно,от него еще подушки зпаднии работают и уровень пола,с подухами тоже наеблись из за него,подвеску разбивает.
Так то умно задумали на заводе,если не устраняешь кз то просто всё обрубает. На практике конечно эта задумка мозг выносит.

Вобщем надо следить за задним электричеством очень пристально!!!!
Кстати новый МУКС валяется в гараже,ездим на БУ который тоже покупали.

Вы уверены? А то там еще блок ECAS как бы в кабине стоит.

Они давно здесь.И бесплатно.А ты деньжат хотиш срубить.Не красиво поступаешь. Да ладно.Флаг тебе в руки барабан на шею.

99.9%

С Aktros MP2 не спутал?

Изучайте матчасть:smile:. Здесь на сайте есть ссылка на электросхемы. Скачайте, прочтите, потом утверждайте с такой-же уверенностью:shock:. Если скачать не получится пиши, отправлю на почту совершенно безвоздмездно:wave:. Про кран управления подушками и про гнилую проводку тоже почитайте, для общего понимания ситуации с данным авто:bad:.

----------

Теперь о своей проблеме. Один из КАМАЗОВ пришёл из рейса и подтраивает на холостых.:confused: Сегодня наконец-то выдал ошибку "SPN 651 FMI 12". Прогазовал пропала. Расшифровку прочитал конечно "ограничение по первому цилиндру на ХХ", но пока не понял проводку копать или форсе хана.:shock: Может у кого-то был опыт лечения данной болячки??? Поделитесь!!!:help:

на 180ткм менял все распылители тоже троил на хх,на ходу вез нормально

про проводку гнилую врят ли тк поставили блок и уровень пола заработал. Официалы делали запрос в Челны по Муксу говорили что подушки тоже идут через этот блок. 65206 у меня

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

даже в разных комплектациях присудствует ECAS
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

попробуй мукс отсоедини при случае и тягу уровня пола подергай

и в назначении контактов MUX нету даже намека на пневмоповеску
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Караван, смотри форсунку, но так же и PLD может быть...

Делаешь тест компрессии убеждаешься что в железе проблем нет, потом
смотришь баланс, меняешь форсунки местами, смотришь баланс и сравниваешь с прошлым если коррекция перешла на другой цилиндр значит форса.

я не электрик и не диагност,пишу как было
мож по кан шине что то передается мож еще как то,но подушки надувались и не работало транспортное

Понятно. Похоже попали на съём форсунки и насоса!!!:shock: Мой "Автоком" на Маз с 501движком всё это может сделать, а вот на Камазе с 457движком нет.:mad: Печалька!

----------

Никто не рождается специалистом, но надо к этому стремится!!! Мы без "MUX" по базе спокойно ездили, поднимали, опускали чтобы переципить прицеп.:wave:

не грусти
снимай форсы,меняй распылители,настраивай давление и в путь,если одна подошла то и другие распылители на подходе,цена всего ремонта около 22тр
плд секции вечные,скорей выработки на распредвале на это к ляму пробега

----------

спорить не буду,мож кому то будет полезна моя инфа

Подскажите где стоит датчик положения руля?

Если имеешь ввиду датчик угла поворота рулевого колеса, то он стоит как
на большинстве автомобилей прямо под баранкой .

уже нашел разобрался

всем привет) поделитесь пожалуйста схемками на мерседесо камазы) а то ссылки на облако уже не работают. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] буду очень благодарен)

что собираетесь им смотреть?

телевизор блять " спокойной ночи малыши"

P.S ой извените , сорвался

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Молодец!:help:
Старухой на камаз5490 можно только полтора блока посмотреть.

Отправил.:wave:

Кто нибудь сталкивался 5490 заводится только с быстрого старта.
подсосов воздуха из бака и фильтра ман нет - смотрел через прозрачные трубки, пока определяют его в бокс, может подскажет кто куда обратить внимание, Ошибки только на Adblue и датчик температуры топлива!

Заткни обратку в баке. Если заведется, то проверяй ФТОТ.

хорошо попробую

----------

не помогло все равно не заводится

----------

топливо до форсунок подается, решили снять форсы

Если по низкому контуру все ок, то обычно вешают регулировачную форсунку( можно старую мазовскую) и в момент прокручивания стартером, откручивая винт регулировки, определяют давление. Если мин 320 бар давит, то форсунка, если нет PLD. Но это так к слову...)) а сколько температуру кажет при оборваном датчике?

Думаю лучше начать с ошибки по температуре.

Сними большой разъём на MR -моча не прибежала? т.к. питание датчиков давления мочи, воздуха и температуры топлива общее

120 градусов

----------

контакты на разъеме зеленые. почистил

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] схемы 5490. Кто перевел мне деньги за них если считаете что зря номер карты в личку верну.

Ну в общем сразу снимать не стали, была в глубине души надежда, что заправился "хорошей" солярой в области когда обсох.:confused: Отправили в рейс до Тольятти. Вчера вернулся и как другая машина, не троит, ошибки в активных нет.:shock: Хочется надеятся, что обошлось только нервами!!!:biggrin:

kapelat!
это вопрос был задан в самом начале создания этой темы.Какие предявы?

Проблема решилась заменой форс - распылители клинело

Если кому интересно, здесь дерево ошибок по коробке Astronic
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот ещё по коробе, может кому нужно.
Правда инглиш