[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Этим все сказано.Что то не ясно читайте в предыдущих постах. Дублировать посты, нет смысла. Это технический форум. Просьба подтверждать свое сказанное данными. Основанных на научных трудах.

Разницу между СРЕДНИМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ и МГНОВЕННЫМ ТЕКУЩИМ расходом, о котором Вы просите, различаете?
Я хоть слово о мгновенном расходе написал?
И прочти пожалуйста начало моего поста еще раз.
Никому ничего я доказывать не буду. Есть личный 14 летний практический опыт работы по настройке калибровок турбо-двигателей, фактом из которого я и поделился. И есть статистика по большому числу сделанных машин.
Вам не интересно принять это к сведению - можете и не читать.
Впрочем, еще можно упомянуть о массе случаев, когда приходилось выкидывать из мозга машин "тюнинг", авторы которого вообще не имели понятия, что и зачем они делали. Вот там каких только "чудес" по части работы и в частности того же расхода насмотрелся вдоволь.

Ну редактировать и затирать свои же слова дело нехитрое...

Еще раз вам говорю, не путайте технический форум с чатом. Здесь не чатятся. Полемика здесь как минимум не уместна. А максимум является флудом. Спор , ради спора запрещен.Само по себе слово факт, подразумевает обстоятельства которые доказаны.Если вы , что то утверждаете, то будьте добры по минимуму, предоставить логическое объяснение. А не травить сказки старого пирата. Научные труды в априори являются фактами.Если предоставлена возможность редактирования почему бы и нет? Вам то кто запрещает?Данные действия не нарушают , ни каких правил форума. Почитайте внимательно правила. Бывает нужно изменить какие нибудь слова, с целю конкретизации какого либо действия обстоятельства. Подборки более подходящих слов. Добавления каких нибудь новых сведений. Это вполне нормально. Для этого и существует возможность редактирования. .В данном посту , слова и вопросы обращены к veloseepedu.
Отвечаю на ваши вопросы :
Я то различаю, а вы? А мгновенный текущий, он в реальности отдельный от смешанного? Для него отдельный бак у вас в авто? А какой смысл делать тюнинг? Выкладывать от 8-12 тысяч рублей. Что бы после сделанного бояться надавить на педаль газа. Цель то какая тюнинга, по увеличению мощности?
И я так понимаю, что ваши слова в 202 посту , полностью подтверждают утверждения, человека писавшего 198 пост. Тогда становиться не ясным, для чего вы затеяли этот диалог? Просто удовлетворить свое желание по спорить? Вы в реальности адекватный?

Я вполне. А вот в Вашей адекватности я теперь крайне сомневаюсь.
Найдите себе другой объект для приставания. Благо под ваши критерии "чата" тут массу постов притянуть за уши можно.

Ну если в науку начинать кидаться, то так мы до Маркса откатимся:shock:
Я же вам предлагал приобрести прошивку у Witolda. Вот тогда бы и поговорили.
Совет только один---поменяйте калибровщика.
Звонит мне коллега на счет удаления сажевика на спринтере. Даю координаты своего калибровщика. Отзвонился и говорит, что дорого. Заказал у кого из Прибалтики дешево. Во первых получил гиморой с переводом денег, а во вторых клиент вернулся ровно через полчаса. Вот и заработал...:wave:

В личку скиньте его данные .

Вот это верх неадекватности :biggrin::wave:
Можете не связываться. Лично Вам я ничего не отвечу. Вы позволяете себе слишком много, при этом, совершенно не следя за своим поведением.

No coment.

Правильно, правильно:wink:Ни в коем случае не покупайте прошивки с Украины, а то еще революционный вирус в мозги занесете. Прикиньте, как пепелацы на барикады лесть начнут:super:
Одно хамство и ничего кроме хамства.

Andrei171974

Это как же нужно было Пашу достать чтобы он оказался с вами работать?

Это когда я вам предлагал покупать у кого то прошивки???
А на счет Паши мое право вам не верить...

Вы считаете корректно выкладывать прошивки без согласия автора?

"Re[30]: Тюнинг
От кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Вчера, 21:42 1 файл
Павел спасибо огромное ,все получилось. Банки в понедельник начнут работать, деньги переправлю.
Вот еще один 906.
На нем тоже самое. Нужно удалить сажевик."

"костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Сегодня, 19:19 1 файл
Павел спасибо огромное , все окей. Вот еще 906 , тоже с удалением сажевика."

Это Максименко Андрей Владимирович, моя с ним переписка, могу всю выложить. Было сделано ему 11 прошивок на сажу, 4 на тюнинг, потом земля перевернулась....
И я стал дельцом:
"Воскресенье, 3 февраля 2013, 19:35 +04:00 от костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
> Павел Здравствуйте! Прошивку , которую вы делали, не совсем устраивает хозяина машины. Расход топлива по городу 13-14 , за городом 10-11. По моему у 115 по меньше будит. Исправить , как то это можно?
>
Понедельник, 4 февраля 2013, 2:25 +04:00 от Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
Вот попробуйте такой вариант: лучше/хуже.
Если после всех переделок хозяина не устроит - я перечислю деньги куда скажете, либо сделаю бесплатно прошивку.
А на будущее - давайте будем делать тайм-аут от получения прошивки до перечисления денег, чтобы клиент мог несколько дней все проверить - расход, холодный пуск и пр. Только когда его все устроит - тогда оплата, ок?"

Начало:

Пятница, 24 мая 2013, 21:41 +04:00 от костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
Да, я знаю, что проблема в надуве. Затереть эту ошубку в маске ни как нельзя. Или поправить контроль за надувом? Павел, если нельзя, то нельзя. Я клиенту сообщу, что требуется ремонт системы надува. Просто машина на продажу. Лишнии деньги вкидывать как бы не хотелось бы ему. Я сегодня , в реальном времени смотрел, там давление не натягивает 0,3 бара, до нормального значения.. Динамика разгона приличная, 160 он свои берет.

Пятница, 24 мая 2013, 23:35 +04:00 от Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
Ошибку убрать в маске - аварийный режим останется по контролю... Я попробовал таймерами обработки ошибки убрать контроль за давлением, пробуйте...
Только если на продажу. Отсутствие контроля может потом привести к проблемам, по правильному - надо чинить....

Конец:

Понедельник, 30 сентября 2013, 15:38 +04:00 от Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
Как скажете...
У меня в Калининграде есть давний постоянный клиент, если что - он по моей просьбе переведет по месту деньги или передаст наличными без проблем.
костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>

Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Сегодня, 9:55 1 файл
Павел здравствуйте. Я заказал у другого человека прошивку , на этот 203 мурзик. Мне ее изготовили. Клиент очень доволен. Работа двигателя не изменилась, я имею ввиду как при стоковой. В данной прошивки применялось решение, как в эмуляторах. Ну и конечно же, человек не стал применять обманки. Теперь мне нужно , расплатиться с человеком. .К сожалению, буду Вас просить переправить мне денежку. Сообщите мне номер телефона человека, у которого я смогу взять свои деньги, здесь в Калининграде. Вот эта прошивка. Возможно она будит Вам полезна.

Середину выкладывать?

Или лучше такую переписку выложить?

> >Понедельник, 18 февраля 2013, 22:49 +04:00 от костя морозов < [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] >:
> >>Павел, если не затруднит , может подскажите как БДМом грамотно слить и залить прошивку. БДМ имею, ни разу им не пользовался. Сколько читаю, там какой то гемор с чек суммами. Вот у кого прошивки правили вы мне. У него небольшая станция именно мерседесы спринты чинит. Так же у него свои бусы на маршруте. Сейчас ,осваивает крафты.Для крафтов ,галета у меня имеется. А то вдруг придет с автоматом, а в неприятную историю попадать не хотелось бы мне. Вот по этому и спрашиваю у Вас совета , как не попасть в эту историю.
> >>

Andrei171974, и как это называется?
Нагадить и в кусты?

Это нормально удалять свои посты?

Значит в порядке вещей оболгать человека, зная что на форуме его нет?

Если ты и попадал на бабки то только из-за своей тупости, теоретик- сказочник...и в дебри ты не попадал, ты из них и не вылазил.

Мой ответ вначале нашего с Вами знакомства (4 февраля 2013):

"А на будущее - давайте будем делать тайм-аут от получения прошивки до перечисления денег, чтобы клиент мог несколько дней все проверить - расход, холодный пуск и пр. Только когда его все устроит - тогда оплата, ок?"

Зачем же Вы попадали на бабки до 17.10.2013?

Слава богу, хоть разобрались наконец!

О такои! Паша, рад видеть тебя на форуе :wave: Не могу только понять каким боком эточудо Andrei171974 имеет отношение к [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], или это одно и то же лицо?

2 Andrei171974 Ты закрой свою ебу4ку и больше не пиши свои лингвистические изощрения мне в почту. Та сам, часом, не попутал форум? Ты сначала научись исправлять грамматические ошибки в своей писанине, а потом будеш рассказывать про толковый словарь. Овца ты, по жизни, которая отбилась от стада.

Мы лично знакомы? Ты за меня, что нибуть знаешь? Ты меня знаешь? Свои ошибки по исправляй дятел. Правокатор блин. Раскрутка ходячая. Чучело , не отбившееся от атары, угомонись.Или у дятлов овцы в стадах? Тебя каким боком этот разговор касался? Ты по жизни баклан? Или уеплет? Если ты долб....б себя , одним поголовьем из стада относишь.. То в отличии от тебя. Себя я,к животным вообще не отношу.

Привет, Виталий!
Да, это один человек. Через одного постоянного клиента познакомились:
"От кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Сегодня, 19:03
Здравствуйте! Меня зовут Андрей. Я через Олега Професора, заказывал у Вас прошивку на 109 . Пере залили все нормально . Спасибо огромное. Если не возражаете, то будим к Вам обращаться. Подтвердите данные , куда деньги выслать."

"Воскресенье, 3 февраля 2013, 19:35 +04:00 от костя морозов : > Павел Здравствуйте! Прошивку , которую вы делали, не совсем устраивает хозяина машины. Расход топлива по городу 13-14 , за городом 10-11. По моему у 115 по меньше будит. Исправить , как то это можно? >
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
А это вы забыли добавить. Речь , то об этом же витьке. Вы же мне на одну Виту прошивку делали? Может, я к вам по нескольким Витам обращался?
Самое интересное не это. Павел, ответьте на вопрос искренне: Моя вина какая в ваших неудачах? Кто мне заплатит за работу которую сделал я, и за которую мне не заплатил клиент? Из за того, что вы сделали кривую прошивку. Я то часть своей работы сделал достойно. Вы не хотите оплатить мою работу? Мне мою работу оплатите. И чем быстее , тем лучше. Как вы считаете. Это будит справедливо?
Вы хотябы число изменили. Я вас , что сегодня в 19.03 просил делать мне прошивки?

А это переписка по 203 мурзику. Вернее по прошивки которую вы мне делали. И которую за вас переделывал Сергей с Балтийска. ПОт кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
9 августа 2013, 23:051 файл
Павел здравствуйте! Помните на мурзике 203 EDC16 сажевый удаляли. Там такая ситуация получается. Если снять разъем с датчика дифференциального давления машина уходит в аварию. Разъем надеть машина ездиит как надо. Ошибок ни каких в обоих случаях нет.

Re[98]: your mail
От кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
11 августа 2013, 22:08

Павел, все равно уходит в аварийный режим.

Пятница, 9 августа 2013, 23:22 +04:00 от Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>:
Здравствуйте!
Пробуем такую залить - и снять разъем.

От кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
12 августа 2013, 9:53
Павел, так , что не получается?

Re[99]: your mail
От кого: костя морозов <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
Кому: Павел Коверга <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]>
12 августа 2013, 9:58
Или с прошивкой все нормально? Вы эту прошивку на другой авто устанавливали? Там еще такой нюанс, пока ездишь спокойна в аварию не уходит. Только начинаешь топить уходит в аварию. Но если одеть разьем на датчик дифференциального давления, то когда топишь в аварию не уходит, но разрешена регенерация сажевого фильтра.

Павел , ты считаешь это нормальный подход к делу? Я еще раз задам вам вопросы: Моя вина какая в ваших неудачах? Кто мне заплатит за работу которую сделал я, и за которую мне не заплатил клиент? Из за того, что вы сделали кривую прошивку. Я то часть своей работы сделал достойно. Вы не хотите оплатить мою работу? Мне мою работу оплатите. И чем быстее , тем лучше. Как вы считаете. Это будит справедливо?

1. Жду сумму и реквизиты.
2. Ув. Клиенты! В связи с вышеизложенным, прошу не присылать мне прошивки на доработку - все равно получаются кривые.
3. По всем вопросам диагностики и чиптюнинга рекомендую обращаться к
Andrei171974 (Максименко Андрей Владимирович, Калининград, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]).

"Это будИт справедливо?"

Павел, не надо утрировать. Я говорю только за себя. И данные обстоятельства, только касаются меня и вас. Вините только себя в своих неудачах. Я так считаю, что ни кто не должен за кого то страдать. Вы даже в этом положении достойно не можете ответить.
Отвечаю на ваш вопрос : Это будит справедливо. Если предоставляете услуги, за бабки. То и соответственно нужно на себя брать какие то обязательства. Я вам не брат и не сват. Что бы бесплатно предоставлять чужие авто, для ваших экспериментов. Вы сами пожелали этого.
Сами посчитайте. Одна запись 4000 тысячи рублей. Сколько мы переделывали на 203, на форде, на Витьке. Реквизиты скину позже на почту.

парни тема называется с чего начать :wave:. . неинтересно читать ваши разборки тут создайте тему и там обсуждайте эти моменты кому интересно будет подключится))

1. Начать надо с диагностики машины на исправность. К сожалению, очень многие пытаются компенсировать неисправность железа перепрошивкой.
2. Надо понимать, что "тюнинг" - есть настройка под конкретного человека (его стиль езды и пожелания), под топливо, климатические условия и пр. "То что русскому хорошо - немцу смерть"(с). Соответственно - каждая прошивка - это эксперимент над машиной клиента...
3. Нет (или почти нет) двух одинаковых авто и, соответственно, двух одинаковых тюнинговых прошивок. Каждая подгоняется по п.2
4. Если существует разделение труда - один работает с автомобилем и клиентом, другой с софтом, то первый - глаза и руки второго. Без нормальных глаз и рук - человек, работающий с софтом инвалид, со всеми вытекающими...
5. Обычная практика - проверка машины клиентом после тюнинга оговоренное время (бэкманей), после чего претензии не принимаются.
В случае необходимости происходит доработка либо заливка стоковой прошивки и возврат денег. В связи с тем, что тюнинг не является выполнением работ ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ, а является НАРУШЕНИЕМ ЗАВОДСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ - претензии по последствиям - снижение срока эксплуатации, повышенный расход и пр. - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ, клиент должен об этом знать и должен быть с этим согласен ДО НАЧАЛА РАБОТ.
6. Лично у меня нет знакомых, которые заочно делая прошивку, ВСЕГДА попадают в 100% результат. Обычная практика - 1-2 проблемных машины из десяти.
7. Перед тем, как начать работу с кем-то из тех, кто сам дорабатывает софт, постарайтесь выяснить у коллег все нюансы и принять решение - стоит или не стоит с ним работать до того, как отправите прошивку.
8. Тем, кто решится сам "крутить" прошивки следует помнить, что в винолсе нет большой красной кнопки "удалить сажевый" либо зеленой - "добавить мощности".

Все перечисленное - исключительно мое личное мнение, скорее всего будут дополнения и комментарии.

пс. Перечислять по 4000 руб ув.Andrei171974 за каждую его перезаливку
не буду, сорри, могу вернуть заплаченные мне деньги за работу (п.5), которая не удовлетворила клиента, могу также выслать ему в подарок пачку презервативов, дабы такие спецы не размножались...
На форум больше не вернусь - можете банить за нарушения правил....

Павел , так ты заднюю врубаешь? Сумма великовата получается? Вот такой калибрист с Украины.

Наконец после долгой неуместной дискуссии пост по существу. Со всем соглашусь. Хочу только добавить, что мне больше подходит вариант, когда один человек делает от начала и до конца. Да в этом случае должна быть соответствующая квалификация, но выгода налицо. Помимо существенно больших дивидентов - отсутствует цепочка, по ходу которой как вы уже знаете могут возникать различные "шероховатости", экономится время. Конечно научиться всему непросто, но возможно.

Возможно даже в космос полететь,было бы желание. :wave:
А вот диалог интересный,у меня тоже бывают такие ситуации.
Но связующим звеном между клиентом и горечиповальщиком оказывается тот кто льет софт.
DRX - не прав,это не мужской ответ.Прежде чем делать на сторону за деньги ,надо откатать эти прошивки у себя и знать что они из себя представляют. А так получается он рубит бабки за чужой счет и как бы в стороне.
А когда начинают говорить что надо делать тюнинг на исправной машине ,меня просто колотит. Когда продают тюн ,никто не спрашивает а как работает машина. А как начинаются проблемы ,то сразу отгребают от своей задницы.

Я теперь делаю так - нахожу прогу и даю списаться с автором и выбрать ту, которую он сам и оплачивает. Есть правда спецы проверенные у которых беру безбоязненно сам. Они адекватные и дорожат своим именем. :thumbup:

А моя работа заключается только в том что бы зашить тюн,который выбрал и оплатил сам клиент. Если это не моя прошка.

Хотел бы согласиться с вами . На мой взгляд , все в тему. За исключением некоторых моментов. Прошу Админа,убрать некоторые , нецензурные посты. Посты с правокациями. Но в основном диалог оставить. В назидание таким калебристам. И в помощь начинающим. По сути это жизненный опыт. И именно , непосредственно относиться к названию темы. Польза от этого диалога начинающим будит существенная.