Интересная тема.

очень содержательно

Подскажите, какое оборудование самое оптимальное? Планируем удалять каты и дпф? Мультибренд.

Как многие видно хотите дешево. Тогда kess ktag piasini. Все с Китая. Ну а если профессионально заниматься то тогда почти под каждый блок индивидуально. Чип не сильно у меня развит но на обородувонии не экономлю . Если блок привалите то проблемы будут. Не все заявленное в продуктах работает четко

Отправлено с моего Lenovo TB-X704L через Tapatalk

Если вы готовы платить в год за подписку 1300$ и 10000$, то CMD + китайские Кесс, Ктаг, Пиасини, галлетто. Если нет, то CMD исключайте из этого списка. CMD плохо делает Nissan X-trail 2012-, точнее вообще не делает и помойки бензиновые также не заявлены, типа фокуса. Зато новые авто как автомат Калашникова. Кесс в этом плане обширнее, но китай с таким авто работает без проблем. Хотя даже MB GLS люди делают китаем.

Если хотите делать относительно новые европейские машины года с 2009 и выше то [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
У данного прибора нет подписки, и нет платы за обновления. Купил и работаешь . Миним сумма 3000евро ( можно подключиться ко мне :wink: )

и мне если не сложно

подскажите, пожалуйста, чем бюджетно можно скачать/записать прошивку через OBD на пежо Boxer 2011г. 120 л.с.?
сам не планирую корректировать прошивку - отдам знающим людям на отключение ЕГР-а и кстати, не подскажите координаты таких знающих и проверенных спецов?

Если разговор о блоке SID208, то PCM флешер, MMC флешер, Ктаг оригинал и т.д.

SID208 - это блок ЭБУ?
а сколько будет стоить примерно корректировка прошивки (отключение ЕГР, ЕВРО-2)?

Пишите в личку.

Глядя на Ваши посты советую посмотреть стоимость нового блока(или бу+замена), не то авто для бюджетных решений!

MPPS WinOLS -:smile: я начал так

А подробнее , как MPPS-ом по дырке делается? Он такой же оригинальный как и winolls?:biggrin:
Вычитвыаешь пароль,вскрываешь,читаешь,разблокируешь и можно работать по обд.(если есть чем, один фиг не бюджетно)

С прошивки января 5.1 ,с CTP 3-4 ковыряния прошивок,пробных перезаписей и чтения форумов до глубокой ночи))))с пайки инженерного блока январь 5.1-7.2 ,с диагностики вазов)))с настройки своего мотора )

Всем добра. Но задача есть, читать и заливать блоки EDC17.
Так как есть поток и место солидное. Китаййские дивайсы идут лесом.
Лить прошивки исключительно для современного VAG в основном дизельного.
Сразу оговорюсь чтобы не было в личку вопросов корректировщик прошивок уже выбран.
Вопрос сейчас остро стоит о выборе оригинального дивайса для слива и залива через разетку.
Хотелось бы услышат объективное мнение.
1. Байшутер ( не требуе абоненской платы)
2. СMD (требует абонентской платы)Слейв
3. Kess(требует абонентской платы)Слейв

Еще раз техническое задание поставлено если что только Vag и блоки современные EDC17 !!!Без вскрытия!!!

Может кто ткнет носом на более интересные варианты буду благодарен. Но цель одна свести риски к завалу блока к мин.:super:
Если кому интересно просьба отписаться в личку или в тему примного благодарен:smile:

Ты сам то понимаешь что ты пишешь?
Любой слейв привязан к мастер, вот и спрашивай у владельца мастер девайс, кто будет файлы редактировать и какой программатор брать.
Работа только через обд2 гарантированно приведет к ситуации когда за помощью обращаться на сторону.

SergioV, Я понимаю что пишу. Так как перелопатил инфу. Поэтому и пытаюсь принять правильное решение. А не просто так.
Я же написал сверху что мастер тоже рассматривается. Вопрос цена и окупаемость.
Вопрос задается не праздно если нужно отдать мах то отдам. Но если есть варианты обхода на первое время можно рассмотреть. Страна Советов будем посмотреть:biggrin:
Поэтому прозвонив через ряд контор меня это не очень устраивает. Они меня хотят залочить на одного человека а меня это не устраивает.
И плюсом притянуть последующую годовую подписку на новые блоки.

----------

Еще раз интересует мнение исключительно по Чтобы не было не правивильной постановки задачи. !!!Другие марки за бортом. Onli VAG с новой платформой. Вот такое техническое задание если что.:super:

Посоветйте связку шнурок+программа+ модуль, бюджетную, для прошивки по розетке. Уже есть китайская галетта 4.

Для прошивки 17.9.12

Присоединяюсь к вопросу. Хочу начать диагностику и прошивку авто.На руках есть Autocom cdp+ и ElM327

Мультифлешер+опенпорт...

Подробнее. Мультифлешер это типа кесс или чиплоудер? А опенпорт что?

Вся инфа есть в сети...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Изучайте матчасть...

Спасибо за ссылки.Но мат части столько что голова кругом. хочется конкретики. Опенпорт это коробочка в диагностический разьем как елмка только куда с более большими возможностями. Есть и лаунч и еще куча.

Куда уж конкретнее)))

Начал втыкать. Флешер,загрузчик -это юсб флешка с ключем и диск с программой(при необходимости надо докупать модули что бы читать определенные ЭБУ). Еще нужно будет Сам адаптер который который подсоединяется к самой машине. Причем не все загрузчики работают со всеми адаптерами но в основном по стандарт J2534. Конкретно подбирается. И так нужно Ноутбук, комплект загрузчик и ключ к нему и открытые блоки,адаптер,сами прошивки. Я все правильно понял? Причем адаптер может считывать ошибки и диагностировать автомобиль при наличии софта соответствующего.

Приблизительно так, но ради чтения ошибок и понимания процесса нужна нормальная диагностика...А вообще, для Работы, загрузчиков надо немало))

А что именно

Вот гляди примерно, что у меня: комбик, мультик, ММСflash, Kess, K-tag, Piasini, Galetto, bdm100(cmd100)...Может еще что забыл..

Ну для начала это много. Со временем конечно,но для начала сумма очень большая для покупки.

----------

У меня опель корса д который надо прошить под евро 2 у него проблемы с 2ДК. и солярис уже прошитый. Ну и еще шеви нива есть которой тоже надо будет прошивать евро2. Ну и где я живу в основном тазы,как новые так и старые.

Вам на стороннем ресурсе сказали, начните с ВАЗ, это гораздо дешевле, и меньше головняка, посчитайте ОП 10000, модуль тоже где-то 10000, прошивка авторская 3500 примерно, это более менее надежное оборудование, китай-лотерея, хотя многие китайские поделки работают белее менее стабильно. Удачи.

да дело даже не в этом опеле.Я хочу научиться это делать. Начну с ваза. Проблема конкретно не с чем начинать. Воз и изучаю эту тему.

Начните с комбика. Для наших самое то, прошьёте отцу шниву, а там дальше сами втянетесь.

Это CombiLoader?

да он ! лучше начать с халявы ... в сети валяется море халявных флэшеров и океан прошивок ...можно просто попробовать(ниву точно можно затюнить) -там уж и понимание придет ,стоит покупать серьезное оборудование или просто может эта тема -не твоя :confused::confused::confused:

Вот для начала сойдет? приведу ссылки .Это не реклама! просто первый попавшийся магазин.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...],
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] с модулем Bosch ME17.9.11/12/13 - OBDII,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...],
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Правда не понятно зачем комбилоудер если чиплоудер2 делает и вазы и хендай с докупленым модулем модулем.

Я начал с файлом с интернета ,взял ECM Titanium и сотрел разлики в файлах ,начал с Галето 1260 ,ето било 6 года назад ,сейчас у меня другая техника ,но Титаниум ползую не так как в начале и изучаю ОЛС ...да и купил что то другое...Но думаю ,сейчас за начале ,если начну покупал бьи КЕСС /КТАГ ,МППС18 для ПСГ16 и для bekup оборудование.Галето 54 хорошая шутка тоже ,Да и сейчас куча софта для ЕГР ,ДПФ ,ламбда и ERROR ,но нужно внимание при работьи с ними.И всегда помните-хорошое оборудование не гарантия!Как и високая цена на софт или файлик!!!

[/COLOR]Ну это далеко не для новичков.

Повер мне ,ето для всех!Полсе года что будеш делать?Во время самообучения может прити друг с ецу едц16 /как пример/-ну вот он согласен что би тестов проходили на ево машину ,и что будем делат?Комбилоадер не сможет прочитать по БДМ и??Ну никто не сказал ,сколко ЕЦУ он убивал и сколко процентов потом успел сделать снова?У меня не плоха -около 60-70 процентов вижили!Я так начал и до сих пор у меня есть друзей -их машин делаю безплатно и с приоритет!Ху забьл -нужно и програматор ,как старт WILLEM для f400/800/200 -если что то не так на веншнии програматор можно востановить ЕЦУ!/к пример едц15 -алфа ,ваген,бмв.мерцедес и другие/А так же станции разпойки теплим воздухом!

Спасибо за совет,учту. Но для начала надо пробывать хоть с тех машин которые у меня есть. А это опель хендай и шевинива с которой и начну учиться.