Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Crewmember · 07.01.2015, 00:20

Цитата:

Сообщение от sergpetrov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Чтобы движок как у гоблина не трясся... Тормоза написал железо, а расход от манеры езды. У меня правда движок получше - 4,5 трасса - средний 5,7.
Ежели шить без увеличения момента и ездить как пенсионер можешь тормоза не трогать... Без зелёной карты по Европе умная затея... Как говорится кому и лошадь невеста. Польский хутор и горнолыжный курорт - всё Европа.
Делается? Деньги платятся или учишься, покупаешь диагностику, программатор, редактор и работаешь. Опосля здесь на форуме даёшь бесплатные советы и выбиваешь клиентов у своих коллег по цеху и ждёшь от них благодарностей...
В Лабораторию скорости заедь или с форума кто поблизости и не трахай себе мозги.
Через логи по месту сделают под себя любимого и покупать ничего не придётся.

Норм расход, я на стоке при мегапенсионерском стиле с трудом из 5,5 литров выезжаю по бк на трассе.

Зеленую карту деффачка в офисе страховой компании выпишет, попросив только свидетельство о регистрации, говорю как есть, не один раз уже так делал.

В лаборатории скорости не берутся за синьки после 10го года, судя по их прайслисту.

А не посоветуете программатор и редактор (понимаю что нагло, но почему бы и не спросить) , мозги полезно трахать, нравится мне это.

Crewmember · 07.01.2015, 00:22

Ну и чтобы от темы не отступать, реально ли полностью выпилить егр с мотора, в том числе и программно?

sergpetrov · 07.01.2015, 00:59

Беспредметный разговор получается. Марку, а лучше наклейку с ЭБУ двигателя.
Сразу дам приблизительный ответ ну на 2-3 варианта. Какой Simtec 75.5?
Видишь из тебя тянуть надо, оно мне нужно? И зачем? САО - это планета такая?

Crewmember · 07.01.2015, 01:13

Поправил профиль
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Фото наклейки с эбу сделаю только завтра.

Спасибо за уделенное время.

Crewmember · 09.01.2015, 01:28

ЭБУ Bosch.

sergpetrov · 10.01.2015, 00:06

Да с мозгами и уважением уже сразу всё понял. Так если Bosh EDC17 всё таки BSL 100 со столом или как последний плуг с паяльником. Про лабораторию скорости просто врёшь...
И Simtec и Bosh делают на ура! Оборудование там от Alientech ([Только для зарегистрированных...]) и лицензия.
В Москве представителей как нас...ли. На сём беспредметный разговор заканчиваем... Админ не забанил, а зря! Пранкеры во флудилке, их там хоть стреляй, как зайцев в лесу развелось.

Crewmember · 10.01.2015, 00:28

Я вообще-то про свои мозги говорил. Странная у вас манера разговора. Зачем мне представители в Москве, когда я здесь вопрос задаю? Уж точно никто из представителей мне ничего не скажет, там другие цели.

Как определить вид мозгов Bosch не вскрывая блок?
И на самый главный вопрос не ответили, по теме, можно ли программно удалить егр из системы в моем случае?

sluh · 23.01.2015, 20:35

двигатели делают не лохи, и если они запроектировали какую то железяку (ЕГР), значит она несет свою смысловую нагрузку. И не зная точных последствий - значить гробить машину. Тут решать каждому самому. Лично я за то что бы стояло все по заводу.

Crewmember · 23.01.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от sluh
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Лично я за то что бы стояло все по заводу.

да я тоже, но должен же быть нормальный способ вмешательства в программу управления двигателем, чтобы отключить ЕГР. И прожиг сажевого фильтра. Ведь, ЕГР, например, работает ограниченное количество времени, а в таких режимах, когда требуется отдача от двигателя, когда двиг холодный, и тд, он выключен, а значит, мотор может прекрасно и без всех этих финтифлюшек работать. То же самое про прожиг, который мимо рабочего цикла прыскает солярки в цилиндры, которая в свою очередь попадает в масло, разжижая его, и ухудшая его свойства, здоровья мотору это не добавит, это точно.

гасконец · 23.01.2015, 23:27

Если жаль денег на прошивку помой егр и научись ловить момент когда происходит регенерация сажевого. В этот момент или на обочину, или в движении не менее 3500 об\мин. Или сдавайся.

07.01.2015, 00:59	#43 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Беспредметный разговор получается. Марку, а лучше наклейку с ЭБУ двигателя. Сразу дам приблизительный ответ ну на 2-3 варианта. Какой Simtec 75.5? Видишь из тебя тянуть надо, оно мне нужно? И зачем? САО - это планета такая? __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

10.01.2015, 00:06	#46 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Да с мозгами и уважением уже сразу всё понял. Так если Bosh EDC17 всё таки BSL 100 со столом или как последний плуг с паяльником. Про лабораторию скорости просто врёшь... И Simtec и Bosh делают на ура! Оборудование там от Alientech ([Только для зарегистрированных...]) и лицензия. В Москве представителей как нас...ли. На сём беспредметный разговор заканчиваем... Админ не забанил, а зря! Пранкеры во флудилке, их там хоть стреляй, как зайцев в лесу развелось. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

07.01.2015, 00:22	#42 (permalink)
Crewmember Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, САО Авто: Синька	Ну и чтобы от темы не отступать, реально ли полностью выпилить егр с мотора, в том числе и программно?

07.01.2015, 01:13	#44 (permalink)
Crewmember Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, САО Авто: Синька	Поправил профиль Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Фото наклейки с эбу сделаю только завтра. Спасибо за уделенное время.

09.01.2015, 01:28	#45 (permalink)
Crewmember Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, САО Авто: Синька	ЭБУ Bosch.

10.01.2015, 00:28	#47 (permalink)
Crewmember Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, САО Авто: Синька	Я вообще-то про свои мозги говорил. Странная у вас манера разговора. Зачем мне представители в Москве, когда я здесь вопрос задаю? Уж точно никто из представителей мне ничего не скажет, там другие цели. Как определить вид мозгов Bosch не вскрывая блок? И на самый главный вопрос не ответили, по теме, можно ли программно удалить егр из системы в моем случае?

23.01.2015, 20:35	#48 (permalink)
sluh Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus Авто: Zafira В 1,7 CDTI	двигатели делают не лохи, и если они запроектировали какую то железяку (ЕГР), значит она несет свою смысловую нагрузку. И не зная точных последствий - значить гробить машину. Тут решать каждому самому. Лично я за то что бы стояло все по заводу.

23.01.2015, 23:27	#50 (permalink)
гасконец Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: W123	Если жаль денег на прошивку помой егр и научись ловить момент когда происходит регенерация сажевого. В этот момент или на обочину, или в движении не менее 3500 об\мин. Или сдавайся.