мочевина weichai- e4/e5. ОТКЛЮЧЕНИЕ

Водолей · 20.12.2017, 09:47

На е3 рабочее давление 1400. На е4 1600. Форсунки на них разные. Но впринципе ставили комплектами от е3 и е4. Т.к. топливщик говорил что отличаются распылители и все. То что они месяц мрут это не изза давления. Или брак или грязь гонить насос. Фильтра вейчай хоть и ори говницо еще то. Беркрафт или кератек норм фильтра если ори. У вп12 минус что стенки узкие перегородки. Машина по эдблю не в аварии ходит месяц?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

----------

С 14го года с угольщиками работал. Слил все проши на моторы вейчай шакман и фав на ксичае с отключенным адблю самими китайцами. Проблем таких небыло.

Кстати может кто поделиться опытом. В ф101 просто куча прошивок разных. Кто что льет в е3 вейчай??

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Nike1948 · 20.12.2017, 11:28

Почему тогда эти же форсунки wp12 e4 ставим на wp12 e3 и забыли саляра одна и таже фильтра тоже.
И по давлению wp12 e3 испытывал на всех режимах более 1100бар не выдавал, а вот е4 1600бар без проблем.

Водолей · 20.12.2017, 23:03

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Почему тогда эти же форсунки wp12 e4 ставим на wp12 e3 и забыли саляра одна и таже фильтра тоже.
И по давлению wp12 e3 испытывал на всех режимах более 1100бар не выдавал, а вот е4 1600бар без проблем.

Если мне память не изменяет то на е3 давит около 1400 полная нагрузка.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

НАВ · 21.12.2017, 09:44

Давление в рампе регулирует ЭБУ от нагрузки на двигатель , форсунка сама ни чего ,кроме подачи ни делает. Долго форсунки не живут вероятно всего из за низкого качества топлива. Возможно насос гонит стружку,лучше назвать металлическую пыль, при установке форсунок занесли грязь. С максимальной нагрузкий и максимальном давлении двигатель работает не так уж и много , если водитель не ездит в натяг.
Поясни что вы подрузумеваете одна форсунка дает 1000ат , а другая 1400ат

Водолей · 21.12.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от НАВ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давление в рампе регулирует ЭБУ от нагрузки на двигатель , форсунка сама ни чего ,кроме подачи ни делает. Долго форсунки не живут вероятно всего из за низкого качества топлива. Возможно насос гонит стружку,лучше назвать металлическую пыль, при установке форсунок занесли грязь. С максимальной нагрузкий и максимальном давлении двигатель работает не так уж и много , если водитель не ездит в натяг.
Поясни что вы подрузумеваете одна форсунка дает 1000ат , а другая 1400ат

Я ведь тоже самое объясняю...

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

----------

Физика мать ее... Пространственное представление. Термех. Сопромат...
Там в форсунке клапан имеет сдвух сторон баланс по давлению. Ему похер 1000 или 1500, главное чтобы корпус держал. Если клинит, то или грязь или металл говно или топливо или повышенные температурные нагрузки...
Залейте другой софт попробуйте...
Если на этом софте действительно проблемы, то зачем его калибррвшику отправлять???
Есть у меня обкатанные WP12 на 375 и на 430... Таких проблем не было...

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Nike1948 · 21.12.2017, 14:05

Цитата:

Сообщение от НАВ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давление в рампе регулирует ЭБУ от нагрузки на двигатель , форсунка сама ни чего ,кроме подачи ни делает. Долго форсунки не живут вероятно всего из за низкого качества топлива. Возможно насос гонит стружку,лучше назвать металлическую пыль, при установке форсунок занесли грязь. С максимальной нагрузкий и максимальном давлении двигатель работает не так уж и много , если водитель не ездит в натяг.
Поясни что вы подрузумеваете одна форсунка дает 1000ат , а другая 1400ат

Не форсунка, а общее давление в рейке.

----------

Я все понимаю форсунки не качественные но блин на е3 эти же форсы ходят и ходят.

Водолей · 21.12.2017, 15:13

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не форсунка, а общее давление в рейке.

----------

Я все понимаю форсунки не качественные но блин на е3 эти же форсы ходят и ходят.

Да хватит уже... Уже риторика пошла...
Промойте бак. Подачу. Насос. Рампу.
Поставьте еще раз новые форсы. Ыильтра хорошие беркрафт, креатек. Топливо с заправки. И потом пишите)))

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Nike1948 · 21.12.2017, 15:30

Цитата:

Сообщение от Водолей
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да хватит уже... Уже риторика пошла...
Промойте бак. Подачу. Насос. Рампу.
Поставьте еще раз новые форсы. Ыильтра хорошие беркрафт, креатек. Топливо с заправки. И потом пишите)))

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Сегодня заметил такую вещь, слил прошивку с wp 12 с откл.мачей и залил на новую в точь такую же машину, двигатель при наборе оборотов стал как подтраивать но везёт нормально.

Водолей · 21.12.2017, 16:18

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сегодня заметил такую вещь, слил прошивку с wp 12 с откл.мачей и залил на новую в точь такую же машину, двигатель при наборе оборотов стал как подтраивать но везёт нормально.

Ну вы блин даёте...
Вам же люди пишут уже давно есть обкатаные решения. Вова, конечно молодец, спору нет. Но мог и накосячить...)))
Вы залейте обратно сток, если троение пройдет, то вот и вывод...

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

----------

Машины случаем не из казахстана???

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

----------

Сраните предвпрыск, основной впрыск, момент. На стоке и моде.

Или может вы еще что заметили интересного...)))

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Nike1948 · 21.12.2017, 16:18

Нет напрямую с Китая в Иркутск.

20.12.2017, 09:47	#211 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,677 Вы сказали Спасибо: 259 Поблагодарили 99 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 40 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	На е3 рабочее давление 1400. На е4 1600. Форсунки на них разные. Но впринципе ставили комплектами от е3 и е4. Т.к. топливщик говорил что отличаются распылители и все. То что они месяц мрут это не изза давления. Или брак или грязь гонить насос. Фильтра вейчай хоть и ори говницо еще то. Беркрафт или кератек норм фильтра если ори. У вп12 минус что стенки узкие перегородки. Машина по эдблю не в аварии ходит месяц? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk ---------- С 14го года с угольщиками работал. Слил все проши на моторы вейчай шакман и фав на ксичае с отключенным адблю самими китайцами. Проблем таких небыло. Кстати может кто поделиться опытом. В ф101 просто куча прошивок разных. Кто что льет в е3 вейчай?? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

20.12.2017, 11:28	#212 (permalink)
Nike1948 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2017 Сообщений: 108 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Ангарск Авто: Камри	Почему тогда эти же форсунки wp12 e4 ставим на wp12 e3 и забыли саляра одна и таже фильтра тоже. И по давлению wp12 e3 испытывал на всех режимах более 1100бар не выдавал, а вот е4 1600бар без проблем.

21.12.2017, 09:44	#214 (permalink)
НАВ Участник тусовки Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 324 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Самара Авто: Датсун	Давление в рампе регулирует ЭБУ от нагрузки на двигатель , форсунка сама ни чего ,кроме подачи ни делает. Долго форсунки не живут вероятно всего из за низкого качества топлива. Возможно насос гонит стружку,лучше назвать металлическую пыль, при установке форсунок занесли грязь. С максимальной нагрузкий и максимальном давлении двигатель работает не так уж и много , если водитель не ездит в натяг. Поясни что вы подрузумеваете одна форсунка дает 1000ат , а другая 1400ат

21.12.2017, 16:18	#220 (permalink)
Nike1948 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2017 Сообщений: 108 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Ангарск Авто: Камри	Нет напрямую с Китая в Иркутск.