Подбираю связку сканеров-перекрытие марок

has2390

Согласен со сканматиком-2 полностью. Единственное, что лично для меня так и осталась тайной это Scantronic 2.5. взамен launch x-431. Цена у обоих нормальная, но на перспективу обновлений софта Scantronic 2.5 выглядит более заманчиво. Я на этом форуме уже задавал вопрос про скантроник, но ни одного ответа по ходимости самого железа и глюкам софта. Просто если мультимарочник, то не очень глубоко можно капнуть информации, зато охват по брендам, а клоны дилерских узко направлены, но копают глубоко. Я например не очень уверен, что мультимарочником можно посмотреть пробеги ВО ВСЕХ БЛОКАХ и моточасы на BMW? А, например BMWscaner это может. Всё зависит что будем делать с машиной и насколько глубоко. Это вопрос религиозный и кто как хочет вложить деньги. Вот лично мне проще отправить человека на развал в хорошую контору, чем покупать дорогостоящий стенд, замарачиваться с его установкой и содержанием.

kest001

Беспредметный разговор. Если вы реально собираетесь заниматься ремонтом автомобилей, а это и репрог, и кодирование и т.д. Без марочных сканеров, плюс кучки программаторов вы не обойдетесь. А вот для того, что бы определить направление, и приоритет в моделях автомобилей. Достаточно приобрести один мультимарочник. Это для того, что бы понять, какие марочные сканера вам нужны. С официальной поддержкой, с набором функций.
Возможно у вас вообще не пойдет этот бизнес. Будите продавать, ни кто у вас, за вами потраченные деньги их не купит. У меня была реальная ситуация. Диагностика ниссан теана. Автомобиль, произвоился для Российского рынка. Коробка автомат, диагностируется по оригинальному протоколу. Ни клон НИссан консалт3, ни автоком этот протокол не поддерживают. В автокоме вообще отсутствует диагностика этого ЭБУ. А вот автобосс без каких либо проблем подключился. Позволив выявить проблему. Возможно конечно было бы подключиться клоном ниссан консалт3+. Но его клон стоит около 100 тыс. рублей.

zamj

Я например не очень уверен, что мультимарочником можно посмотреть пробеги ВО ВСЕХ БЛОКАХ и моточасы на BMW
Автоком до многих докапывается до Эбу реальная прописка пробега!
Только надо искать!

has2390

Я имею ввиду не только ЭБУ двигателя, но и корабаса и блок света и т. д. Скажем попытаться пробить машину, особенно европейку на предмет скрученного пробега. Просто в BMWscaner видно не только Id, win и пробег в каждом блоке без исключения!!!!, но и дату последнего программирования. К тому же не уверен, что автоком сможет посмотреть пробег в иммо и непосредственно в самом ключе. Подскажите, кто пробовал это посмотреть автокомом получилось или нет? Я, честно, даже не пробовал ввиду того, что у меня BMWscaner оказался одним из первых шнурков, автоком позже.

АвтомастерRUS

Согласен has с тобой,тоже интересен этот вопрос,действительно ли scantronic 2.5 и x 431 одинаковы и каков он в работе и есть ли разница между скантроником и автокомом ? Бесплатные обновы тоже плюс.

kest001

Дорогой автомобиль не пробьете даже оригиналом. На предмет мотки спидометром. А дешевый, нет смысла пробивать. Для вас, что имеет первостепенные задачи?
Определить реальный пробег авто, или все таки правильно определить, и устранить дефект в автомобиле? Давайте смоделируем ситуацию. Вы установили, что спидометр смотан тысяч на 100. Вы не возьмете в ремонт этот авто? Лично мне нет дела, смотан спидометр или нет. Мне важно решить задачу связанную с ремонтом авто. Кроме того, возможно просто была произведена замена блоков. А вы внесете смуту. В итоге клиент лишиться автомобиля, возможно достойного цены, а другой не сможет продать свое авто. в ИТОГЕ ВЫ ТЕРЯЕТЕ ОБОИХ. Лично я, если клиент жмется по цене, выполняю минимум затрат. Если требуется замена щитка, и при его замене , пробег в блоке управления двигателя не влияет на пробег в панели инструментов. Я его не устанавливаю одинаковым. Меня больше интересует оплата моего труда. Автомобиль работает , исправен. За отдельные деньги могу и спидометр поправить. Но как правило , владельци не дорогих авто, к этому не прибегаю. Им достаточно, что все функционирует как должно. Вы сами для себя определите задачи. которые вы будите решать.Поверьте бывает и наличие почти всех марочников мало для ремонта, я уже не говорю о мультимарочниках. Потребуется еще кучка программаторов.Калькуляторов и еще не есть чего.

has2390

Я не говорю, что я не возьму машину со скрученным пробегом. Вы что чушь несёте. Что за бабское поведение всю реальность искажать. Хорошо, разжёвываю, например человек просит помочь с выбором машины и платит тебе деньги за диагностику на месте продажи авто. Так понятней? А по поводу шнурков и программаторов, я же и говорю, как только понадобится, как только спрос попрёт, и надо докупать. Я говорю, что нет смысла вбухивать деньги в оборудование, если нет конкретики, что нужно купить что то не очень дорогое, без чего на данный момент не возможно обойтись, а потом докупать по факту. Вот когда будет понимание, что нужен, например клон дилерского сканера, вот тогда и надо замарачиваться на счёт качественного клона, full chip (китайцы любят что-нибудь криво припаять или недопаять, вспомните сколько разных клонов делфи, автокома, вовы, сколько народу обожглось, потому что не вникали в тему "как выбрать качественный клон") Если совсем приспичит и нет времени 2-3 недели ждать посылки с Китая, всегда есть возможность купить это оборудование прямо сейчас у перекупщиков, но на 20-30% дороже.

----------

Единственное, я исключаю те моменты, что человеку хочется купить какой-нибудь ништяк, а нужен он ему или нет, это другой вопрос. Ну фетиш такой , что ни у кого не было таких случаев, что хотелось купить какую-нибудь вещь, причём она вам не особо то и не нужна (дома посмотрите соковыжималки и т.д. для каждого своё). В эти моменты человека бесполезно отговаривать. Он всё равно купит, потом будет жалеть потраченных денег. Это нормально.

MASTER X

И идут эти "оба" на*уй! Если в мою мастерскую приехали эти "оба" (один продает , второй покупает) и попросили провести диагностику авто - то они ее и получат. Со всеми возможными разъяснениями . А понравится кому то или нет результат диагностики мне глубоко чихать. Лучше потерять этих "обоих" , чем соврать при диагностике и потерять репутацию!

leon163

Я поступаю так же. А они пусть сами потом разбираются.

АвтомастерRUS

Абсолютно согласен!

----------

Согласен! Лучше быть честным,и говорить и делать все как есть,чем ездить по ушам.Эти же двое потом еще раз приедут,зная,что ты поступишь честно и скажешь и зделаешь все как надо,а не сможешь зделать обьяснишь почему.Но они уже ни когда не приедут,зная что ты проедишь по ушам и возьмешь за это деньги.и другим расскажут о твоей работе.