Ну, спасибо, откатываюсь на 500 руб. и остаюсь на малой Родине :wave:

Похоже тока zamj диагност. Ну, такое встречается. В палате №6.

----------

А ты не ной. Завяжи пищевод узлом, поговори с женой, откладывай деньги ежемесячно и купи. И уходи куда-нить в свободное плаванье.
Имею право так советовать, потому как в 2000-2002 так и копил, работая на дядю. Потом купил KTS-520 ( 4500 дол ) и ушел.
И да... пищевод не развязывал еще 4 года. До покупки SUN MODIS. В промежутке купил Cаrman Scan. А с 7-го года покупал оригинальные дилерские. Там уже с доходами лучше стало.

Похоже тока zamj диагност. АК58, по ходу ты между строк читаешь!Наверное также и машины делаешь, поэтому так много у тебя дилерских сканеров, что соображать не надо!Если, например: горит предохранитель у бензонасоса, там дилерский сканер не нужен! Причина банальна!

Вчера приехал расстроенный клиент, троит, чек горит, тупо ткнул сканер, считал ошибку, (правда ещё продал и поменял катушку и соответственно наварился), и ничего не делая 500р. И так каждый день, как в сказке. :thumbup:

Можно уточнить?? На дядю в автосервисе, или технологом по отливке изделий из металла ( может уже и запамятовал, но вроде про протезирование зубов писали)?

----------

Недавно приехал клиент, даже сканер не пришлось доставать. :-)
Как гриться - " гори оно медным тазом." :-)

Иногда такой хрени - дрофига, даже не интересно.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Так ведь сначала притащат и скажут что она не заводится, сканер подключить - все равно надо. Даже реле бензонасоса активировать можно.

А дальше ясно будет из следствия - щелкает, но не работает. Или просто тишина.

Про такой вариант - думали ?? :-)

Думал, :-) Можно сканер конечно для понтов подключить, пощелкать релюшками! Но обычно достаточно мультиметра, чтобы найти коротыш!Обычно на цепь бензонасоса садят нагреватели датчиков кислорода! Догадывайтесь к чему я!

Вы всегда перед началом диагностики - ищите "растяжки с гранатами",
или исходите из того, что она "сама сломалась". ?? :-)

Начальный (входной) сбор информации, с минимумом телодвижений - необходимо всегда максимально использовать.

Перейти в рукопашную, всегда успеть можно. Для этого есть вторая часть
марлезонского балета. :-)

Горит предохранитель в цепи бензонасоса!Смысл подключать сканер, чтобы получить ложные ошибки? Сперва, наверное, надо найти причину коротыша! А потом уже подключать сканер! Сканер подключается при исправных цепях предохранителей! А не при сгоревших предохранителях, где тот покажет ложные ошибки!

Правильно, опытному диагносту сканер не нужен, чисто для клиента. Машина сама не ломается, это свыше. Поэтому я сначала медленно обхожу машину, потом вожу руками над двигателем, пытаю клиента, потом проеду на ней чуток, и уже считай отремонтировал, сканер только подтвердит возможную неисправность, потому что, когда ходил вокруг, смотрел, нюхал и слушал выхлоп, когда водил руками, осматривал подкапотное пространство, на предмет оплавленных катушек, проводов и соскочивших разъёмов, смотрел и слушал работу двигателя, подсосы воздуха, а когда проехал, то вообще море информации, а в это время головной компьютер независимо анализировал визуальную, звуковую, осязательную и обанятельную информацию. Ну, а когда не заводится, сначала нужно приложить ухо к заднему сиденью и включить зажигание. А клиент думает шаманство. :biggrin:

О сколько таких шаманств было, особенно удар по баку с низу .
Тачка заводится, а ты говоришь что это "направленный удар" был :-)

Один чел месяц стучал так, пока насос не поменял. :-) :-)

( Это, стетоскоп в открытую бензозаливную горловину бака - информативнее будет.
Можно услышать даже питтинг роликов насоса. :-) :-) )