Страховая за тебя платит. Проснись!

----------

Вот поэтому и делаю диагностику мотортестером - чтобы быть уверенным на 200%. Пока приговор не вынесен - любой поиск за счет клиента. В случае неправильного приговора - за мой счет.

Вот с такими раскладами вот нах клиентам вобще диагностика? Вату по катать за бабки?, вот и катают у кого сканер есть, клиент сам не понимает чё он хочет, вот и про врачей, вот нах мне его анализы за бабки? Я их не заказываю, а он впаривает от нех делать, а сам один хер в них не смотрит когда лекарства от фанаря по больше выписывает, так же и диагностика клиенту, но тут сам он просит вату по катать, а не автомобиль починить.:biggrin::biggrin::biggrin:

А зачем думать за клиента - это его проблема: чинить или продавать

----------

Клиент приезжает с проблемой. Ты находишь причину проблемы. Что сложного? Можно и самолечением заниматься, если профессионал.

----------

Диагност должен быть уверен в своем приговоре на 200% - это значит, что нужно провести диагностику разными способами, чтоб ни одна собака не докопалась. Экстрасенсов нет. С одним клиентом я пошутил - что у меня с рождения способность читать электросхемы. Он поверил.

Да сложного то не х..я, только он с проблемой и уедет, так как ему сложно починить, за х...й он в принцыпе должен плотить? От этой причины ему не жарко не холодно, проблема то может ещё больше стать если причина далеко окажется.:biggrin::biggrin:

Про диагностику. Только не компьютерную. У меня больше двух лет что-то стучало справа спереди. На нервы действовало до немогу. Крутые диагносты подвески били себя в грудь ногой, и меняли мне всё по-кругу. Началась замена всего по второму кругу, типа "оно уже сломалось". Хер там, денег ушло уйма, стук остался. Высокооплачиваемые спецы, которые "по рекомендациям сарафанного радио" хотели сменить всё и в третий раз за 10 тыс. после последней замены. И рекомендовали сменить машину, т.к. она "оказалась полным говном". И тут произошло непредвиденное. В очередной раз на морозе лопнул провод к китайскому ДХО, мне негде было сменить, стал включать противотуманки. Тут и накрылась в правой лампочка. Заказал жёлтые. Пару недель назад стал менять - откручена фара. Она, падло, и стучала в крыле на мелких кочках. Прикрутил, в салоне тишина. Жалко выброшенных денег по рекомендациям крутых спецов. Хорошо хоть не затарился ещё, как рекомендовал наикрутейший, к которому запись: новый кардан за 72 тыс, все шрусы, и новые рычаги, т.к. поставленные 1,5 тыс км назад родные Рено "на вид были натуральное говно".
Слава диагностам подвески! И хер кто за что отвечает. :biggrin::biggrin::biggrin:

Да диагност не кому не должен, должен тот кто берётся ремонтировать, с увереностью на 200 % что будет лучше, а тут всё зависит от полноты кармана клиента, значит остаётся клиент должен за то что он придумал чё ему нужно.:biggrin::biggrin:

А зачем думать за клиента - это его проблема. Если приехал - значит испытывал необходимость узнать

Ты по ходу сам им говорил что стучит в подвеске вот они направление стука и выявить пытались, а дал бы на пару дней им покататься на твоей авто дак быстро бы нашли,не надо говорить не когда где стучит, а надо показывать как стучит.:biggrin::biggrin::biggrin:

Ко мне позавчера мужичок аж из Владимира за 300 км приехал. Я нашел проблему. Не к тем спецам обращался

----------

Диагност должен, если дорожит репутацией.

А ещё диагност должен кормить семью :thumbup: