Раньше тоже брал за проверку параметров сканером 500, потом разделил - на просто считать удалить коды 400 - здесь, как правило тупо, без объяснений (некоторым это только и надо или как входящая проверка) и диагностику сканером 600. К примеру, приезжает опель троящий и уже заранее понятно, что здесь неисправен модуль зажигания - читаю коды за 400р, понимаю, что пропуски в 3 цилиндре, делаю самую примитивную проверку искры мотортестером за 600р, приговариваю модуль, заодно проверяю свечи, меняем модуль и свечи за 600р. Дефект устранен. Итого 1600р за работу.

Мои кореша вообще никак не берут за диагностику. Сканер им нужен, чтобы выявить причину и отремонтировать. Сканер облегчает им работу. Никто отдельно на диагностику не ездит, это всё в прошлом. Я им отдал свой нетбук и два сканера, всё-равно дома валялись. У меня остался свисток с реношными программами и Торкью с подгруженными PIDами по дохрена транспортных средств. Для меня хватает Пирена с CVTz50. После замены масла в вариаторе за одно поковырялся с настройками в программе: отключил передние пактроники и омыватели фар, оборотов добавил.
Короче, отдельная тема, как диагностика, уже уходит. Сканер стал обычным необходимым инструментом. И народ пойдёт к тому, у кого он есть, и кто умеет им пользоваться.

Стесняюсь спросить - а как твои кореша оценивают работу? Как на аукционе - я найду этот дефект за 500р, а я - за тысячу? К врачу приходишь - каждый анализ стоит денег. Диагностика сканером - это как первый прием у терапевта, а потом бежишь и делаешь анализы. Одно из проявлений профессионализма диагноста является назначение только нужных анализов, которые позволят в полной мере подтвердить или опровергнуть догадки. Если анализ ничего не выявил ты в больнице платишь за анализ? Платишь. Вот и здесь - каждая суета должна оплачиваться. Если направление на анализ обоснованно - он должен быть оплачен, а если назначен по-глупости типа что-то жопа зачесалась, а проверили зрение - то естественно - это развод

Насколько я помню, при болячках анализы всегда назначались. И за это денег не берут.

... Ага! ... И диагностику авто у нас тоже по страховке делать стали...:biggrin:
А уж за проверку топливной на дизеле , после которой от соляры пол часа отмываешься клиенту не грех ещё и заплатить ... за то , что он приехал...

:eek1:А если после диагностики пропусков зажигания, приговор-нагар на клапанах и у клиента просто нет денег починить а/м и лучше его продать.Тогда как?

... Варианты на тему "так я ж её за 25 тыщ купил " ...мы слышали!!!:cool:

Так может всем "коллекционерам сараюшек" бесплатно ремонт делать будем? ... Ещё и запчасти будем дарить за свой счёт...:shock:

Нет у тебя возможности старую Тойоту содержать ... подай и купи Жигули ... Ну нахрен нам этот скулёж что машина хорошая , но дорогая в обслуживании потому что старая!!!

Экстрасенсам не нужны сканеры. :thumbup:

... Ну отчего-же бывают варианты ... например обломанный виток пружины!

На стойке амортизатора, через который искра в землю ушла.:biggrin::biggrin: