Все мотористы трепачи, я не верю их показаниям, много двигателей после капремонта отправил на капремонт, ещё больше после их приговора на капремонт, давал направление на точечный ремонт в пять раз дешевле. Было дело не ехала машина, отсоединили глушитель, полетела, один раз вообще пробил ломом новый резонатор, стала как ракета. Это в свете выкручивания датчика, так то машина не старая, так и резонатор был новый.

margadon твоя тема, послушай как завдится!:biggrin::biggrin::biggrin:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здесь смешивать нинужно Могу пачьками сканерастов на растрел отправлять.Сам Моторист,электрик идиагност,с большим опытом работы.КТО ИЗ ВАС НИОШИБАЛСЯ?.ВОТ СКАНЕРАСТОВ ТУДА И ЛЮБИТЕЛЕЙ И ХОББИСТОВ.А спеца и механика на допрос.Где что ниучел? где инструмента,Где схем?Где приспособ и съемников.А потом петушару начальника на ковер.Крыса жрет,пьет,трахает,а человеку нихира нипредоставляет.С Этого начинать нужно.Бляди в руководстве всех стран:biggrin:

не ! не моя ... у меня проще все оказалось -башку делали напрасно ,все там было вполне в рабочем состоянии ...просто сварился каталитик и запер выхлоп наглухо .
была ли компрессия до ремонта башки -история умалчивает (думаю-была ,куда ей деваться ,тачка ведь ездила ...:confused:)
после ремонта -пропала ...возможно не сразу ,может промывали впуск ,мусор под клапана налетел ,может еще откуда надуло ,концов не найти сейчас ...
вобщем удалили каталитики и мотор заработал ,компрессию мерять не стал -лишнее это пока ,думаю .. пусть поездит маленько ,потом и замерим ,если будет необходимость ...:cool:
вобщем -вот вам неоднозначный пример ремонта без ПРАВИЛЬНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ ,думаю что моторист за работу денег не получит ,а я бы ему еще и счет выставил за запчасти и два месяца простоя :bad::bad::bad:
в правильном автосервисе -диагност обеспечивает работой мотористов ,механиков ,и тд ...а не наоборот !:nod::nod::nod:

Ну так а я о чём?

А у нас в основном все автовладельцы, а может быть и те к кому они сперва обращаются сразу не глядя так делают всем если не тянет, против лома нет приёма, и лом за место диагностики, а потом уже к мотористам, и это авто можно смело в утиль, а то за е...шся с ведром бегать потом за компрессией.:smile::smile::smile:

----------

Мутно как то всё, а компресометры ноль показали, значит пох эта компрессия надо всем сказать не обращайте на ниё внимание и без неё двигатель заработает из ведра подлить только в бак ,да лом в выхлоп, и как баба ега на метле, полетит сразу автомобиль как ракета.:smile::smile::smile:

----------

margadon мне мысль хорошую подсказал, что бы компрессию не искать в нутри двигателей когда она пропадает, лом в очко всем но типа в выхлоп, и она сразу появится даже можно не мереть.:biggrin::biggrin::biggrin:

Опытные трепачи. однако))))))
Простейшего не знаете.
Пока машина стояла - масло обсохло на гильзах.
Туда и компрессия пропала))))
моторист гильзы маслом не смазал при сборке двигла - вот и вся загадка)))

Ну да совсемь прямо по нулям стало.:smile:
Ну конечно и кольца забыл на поршня одеть, а масло за место них и работать стало.:smile:

А в Иерусалиме то у евреев какая цена?:smile::smile:

"В Иерусалиме" можно убрать. :biggrin: