какая частота протроя ? под нагрузкой или она не обязательна ?
причины :
система зажигания
топливная система
неисправность ДВС

только для этого диагностика не нужна , это будет понятно при тупом осмотре авто , а клиенту нужна инфа о неисправном элементе , вот и начинаем диагнозу(все тонкости и вентиляторы на месте в присутствииавто ! мало вводных данных) .

но клиенту зачастую нужен результат , и что бы всё это было в одном месте, и я ему его даю !

только слабый пример вы привели .
вот вы ответьте , пассат Б5+ при ВКЛ света открывается багажник , вопрос(от клиента):

сколько стоит починить ?
жду ответа !!!

Это не диагностика. Это фуфел. Диагностка - это когда клиенту говоришь - замена форсунки 1-го цилиндра ( или всех, если это вычислил).
И вот тут легко считаются потребные на ремонт деньги.

Я вам не просто про радиатор там написал при тесте, кстате ошибка появлялась только при тесте на вклюение-реле щелкает а вентилятор то не крутится -а диагностика такая что перегрев двигла и пепец ему ремонтик -не надо думать что вы первый к этой тачке подошли, вы там как минимум 10-форсуки можно проверить-займет время все это уже разряд ремонта которое к диагностике не имеет особого отношения- потому и говорю цена колеблится и в основном это болтавня, потому клиенту и сказано было-катушки- берешь на свлке рейку-ставишь-не помогает-копаешь дальше-форсунки проверяешь- рабочие-копаешь-а так при этом можно и инфаркт получить-Если сразу про вклыдыши речь заведешь

Столько на сколько я приехал и взял за типовую стандартную диагу-плюс вызов на дом-потому как стиратели ошибок установили среднюю таксу- даже если мне нужно будет просто поменять предохранитель я все равно за это возьму по таксе

да ни хрена вы не возьмёте , потому что цену не оглашаете , а узнать её можно когда найдёте неисправность !

цена уже есть в вашем обьявлении-человек в праве расчитывать на цифру-потому как он думает вызвать бампер-буксир и там попасть еще на туже диагностику или вас вызвать, друге дело огда он к вам приезает на место-тогда если у вас полнноценный сервис то почти как вы написали. но диагностиа это отдельная тема. а на вызове это уже зависит от вас от ваших дарований и знаний на сколько вы заработаете, поэтому желательно предварительно обговаривать по расценкам свою поездку-бывает что ваша диагностика просто не может поключится даже к авто и вы смотритена машину как на дикого зверя -хотя знаете где собака порыта и кокой нить клапан нужно разблокировать и она заведется или сигналку сбросить которую вы в первый раз видете-по всякому бывает

пассат Б5+ при ВКЛ света открывается багажник сколько стоит починить ?
сумма в цифрах ?
жду ответа !!!

30 диагностика 15 вызов ремонт 25-в евро-так устроит?
И того 30+15+25+ и еще 10 можного прилепить на расходные материалы-получается 80 евро за замену предохранителя-хотя может и провода в багажнике на перегиб отвалились -еще 30-50

Вы вообще как то не по теме меня спрашиваете -сколько стоит починить- это так в авторемонте спрашивают сколько что стоит починить если знают - а дело диагноста определить характер неисправности - если она спродинамическая потереть обнулить то что там было до вас потому какая есть такая байда что на дизилях если выскакивает одо и тоже не менее 3 раз- то тащи в серис- если на бензине 2 раза- тащи в сервис -в редких случаях проверяется определенные узлы в ручную и получается это болтовня на самом деле или катание за свой счет типо как повезет-а с сервисами с которыми вы тусуетесь даете им скидку в помощи так сказать устранения и потом по договору проверяете ушла ли эта байда или нет, если вы мастер и диагнст в одом лице- то можете че угодно делать и в каждом гараже у клинта устроить ему там капремонт двигла-перематывать генератор и так далее- это совершенно на Mой взгляд не правильный подход

короче пускай сам разбирается со своими проблемами,возможно у него что то в голове не то

Ещё смешнее, когда чел приезжает на диагностику, и ему говоришь -
" не работает первая форсунка на 206-ом."

И тут он (клиент) вскрывается, да я менял уже два раза эту первую
форсунку.

Просишь показать его на неё пальцем, и еле сдерживаясь от смеха -
меняешь всё же первую форсунку, или просишь ребят (линейных электриков) - восстановить проводку к ней. :-)

вы не можете знать диагноз за ранее ! пути электронов не исповидимы )) а посему тачку вы не отремонтировали , не пред там виной и не провода в багажнике , вам ни чего не заплатит адекватный человек , только найдя истиную причину можно огласить цену !

wgora не слушайте , возможно у него что то в голове не то ))