Так надо и говорить,что за несделание с вас столько и возьму

А я говорю что торговаться только на рынке надо

Хотя многие надеются что если у него дома я дешевле возьму чем в автосервисе.По этому поводу говорю что не на сделке ,работаю на себя.

У меня иногда процент от работ по устранению неисправностей, больше стоимости самой диагностики. :-) :-)

Согласен полностью. я признаюсь -я не знаю все автомобили и их примочки-мои основные знания это база данных и тестер который у меня в руках и через него я общась с авто, по нему я вижу что там официалы наставили и что хотели сделать. Потому есть регламент, который придумали умные люди исходя из сами знаете чего. Я не спорю, многих типовых неисправностей и не знаю, но скажу я не собирась в своей голове держать их миллион. Но больше всего что меня удручает что эта тема стала основной у нас-мы что герои непризнанные и тут свою крутизну показыываем?
Сегодня обсерился на счет приборки ауди а4 vd0 919 033 d - воспользовался интернетом на подключения на столе-теперь стрелки показывают че им вздумается=руки надо выдмрать за такие советы и распиновку- дампы которые вылжены вроде и подходят только выпаянный епром 93с56 почему то пишется в 16 системе и уровень сигналов совсем другой, вот лучше этим заниматься чем тут перед друг дружкой харахориться-на это врмени конечно не жалко пустоту гонять

Не пустоту гонять, а пар выпускать, психология однако. Не морду же клиентам бить.:biggrin:

За диагностику грузовых а\м евро3-4 - беру от 1,5 тыс. рублей. Если можно устранить на месте это уже отдельно.

Перепрошивка эбу с 330 л.с на 400 например для маза - 10000 тыс. руб. - хотя многие говорят дорого, но это же коммерческий транспорт.

я в шоке , легковые от 8тыров , а вы за комерчский 10 , с ума сошли ? вот он демпинг , сам открылся :mad:

Назовите пять основных отличий диагноста СУД, от человека - кастрирующего
блоки управления, найопывателей приборных панелей, бустменов. ?? :-) :-)