Если не секрет, сколько в день приблизительно у Вас положительных (результативных сканерных диагностик с первого "тыка") -
не требующих уточнений с помощью мотор-тестера, ну или дорожного теста на прохождение мониторов??

Т.е. когда результат диагностики подтвеждается в этот же день, ну или позднее. Если необходимо задействовать смежников для устранения неполадок.

Если допустили ошибку, деньги берёте ??

=============================================
(У меня максимальный личный рекорд за восемь лет - пять положительных диагностик, из пяти возможных. ;-)

Не слишком сложных, за один день, с устранением неисправностей лично мною
(доля везения на въезд несложных - тоже значит есть) :-) )

Денег берем только после удачной диагностики.

Нормального(=толкового!!!) диагноста или "ошибкочитателя демпераста"???
А с клиентами после "демперастов"все просто- ремонт у меня по моим технологиям и расценкам. И какие действия и инструменты я буду использывать- я буду решать сам.Оплата-по результату. Если клиент говорит, что "диагностику" уже сделали и "осталось только поменять" - то ,ради Бога. Плати за замену привезенных тобою запчастей (свои з/ч в этих случаях никогда не продаю!) по максимальным расценкам. А за результатом к "диагностам" .:mad:

Roudell, а как uz-daewoo nexia диагностика! Я не для подковырок или еще что-то! Просто с ними путаница! До 2007 года с колодкой 12 pin (GM) идет Эбу Delco! C 2008 года с колодкой OBD-II идет Эбу MR-140 (шевролетовский) это на 1.5L! 1.6L уже Эбу SIRIUS 32, есть и с 42! Встречались? Да, AK58 по Вашему, пусть я буду павлином! Но здесь аисты! Красота! Это форум, лучше делится опытом, чем сидеть и язвить друг другу! Все когда-то начинали с нуля!

ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ
 

КУПИЛ КИТАЙЦА КРЕАДЕР 7+ ПЫТАЛСЯ ОБНОВИТЬ ОН У МЕНЯ ЗАВИС . ПОКА Я ЕМУ АНГЛ НЕ ВКОЛОТИЛ . А ЩАС РУСИФИЦИРОВАТЬ НЕ МОГУ

Краткое объяснение кодов ошибок! Это из выписки возможностей! Начинать надо не с Лаунчеров! А для начала, надо начинать с простых KL- адаптеров и ноутбука! Информативней будет! И изучением протоколов передачи и приема данных! Какие существуют протоколы обмена между Эбу и Адаптером!Теорию работы современного инжекторного бензинового двигателя! Принципы работы того или иного датчика! Ваш прибор покажет ошибку датчика,это не значит Вы нашли неисправность!Все на много сложнее!

Встречался, но мало.

В основном это поженить сигнал датчика коленвала с блоком ( Р1336), и троения/рывки по ВВ части.

Со сложными неисправностями у них - не сталкивался.

Это если блок MR-140 (Шевролетовский) Адаптация датчика коленвала!А тут приехал клиент, поменял все прокладки какие возможно! Говорит стал плохо сбрасывать обороты! Вот теперь и найди подсос воздуха! Эбу у него примитив DELCO!Хотя ставились на чисто ДЕУ!А у него УЗ ДЕУ! Парадокс! Со сложными,ну как сказать! Попалась одна, разгона никакого!На холостых нормально!Как газу дашь кашлять начинает!Ну снял топливопровод,а там еле-еле течет!Фильтр чистил грубой очистки!Чистил!Тонкой очистки менял ,менял!Итог,сказал меняй бензонасос,скорее всего обратный клапан! Поменял,теперь ездит не кашляет! У Орелей из серии вектра при ошибки Р0507 рекомендация замена Эбу!В виду конструктива,за узлом дросселя стоит короткий резиновый патрубок!С течением времени имеет тенденцию заиметь трещины,от размера дырки зависят обороты ХХ! И главное что снизу! А по сути код ошибки только указывает где нужно искать неисправность, но не выдача чеков с кодом ошибки или замена датчика,потому что так прибор показал!

слыш умник я помощи просил а не наставлений . я так то в сервисе электриком работаю и по теории и по практике тоже преподать могу. в данном случае с 7+ мне просто он весь мозг вы...нес

Это что выяснение отношений или угроза человеку.Будьте вежливы к друг другу.Если кто то вам что то написал это не значит что истина,мы люди и можем ошибаться.

слыш умник я помощи просил а не наставлений . я так то в сервисе электриком работаю и по теории и по практике тоже преподать могу. в данном случае с 7+ мне просто он весь мозг вы...нес
Я Вам не наставления дал! Начните с нуля! А то сразу на чудо надеятесь! Воткнул шнурок и все, все ясно и понятно!

Может через личку отношения будете выяснять??? Взрослые люди не ведите себя как гопники. Насколько я понимаю, Вы зарабатываете себе на жизнь диагностикой и ремонтом авто? И обсуждаем здесь цены на услуги с которых живем. Кот Леопольд правильно говорил..:wave:

Master X я не отношения выясняю!Просто посоветовал человеку с чего лучше начинать!Он же не написал по какой причине, Лауч 7+ выносит мозг! Чуда тоже не бывает! Правильно АК58 сказал, адаптеров мало не бывает! Надо иметь и просто KL-адаптер и кроме мультимарочников еще и марочные, в зависимости какой парк машин имеется в регионе!Даже в примере!Есть Daewoo Nexia 1.5L! Разъем диагностики GM-12 pin Эбу GM IEFI-6 ( если это сборка корейская)! Потом локализация в Узбекистане!Другие Эбу!Начиная от Sirius 32, 42 и MR140! Почему у клиента UZ daewoo nexia 1.5 L 2006 выпуска оказался Эбу Delco (он же ЭБУ GM IEFI-6)! Иногда сюрпризы бывают! Без KL-адаптера и программы Delco_1211 не обойтись! И ни какой мультимарочник или марочник не поможет!
Владимир Ямал, привязку к какой стране Вам сделали!

да какие отношения просто чую не понимаем друг друга .
а на счет леопольда:smile:я за .

1. По Дэу( и Уз.Дэу-Нексий) -проги "Шевроле-эксплорер" и "Дэу -рисич" в свежих версиях перекрывают все перечисленные Вами ЭБУ. Хотя старые ЭБУ с "блю чипом" на этих авто зто нечто!!! В моей работе КL-адаптер самый часто используемый девайс! И-БЛИН!!- покажите мне человека (при обслуге разных марок авто),который скажет ,что у него достаточно оборудования! У меня его катострофически не хватает!
2. А по поводу ценообразования на наши услуги (не только диагностика) есть мысли и примеры ? Желательно с обоснованием :biggrin:

я думал что на россию . видишь ли я его в китае заказывал . пришел на русском но по многим маркам писал обновить .вот и обновил:help: а по поводу твоего предложения спасибо у меня орион . креадер 6 . автоком . ельм 327 и эта 7+

"Шевроле-эксплорер" и "Дэу -рисич" да, проблем не было!Но ни одна не соеденилась!Пока не посмотрел какой Эбу стоит! Почему то на UZ (2006 года) оказался DELCO! Спокойно соединился с программой Delco_1211! Проблема решилась!
Владимир Ямал, не язык!Залогинили на какую страну!Если на Китай!То тяжелый случай при обновлении!Нужно искать в инете как исправить!

не могу точно сказать может и на китай . во всяком случае с предидущими лаунчами таких проблем не было . а по поводу цен у меня 600+устранение в зависимости от сложности

Владимир Ямал почитай здесь, может с 7+ решится проблема ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ).

Если подъехал и говорит " Эй, Дорогой, скинь ошибку и я поехал", а так же сброс сервиса-500рублей. Диагностика с заключением что неисправно и что нужно сделать, чтобы устранить эту неисправность 1000 рублей +дополнительные работы которые оплачиваются отдельно по норма/времени установленные производителями этого транспорта по расценкам намного ниже чем у дилера. У дилеров диагностика автомобилей премиум класса в районе 3500 рублей.

Истину глаголишь, сын мой! :thumbup:
А то заплатит глупый пацан по три сотни у нескольких диагностов, "сказали всё в порядке, дядя сделайте машинку за так".:biggrin1:

[QUOTE=anfor;302407]Если подъехал и говорит " Эй, Дорогой, скинь ошибку и я поехал", а так же сброс сервиса-500рублей. Диагностика с заключением что неисправно и что нужно сделать, чтобы устранить эту неисправность 1000 рублей

Тоже самое, плюс устранение отдельным прайсом.

Тема конечно тухлая ,но интересная.Надо в налоговую ссылку сбросить.

----------

Открыть тему надо кто платит налоги.А не сколько стоит диагностика.

Открыть тему надо, кто мешает работать. У меня были: администрация (два раза), роспотребнадзор (два раза), ГАИ, ОБЭП, ну участковый после них мелочь пузатая. :mad:

Налоги неплатил и не собираюсь. Чтобы меня потом за мои же бабки и имели? Имел уже печальный опыт частного предпренимателя. А за тех, кто мешает работать поговорить интересно.

В флудильне тема открыта

500-1000р.(в счёт набора постов)

10-15 баксов........

в прейскуранте написал цену 250т, то бишь примерно 17 баксов. беру, если работа "быстрая", при клиенте - 200т, то есть порядка 13 баксов. просто чтобы одной бумажкой - оно психологически легче.

Брать?

от 500 до 1500. от "сунуть комп, у меня тут какая то ошибка..." до " разобраться чё то не то" + 800р\час работа по устранению.

и брать, и давать ;)

предложил начальству для авто премиум класса поднять стоимость диагностики до 2500 руб. ... думают.

Ага скоро клиентов не останется.Диагностика не устраняет неисправность.Кроме сброса сервиса.

Неправильная диагостика устраняет клиентов - но они потом опять приходят на огонек- посмотреть и сказать всякую бяку.:smile:

Скоро премиум будут ВАЗ.Мерсов скоро не будет.Пора переходить на АРМАТУ с ТИГРОМ.

----------

Я бы БРДМ себе бы купил,что б в пробках не стоять.

Да все будет да еще в больших количествах-дай срок

У меня друган на УАЗ тоже ездит по диагностам,воткнул ОБД разьем в карбюраторный двиган и лампочку ЧЕК на панель вместо аварийного давления.Пускай ищут.Платит только если ошибки почитают.Раз 15 пытались чипануть.

----------

Придурки трудно ведь капот поднять.

----------

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Весёлый человечек. если это не шутка. Но если какой-нибудь придурок, больший по массе, подымет капот, то друган с пробитой головой будет глупо улыбаться до конца жизни. :biggrin:

Тоже вариант :biggrin:..........