Угла зажигания по датчику детонации.

Спасибо! Об этом я не подумал! )

откаты бывают обычно в другой сфере деятельности:biggrin1:
мне чаще попадается термин- отскок ...подозреваю что автор имел в виду катализатор

Возможно! Если лямду дефектовали.

Предполагался скорее всего результат -нажатие кнопки "починить все "....

----------

Ожидания не оправдались ...зря полтораху за диагнозу отдал -"тачка как троила ,так и троит "....
Типичный клиент -долбо....:mad::mad::mad:

Комтранс от полутора до двух с половиной, это если сильно много не разбирать и все на поверхности. Если гемморой, да с подменой, да несколько неисправностей сразу (да-да, так бывает) - тут уж как пойдет. 3-5 легко и непринужденно.

Легковушки.. гмм, сейчас редко лазаю, но меньше чем за килорубль даже капот открывать не буду. Полтораха - нормальная цена за выверенный диагноз.


За фразы "да чо там, да все просто, да я на форуме читал" - шлю сразу в направлении повышенной мужской генитальности, вне зависимости от предлагаемых сумм.

со слов диагноста именно откаты, да угла зажигания

----------

Вы тут все такие дерзкие?
у меня ничего не троит, она еле дергается и кроме меня это никто не чувствует, я бы сказал типичный диагност долбо..., раз не способны разобраться что не так в тачке и клиенту приходится самому в этом копаться
После такого обращаться в такое общество сексуальных меньшинств никакого желания

Всем привет в этом году. Давно не виделись.

gigagertz, Вам нравится ощущать себя самым умным? ... Ничего против этого не имеем !
...Учитывая, что на три раза озвученный совет в теме про авто, подобное Вашему просто забили!!!
... Отсюда вывод : если нет желания слушать бесплатные советы ... открываем кошелёк! :cool:

А как правильно будет, сначала советы послушать, или сначала на диагноз съездить?

Бывает клиент куда то торопится,а причину найти хочет, чуть ли не после как в ладоши хлопнули.При чем понимая,что проблема обобщения.

Да так не бывает, надо уж что то одно решить, ехать или причину искать.

Через день такие приезжают,сразу показываю угол 180 ,а лучше к доктору.

Естественно на диагноз!!! ... Те , кто сначала просит совета не озвучив ни ошибок , ни параметров с диагностики называются ... П#ЗДОБОЛЫ !:cool:

За чем? Если человеку куда то надо ехать срочно, он не когда не будет причину искать, а тем более для чего его задерживать если его где то ждут?

----------

За чем сразу то так? Если человек сделал диагностику, какой ему совет то нужен ещё? ему диагностика должна это показать, он не будет совета спрашивать.

В том и дело,что с детства в сказки верят про аладина,а может на полезных ресурсах наслушаются "спецов"рожденных с ELM 327 -вот и ездят по кругу голову греют бреднями..

Тут варианты есть!!! Если на Диагностику ... то совет обычно не нужен , но если "ошибки почитал" ... а потом 2 лямбды поменял ну "оно-же пишет" низкий уровень , а потом вопли на весь интернет : "Да херня эта ваша диагностика!!!" :biggrin::biggrin::biggrin:

А в каком году первый такой прибор появился?

----------

А для чего их меняют, из за ошибок разве только?

dosent, Вы знаете , есть такая присказка : " В умелых руках и х#й балалайка"!
И с ELM человек может авто легко запустить , а потом уже доехать до более интересного оборудования ... а кто и "старухой" только "гвозди забивать" может!!!:biggrin:

Если автомобиль завёлся с ELM, то зачем нужно другое оборудование?

dosent, с ELM не на всяком авто можно сделать к примеру адаптацию Др. Заслонки или адаптацию подъёма клапанов!:cool:

Про др. заслонку адаптацию слышал, но на большинстве она сама адаптируется, на лексусе и тайоте, и у меня на ниве, а про подъём клапанов это на хондах или нет?

На тойота адаптации дроссельной не требуется. ..достаточно прокатиться с полкилометра. ..это же касается и тазов (не всех )...
Дилеттант! Да тебя не узнать ...ни слова по матушке...трумана на шниву поменял :bad::bad::bad:

Например ЕР6-й мотор Пыж\ Бэха...

Кто вы сказали трумана на ниву поменял?

Я когда то давно на пежо 308 1,6 смотрел сканером, но я не видел там адаптации подъёма клапанов, хотя может я не понял что это, а в хонде видел кулачки на распредвалах по три штуки один в середине болше а по бокам по меньше, там ещё клапана регулировать надо было как по старинке, а вроде хонда 14 года?

Доцент ,кто ж еще то...лыжи не забудь приделать к шниве

Да я не менял, трумана раньше не в частных руках были, а в организации дрова на них возили, но это давно совсем было, их ещё при ссср списали.

----------

Ты не чё не путаешь?

На этих Пыжо три вида моторов с таким обьемом. ..две зажигалки,и один HDI ....вальветроник только на одном из них

Да номер мотора был как
megabyteauto, сказал.

ну значит я не ошибся :biggrin1:
Рад видеть тебя ,доцент. .а то скучно стало на форуме,Колян! :wave:

Да да именно еп 6 ...бмв -шное гавно, которое немцы втюхали французам в свое время ...
Именно изза этого дерьмового движка 308 й продается на вторичном рынке по цене 307 го который на 10 лет его старше

Ты чё то же дрова возил?:smile:

Мне дрова не нужны ..я ж тебе говорил как то -у меня в боксе центральное отопление. ..забыл ?

А чё даёт эта адаптация? Ну дроссель понятно, а клапана на чё влиять будут после адаптации подьёма? И как эта функция называется? Народ приезжает её делать, и сколько она стоит?

----------

А у тебя в ссср был такой бокс?

Дык у еп 6 дроссель всегда открыт на сто процентов..впуск воздуха регулируется подьемом впускных клапанов .... вот и адаптация соответствующая
ЕЛМ кой не сделать. ..диагбокс рулит

Ты чё? И на холостых то же?:shock:

В СССР я учился в техникуме жд транспорта ...а когда союз развалили я сидел в тюрьме...там тоже центральное отопление

Костя, а на автоэлектрика ты то же там выучился? Или подельнички тебе корочки замастырили?:smile:

Да ...закрывается только в аварийных режимах работы двс...
Дроссель на этом моторе никогда не засирается. ..если предлагают его чистить -это развод