bezdelnik2, тогда подскажи. Что на том же Логане можно убить кроме подвески? Не слышал чтобы с движками у кого-то были проблемы. Подвеску, колодки сменил - машина готова. Ну ещё салон пропердят, только это на техсостояние никак не влияет. :biggrin1:

Да с дуру то можно и хуй сломать, смотря как ездить и какую хуйню в него заливать.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Убедил. :thumbup:

Мне нравится красненькая машинка, а то я давно колдовал на зелёной, она мне не нравилась.

Интересно, igorgn, и bezdelnik2, выбирут ли тачку ? :shock:
Попкорном уже запасся, жду продолжения шоу "авто под такси за фигню денег." Далее будет шоу : "почему клиенты в такси такие жмоты?" и наконец финальное шоу: "Да вы охренели драть столько денег за диагностику и ремонт такси!!!". Круг замкнулся...:biggrin: :biggrin::biggrin:
И напоследок о "жадноэкономности" клиентов. Есть у нас клиент с парком газелей, решаем ему постоянно проблемы с инжекторами. И решил он поставить в одну из газелей пару сидух ( от легкового фолькса по его словам).Ну и соответственно подключить попогрейки. Но , бляя!!- у нас ему показалось дорого. Пошел к соседям... Итог на фото.:biggrin1::biggrin1: Звук от сработки пиропатрона был знатным ...

З.Ы. (Г.Ы): Потом "эллекртиккк" и клиент не могли 2 часа(!!!) снять ткань с сидушки ...

Как говАривал Товарищ Сухов "Чудны дела рук твоих Господи!"
Я сегодня отпахал , пришел домой , зашел на форум ... и столько нового про диагностику узнал...:biggrin:

А мене то зачем, хлама хватает чужого, если кто хочет по ебатся за свои с хламом, пусть пробуют.:smile::smile::smile:

ковыряние хлама тема больная, и проблема в основном в оплате, клиенты думают что дешёвую машину дёшево чинить.

Старше пяти лет, и после сотни это уже хлам, но клиенты не хрена не хотят думать что это уже дешовая машина, и тем более если не первый хозяин.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Доцент! Ты по ходу опять нае...л всех. ..ты не в Сибири живешь,наверное...а в Японии

Не в пробеге частенько дело и не в сроке эксплуатации!!! Дешевые фильтра на Common Rail-e могут убить топливную очень быстро...:cool:

... А объяснить это некоторым карпалам иногда просто НЕРЕАЛЬНО!!! ... Он при словах готовь хотя-бы 1500 на ремонт генератора спрашивает " сколько-сколько?!!!" ... В результате в другом месте всё с работой обошлось в 2300...:wave:

----------

...Он просто Лыжи свои регулярно смазывает ,как Веденин в 1972-м!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

это все касаемо всех машин выпущенных после 2000 года ну или 1996- 1998 :biggrin1:
и это неумолимая правда для забугорных машин к российскому автопрому это отношения не имеет - поскольку тут вообще полный трындец :biggrin1:

...исключения тоже есть! Например Бэха Е39 ... ещё достаточно в норме...:cool:

врать не буду, у нас их не было в то время когда я занимался такими машинами, но допускаю что это так - мнение специалиста это один из тех показателей которые клиенты должны брать в расчет :wave: одно могу сказать европейский рынок меня всегда напрягал - Японцы в этом всех перещеголяли даже Америка с своими мастодонтами отдыхают - они достигли тех высот которые до сей поры вызывают уважение - увы к новым машинам я отношусь не совсем хорошо :cool: включая грузовой сектор :shock:

Вы не поверите Коллега , но именно это из моих авто прикалывает меня больше всего ... Я имею в виду именно 626 ... но ... если крепко на стуле сидите ... кузов ещё СВ ( сборка "красная" для ГДР) ... и мотор МА!!! ... при всём этом расход по трассе 6,5литра на сотку ( честный для 2,0л. если не топить больше 120-ти ) и отличная управляемость! ...Но больше всего изЮмляет динамика с самых низов... при ходе поршня на бензинке 98мм. :super:

Ты гонишь? В японии нет хлама, хлам весь в россию отправляют.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Надо ещё знать чем смазать и когда, что бы с одними палками от лыж не остаться, как это счас частенько лыжников без лыж стало видно, как они говорят все, что продают то и покупаем, все же мажут в магазинах то говорят.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

автокомом - 100 грн

От 800 до 1500 только сканера.
Осцил и поколупаться от 3000 р.
Ремонт проводки, блоков от 5000р.
В остальных случаях : "я лучше дома посижу и на диване полежу" )

В последнее время диагностика условно бесплатна, вернее она только повод для начала серьёзной работы над машиной, приезжают то как правило уже лечиться.

Без подключений, только по телефону.:smile::smile::smile:Кто бы сомневался , что не чего не делая кто то должен за не захуй платить!

Согласен, бесплатно по телефону только побеседовать. Как правило при разговоре уже есть понимание, что где отпало и сколько потратишь времени на лечение. Если обьем работы нормальный, диагностики сканерами включены. Слесарка (снять/поставить) открутить прикрутить отдельное кино и оплата. Я беру только за диагностику, слесаря за монтаж. Клиент получает услугу под ключ, все довольны.

Не, клиенты всё равно не довольны, дохуя говорят. А если клиенты будут довольны, то ты будешь не доволен, скажешь: да хуйня это !:smile::smile::smile:

----------

Не бывает такова что бы все довольны были, не надо пиздеть, это просто кажется кому то одному. Вот попробуй нормально бабла взять для себя за работу, и потом когда клиент уедет и позвони ему и спроси, доволен он или нет?, дак он либо трубу не возьмёт, либо возьмёт и скажет в ответ: пошол нах с такой работой, мне бы там то дешевле сделали! либо такова: Хуль звонишь мало ещё что ли?:biggrin1::biggrin1:

Да ладно, меня ихние проблемы неинтересны, в магазине при стоимости булки хлеба 20 руб, тебе хрен продадут за 15. Так что всё это междометие и пафос, любая "возня", то бишь действия по определению причин, должна быть оплачена. Я не говорю про вопрос, наколоть клиента, тут это дорого может встать.

Должно конечно, но не все хотят это понимать в наше время, вот по этому я и сказал что не бывает такова: что все довольны.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

А как же ключ для клиента, если причина то осталась, за хуй он будет платить? По барабану ему тогда твоя найденная причина, если он её не в состоянии устранить с его возможностями:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Если исходить оплаты каждой возни, то сразу принципы ставить надо по договору с клиентами, в грубом тоне, (ну примерно как все говорят что я не уважаю тут присутсвующих мастеров) примерно так: Я посмотрю и мне пох, будет оно после просмотра работать или нет, и не ебёт бабки в гору! Дак как ты думаешь, довольны клиенты будут? Но за то не какой обьебаловки с обоих сторон, всем сразу всё понятно:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну, тады не надо руки совать в машину, если состояние не стояния, но суют, другое дело, когда клиент сам просит определить, а такие тоже уже попадаются и что он сам поменяет, потому как руки не из филейной части тела растут, просто вынуждены, так как сующих руки к разъёму типа OBD-II с выводами - всё ништяк с вас 300р, ну вобщем сам понял.

В чужую, да, а в свою положено, иначе ты не водила а "хуй соси" получается.:biggrin1::biggrin1:

----------

А ты как хотел? Всё по возможности, а иначе как?:smile::smile:Мне тоже не интересно быть всемогущим за 300 то рублей, надоело!:smile:

Конфликт интересов. Диагност делает диагностику, то есть работает, определяет неисправность, и берёт за это деньги. Клиент отдаёт деньги, а машина остаётся неисправной, ему обидно.
На фоне этого мне пришла новаторская мысль, я теперь делаю диагностику карбюраторных автомобилей, а то деньги мимо уходили. Произвожу динамический тест, визуальный осмотр, пытаю мотортестером, после чего определяю неисправные системы и узлы, объём и стоимость работы. 500 рублей мелочь, а приятно.

Да гениально братан, покрутить от фанаря карбюратр, и определить при этом что он неисправен и нуждается в переборке, это не каждому дано! Кто в курсе тот поймёт.Cканер отдыхает, такое ему не дано:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Потому что кручу наноотвёрткой. :super:

Карбурятор не каждый "покрутит"!!! ... Учитывая ,что он всегда делается в комплексе с зажиганием и проверкой б\насоса...:cool:

Да можно индикаторную взять, и изобразить клиенту изменения в работе карбюратора прикосновением к торцу её пальцем, когда двигатель устойчиво начинает работать, клиент охуеет от такого нано сканера и побежит в магазин за таким же, и попытется накрутить потом сам, (как это раньше было за место свечи индикатор со стеклом все покупали) а хули толку? Клиент точно твой будет после такой наноотвёртки.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Ну значит это не водила а хуйсоси! Когда он на водилу при ссср учился, значит он хуй дрочил на занятиях по устройству авто. А как же классность? Ведь с первым классом водилы 25% к зарплате за хуй что ли получали, они не только должны уметь баранку дрочить, но и экономистам подмахнуть для экономии бензина, да и на карман с экономить, а если он не знает как крутить карбюратор дак его сразу отьебут, что он дох бензина проёбывает на продаже.:biggrin::biggrin::biggrin:

мля доцент ! я понял ! ты в ссср застрял ...
водила щас не то что устройства авто не знает .но и удостоверения водительского не имеет (не считая купленого за тугрики в ближнем зарубежье )

Я не застрял, я от туда вышел.:biggrin::biggrin::biggrin:
margadon бля куда я попал, ты мне глаза открыл, водил то нет оказывается, баранкадрочильщики одни. В дореволюционную Россию попали, кучера одни,
а карета сломается, у них бабок нет :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

да не вышел ....там и сидишь до сих пор ... нету бля брежнева ,сдох давно !!! союз развалился на хер ... водила теперь бабло не зашибает ,так -копейки собирает ...
автомеханик -не элитарная профессия ... из разряда обслуги ...,туда же сантехники скатились ,телемастера ....а сборщик стеклотары -прикинь ! ваще на хер самоликвидировался ...:bad::bad::bad:

А я то думаю, чё они прикалываются надо мной что ли спцом, что пред не могут сами найти сгоревший, либо лампочку поменяить, думал каждый водила это без проблем может, по этому и денег не за хуй с них брать раз это по приколу для меня не напрегаясь пальцем ткнуть, значит учить баблом надо что бы они водилой то себя почуствовали.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Дак тара то нах не нужна стала, китайская дешевле.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

А лыжи то с его знаком остались, я хрен их выкину, пусть долбоёбы с одними палками ходят.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

...Печальнее , когда сами в бодик лезут!...

... А потом вопли " хэлп ми" ... " пацаны помогите ... вообще всё сдохло"!!!:bad:

не соглашусь доцент !!!
лампу ближнего света на рено меган 2 поменяю за 700 руб .... иначе сам пусть в говне своем копается ,которое на колесо намотал

Ну я сперва его заставлю отпидорасить там куда лесть так, что бы было как будьто с автосалона и с мойки до меня только на эвокуаторе, тогда и по приколу может и поменяю за так, а иначе будет дох охуенно стоить если я палец свой замораю евоным намотаным говном на колесо, .:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

За грязь
margadon, я только бабки охуеные беру, за грязь если я заморался, а если не заморался значит по приколу, так как сложного в этом не чё нет, а машин без грязи не бывает ты сам знаешь наверно, и не заморатся не всегда получается.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

он тебя просто на х ... пошлет (у него мойка тока через полтора месяца запланирована ,и то если дожди и грязь ...а так через три месяца ...)

Да не вопрос, за нармальные бабки я на свей помою, и полтора месяца не надо ждать, а если бабок жалко пусть свою запланированую мойку ждёт вместе с лампочкой.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Ну не я же с неба на его машину по ссал, что бы её в грязи извалять. Моек бля на каждом углу, а проблемы строят с какими то записями, да кто с понятием и ему надо дак без всякой полтора месячной очереди за три цены помоет, за копейки то, ну в крайнем случае сам помоет как мы раньше, не дай бог напарнику авто грузовое после смены передашь, дак он утром на говно изойдёт, и правильно сделает, а счас каку то жеповозку бля проблемы помыть строят:biggrin1::biggrin1: