dilettant,ты хоть понимаешь разницу между ремонтом блока и тупой замены деталей?Ну есть "мертвый блок" , а менять то что в нем?

Вот ты скажи, вот нах этот блок ремонтировать, если есть бабки , ведь новый взять куда надёжней, я склоняюсь ко второму варианту, а пытаются их ремонтирывать у кого бабок нет, а значит х..й заниматься от не х..й делать, я пойду да куплю как для себя, а кому нравится х..й заниматся можем и отремонтировать китайскими фуфельными деталями, так как других не найдут, да и барыги нармальные smd детали продавать не будут им не выгодно.:biggrin::biggrin:

----------

Найти то без проблем можно что менять, а толку то, проще новый купить и надёжнее чем сделать мёртвый.:biggrin::biggrin:

Если есть бабки... то это правда. А если есть несколько "но":отсутствие нового блока в округе в продаже,минимум бабла в наличии, отсутствие оборудования для привязки к авто им т.д.

:biggrin::biggrin:Это утверждение даже не доцента , а ПРОФЕССОРА!Ну, ну, попробуй сам ...может дойдёт.
З.Ы.
dilettant,здаётся всё таки ты очень ,очееньь далёк от темы диагностики и ремонта авто мил стука..., (ой, опять) мил человек...:shock:

А ты сам то какой х..й занимаешься? диагностикой? Дак я считаю что это тоже х...я и для ремонта клиенту она не какой роли не играет, он просто определится я считаю не может чё ему в такой ситуации нужно, что бы отремонтировали авто, или х..й он желает позаниматься.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Ремонт я прошол это другой подход , а вот диагностика это точно мутная тема, типа клиентов развести и муть её заключается в том что она нах не нужна клиентам если он точно собрался ремонтировать свой автомобиль:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

А в чём проблему то ты строишь? Если ты их сам ремонтируешь типа.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Ну чё вы за народ такой всё за..пу лезите сами и лезите, когда вас не трогают оскарблениями?::mad::mad:

В моей мастерской осуществляется ремонт электронных блоков с авто. И без всяких "типа"...

Инфа обо мне на моей странице на этом сайте. Зайди посмотри...

Ремонт делится вообще то на две части.
1. диагностика -точное обнаружение неисправности.
2. устранение неисправности- ремонт или замена неисправной детали или узла.
И именно в такой последовательности. И если тебя по другому ,скажи как?!!

Ну попробуй отремонтировать десяток разнотипных электронных блоков , поймешь голословность утверждения:"найти то (неисправность) без проблем"!

Какие оскорбления-киноклассика!!! А в киноклассике Джихарханян всё таки был прав...

Последовательность я не кому не навязываю, её каждый из клиенов должен выбрать сам, вернее на чё он расчитывает без всяких последовательностей, и какой ему нужен конечный результат за тот и разговор сразу идёт без навязываний, а какя у меня последовательность это уже его не должно интересовать.:biggrin::biggrin:

----------

Ну ведь ищем как то, если нам надо найти неисправность, бывают конечно проблемы когда литературы по тем или другим распиновкам нет тогда конечно свои методы приходится проявлять, но проще послать в таких ситуациях если клиент не заинтересован что бы нашли.:biggrin::biggrin:

----------

За то сейчас его от е..ть пытаются(Шутка):biggrin::biggrin::biggrin:

ну ну ! надежнее само собой ... но только кто будет покупать новый эбу ,или бодик ?:shock:...стоимость которого примерно такая же как и самого автомобиля

Конечно не будут если авто восемсот лохматого года за мелоч где то замутили.:biggrin::biggrin:

----------

Вчера притаскивали почти новый блок от камри за 3,5р говорит отдам, это чё получается что камри 2005 года можно за 15 рублей купить, так как такой новый блок 15 штук стоит примерно:biggrin::biggrin::biggrin:

безиммовый блок от косорылой тачки с рулем в бардачке ??? так и то не новый -б/у ...:bad::bad::bad:
так эти на сдачу дают вместе со всей проводкой ,если контрактный двс купить к примеру

Да не вот такой точно по номеру[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вот прикинь, барыги в эгзисе за него 56 касарей запросили, это примерно ка с датчиком КВ на БТ-50 15 штук накрутили, а я напремую нашол оригинальный новый датчик за 2,5 рубля привезли один в один бошевский что стоял, вот во сколько раз они на крутили и за какой х..й, то же и про блок он новый 56 а практический в пять раз накручено если хорошо поискать то за петнарик можно новый заказать без накруток, а почти новый максимум за 7 есть, а ты говориш что машина столько стоит, если через барыг да, народ глянет ууу до х..я буду ремонтировать, а практически стоить не х..ю, а темболее ремонтирывать.

не в этом дело ... купить эбу ,да хоть новый ,хоть с разборки -это еще только начало ...его еще и привязать к машине надо ,так что в некоторых ситуациях ремонт родного -это более выгодное а бывает что и единственно правильное решение :nod::nod::nod:

Если продают значит привязывается, а вот о выгоде это счас все думают, и какой интерес в качественном ремонте тогда у ремонтников сложится? :biggrin::biggrin:Я думаю такой:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

естественно привязывается ... только -чем ниже цена б/у блока ,тем дороже стоимость его привязки к авто ...:wave::wave::wave:

Хозяин авто в такой ситуации сам привяжет, и пох чем и где если ему выгода нужна в решении.:biggrin::biggrin::biggrin:

конечно привяжет ... проволокой примотает ,чтоб не потерялся в течении года -когда будет тачку по разным сервисам таскать ....:bad::bad::bad:

Само главно что бы ему было выгодно как ты сказал а мене пох))))))).:biggrin::biggrin::biggrin:

это самое главное,конечно ...

Да я е..ал такое главное, все тогда в магазин за всем новым при таком главном для них, х..й лажил с таким подходом чё то делать, в магазинах любой агрегат дешевле будет и выгодней для них и мне пох рабочее им предложат или нет свои бабки не люблю экономить если надо чё то сделать, а тем более чужую выгоду считать!:biggrin::biggrin::thumbup:

клиент сам свою выгоду посчитает ... но если ты предложишь ему более выгодное решение -значит ТЫ денег заработаешь ,если же кто то другой -значит ты в пролете ...вот и все !!!

Гонишь? Тут ты ему за свой счёт будешь делать, он тогда на тебе заработат, а ты так и так в пролёте, пусть другой делает за просто так что бы это было для него выгодное решение. У меня простой подход, для меня лучше не х...я чем мало, за не х...я я шлю нах так как я не чё не делал, а за мало мозги все вы..ут так как за мало хорошо не сделать потому что это для них выгодное решение а не для меня:biggrin::biggrin::biggrin:

ну да ,понял ,кажется ... шиномонтаж +замена колодок ... главное гайки колесные затянуть правильно ... чтоб в следующий сезон нормально открутились :bad:

У меня тут недавно такие на volvo xc90 были с букетом болячек. Нашел одну -1000. Уехали. Приехали, нашел другую - 2000. Уехали. Ждемс.

Мне пох как гайки сосед закрутит и какие колодки он впендюрит, это дети пусть делают у них выгодней, и в следущий сезон с их выгоды чё то другое сломатся но не о какой выгоде речи уже быть не будет:thumbup::thumbup:

А коробочникам часто выездная диагностика нужна. Недавно субару одну смотрел - человек думал, что АКПП пинается. Минут 40 гоняли - потом только стало понятно, что не в коробасике проблема, а с катушенцией зажигания.

----------

Вот поэтому у нас замена свечей 600р - нормально, а диагностика сканером 600р - дорого

Да не ужели водила сразу не про чуел, что движок, чё сразу у всех АКПП крайним стаёт, а у механники нога что ли на педали тресётся?:biggrin::biggrin::biggrin:

40 минут гонять чтобы пропуски зажигания увидеть?
а че сканер ни сказал ни че

Водила - сынок одного из шефов, разъе...й еще тот! Папка только вокруг бегает, облизывает. Недавно сынок машинку разбил - восстановили, мотор загнул - починили, а я в пороге пистон сломал - визгу было - до сих пор в ушах жжужжит. А за коробку тоже я пиз-ей схватил, когда сбросил адаптации АКПП и потом только на подъемнике адаптировал. Как в анекдоте "Сарочка, сервиз-то нашелся, а осадок остался!". Х.. я ему теперь что смотреть буду - не могу, не умею.

Ты хочешь сказать дети диагностикой занимаются, им жалко заплатить? Помню по молодости в прошлом веке знакомый ко мне кореша своего привёл, дак знакомый потом проговорился что о типа ты куда меня на ремонт привёл, он молодой не хера не сделает, после ремонта ебальник за хлопнулся сразу, до сих пор ездит и бабки не считает теперь пох сколько.:biggrin::biggrin:

да не ! там другое ... обычно приедут и жалуются -мотор орет ,машина не едет .... спрашиваю -сцепление меняли давно ?
ответ - да ты че ! это ж иномарка ... че там сцеплению сделается ???:bad::bad::bad:

Субару на этот счет - совсем тупые. Тест CSS постолографом тоже ничего не дал. Только в движении подергивания редкие я увидел, причем по сканеру не отображалось никак. А на субару если магнитопровод на катушке распушенный - можно ее смело к замене приговаривать

а , подневольный
так бы сразу и сказал

Да есть такое, думают что там оно вечное.:biggrin::biggrin:

Раб сканера

----------

Только отличие от совсем подневольного - все оборудование - мое! Могу в один час собраться и за забор свалить.

Да хорошо пристроился, и оборудование есть где проверить и нах можно послать если мало.:biggrin::biggrin::biggrin:

ну так с какой стороны посмотреть ... мне например выгоднее 50 на 50 работать,чем самому арендовать помещение ...

Шефы, правда, об этом забывают, но я периодически напоминаю. Одно только - у этих шефов есть САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ШЕФ, который, думаю, понимает, что диагност - это не только ценный мех в виде непосредственной прибыли, которую приношу я, но и мясо, которое достается сервису - порой пол-цеха завешено тачками, которые я приговорил к заменам цепей, ремонтам двигателей, абс, акпп

----------

В день машин 5-10 через диагностику точно проходит. Поэтому удается цены не задирать - на обороте сидим. Каждый день что-то новенькое. Дошло до того, что в сложных случаях дилеры к нам уже посылают по диагностике.

----------

Про ценник проверки дымогенератором тут как-то спрашивал - 700р красная цена не вызывающая отторжения и не в убыток (паровозом идут диагностика сканером и еще какая-нить фигня)

По кнопкам то можно, а по работе я е..л отстегивать тому кто не хера не помогал.:biggrin::biggrin:

ну как бы да -не помогал ... просто обеспечил в боксе центральное отопление ,туалет ,душевую кабинку ,рекламу ... итд итп

Много знал таких обеспечителей раньше, только почему то они деньги все себе сначала хотели брать, а потом ими распорежатся по своему усмотрению.:biggrin::biggrin::biggrin:

Завтра-послезавтра испытаю китайский Автоком на грузовой технике, а то всё пылится с осени. Возможность появилась на Манах, Ивеко, Уралах. Есть и спецтехника от Катарпиллера, если шнурки подойдут - тоже попробую. Работаю совсем в другой сфере, но связано с автотракторной техникой. Если кому будет интересно (с какой программой что подружилось, что увидело и чё могёт), могу отписаться.