Чё-то я совсем не понимаю... Жалоба клиента - это не причина неисправности. Что сервис будет делать по жалобе ? Ремонтировать ГБЦ после обрыва ремня, менять бензонасос, выбивать катализатор, ... ?

Несогласен! !!! Да, диагност должен для точной диагностики быть частично мотористом-электриком-слесарем. Без этого никуда. При этом самообразование (повышения своего уровня знаний и навыков)- это одна из составляющих профессии диагност. Но, направление -автодиагностика, узконаправленное! И покажите мне ВСЕЗНАЮЩЕГО диагноста,знающего ньюансы всех(!) марок и моделей авто. Я фото этого Диагноста повешу у себя в мастерской и буду на него молиться и равняться!!!(Без прикола!):super:

Это только фокстерьеры трахают всех без разбора. А нормальный диагност на совершенно незнакомой машине сначала учится. Если есть время. А если нет, то он эту машину в работу не берёт.

Ну как оно может быть узконаправленным? Вот как? Узконаправленность-это когда сидишь на Конвеере и впаиваешь скажем какую то деталь в плату. Режишь колбасу на кружочки и только это. Меняешь лампочки и только. Диагносты- могут перепрошить блок?-хороший может- а посредственный нет. Вот именно что он учится учится и еще раз-приблуда и прога-он через неё разговаривает с автомобилем- здравствуй и бдем жить или прощай -я не понял тебя.

Это творчество. Взять печников-кладут кирпичи и как бы печь работает-а есть- которые вкладывают дух в эту печь и она живая. Она и греет и дышит. Так и тут.

Вот))) Что должен сказать диагност при первичной диагносте (почему сервис ему платит деньги?)
Если можно, то отвечу сам:
Он обязан знать, что не может знать клиент, а именно принципы работы ДВС и ГРМеханизма, что бы определить дальнейшие действия (работу) для сервиса по устранению этой неисправности, если это доступно на текущем сервисе. В этом суть диагноста, но ни как не замена ГБЦ или ГРМ ни PRМ-sensor, ни насоса.
Собственно, как недавно у zamj (оборвался ремень у "китайца"):
-Не заводится. Он определил, что оборвало ремень... Всё... Точка... Это стоит денег. Разве не так? Или погнуло клапана тоже нужно, что бы диагност определял (даже при наличии знаний в этом вопросе)? ...Думаю - нет!
В этом суть, как я понимаю.

----------

Прости, Draw, но сейчас ты говоришь об узком и хорошем специалисте и его творчестве в области диагностики (без сарказма)

ТАК-ТАК. :biggrin1:

Диагностика позволяем сократить время на устранение неисправности.ЗАПОМНИТЕ ЭТУ ФРАЗУ.Неисправность может быть электронная или механическая.

----------

У zamj руки из неправильного места растут.Потому что неисправность можно было бы устранить заранее,по коррекции зажигания предположить.И пробегу,а не ждать когда ЖИНДЕРМА произойдет.

Диагност должен и обязан определить и растяжение цепи и грм и т.д. не открывая капот. Разьем и внешние ездовые качества авто-вот его вход в автомобиль-сердце его. Ну а дальше дело техники и пожеланий клиента. чиниться ведь он может и не у вас.

Нормальный диагност это скажет,а ненормальный потрет ошибки.

Ну наконец-то дождался))))))
Так ведь у него сигналы распредвала тоже были!!!
Вот с этой точки включается мосх диагноста (если, конечно, себя диагностом называть)!:smile::thumbup: