Вот верно сказано! Хороших диагностов много не бывает! Так может проще создать тему, встречающиеся ошибки и методы их устранения! Полезно всем будет! так и уровень появится! Кто-то знает. кто-то учится! Чем обсуждать,что не обсуждается! Знаю что многие против будут! Это не красит Вас! Делится всегда надо! Это не только правило нормальных людей!

Saint George, zamj, нет в машинах датчика ХХ, называйте вещи своими именами, такое впечатление, что на форуме автолюбителей, а не диагностов.

Ну так принято почему-то! Интернет наберите! Хотя если правильно регулятор ХХ ( исполнительный механизм) также как форсунки, катушка зажигания, клапан EGR и т.д!
Вейстгейт турбины, перепускной клапан, дальше назвать или хватит! Кроме Вас еще есть и новички, хотя согласен с Вами, вещи надо называть своими именами!

Нифига так не принято среди диагностов. Вот когда машина приезжает с гуляющим холостым, то всезнающие водилы сразу просят проверить датчик ХХ, это да.
Так им нечего удивляться, у них и бензонасос отключается потому, что нужное давление в рейку накачал.

Почему бензонасос в течении 3-5 секунд, должен постоянно маслать при вкл зажигания! Эбу определяет есть ли накачка в рейке, повторно не включает, но при прокрутке стартера и заводки бензонасос постоянно включен!Гуляющие обороты смотря какая система F-1 или РГД ( механика или или электронный дросель!) Разница есть!
Бывает и так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Так что осторожней!

Академик, аднака?

Да нет, все нормально, человек правильно сказал! Действительно вещи надо своими именами называть! А не как попало и как принято в интернете! Мозги для чего?

А датчик холостого хода все таки есть, в ДПДЗ находится чаще всего, но не всегда.

Парни, не флудите тему...... пишите у кого/сколько диагностика легковых/грузовых....

Не, правильно называть регулятор холостого хода (это исполнительный механизм)! Опять для многих врагом буду! Но это так! Хотя все привыкли как датчик холостого хода! Человек правильно указал! И это игнорировать не надо!Это на механике! На электронной заслонке эта функция возложена на саму электронную заслонку! Совместно с Датчиком положения дроссельной заслонкой функцию ХХ выполняет сам щаговый двигатель! Как правильно сказал tevevet а все таки он существует!