Удача разная бывает!))))) На более современных ЭБу, функция определения признака положения ХХ положено на саму Эбу! В пределах 1%, Выводы делайте сами! Больше ничего объяснять не буду!

1000 рублей диагностика Mercedes

от 500-1000руб

ну так я с самого начала об этом писал. но данный факт никак не отменяет того, что на ранних системах датчики (концевики) ХХ были.

"датчик – это устройство, преобразующее входное воздействие любой физической величины в сигнал, удобный для дальнейшего использования"
концевик в данном случае используется как датчик. преобразует нажатие в сигнал.

----------

к вопросу о ценах. очень хорошая практика брать не за "диагностику вцелом", а по-операционно. сканирование - одна операция, проверка давления топлива - еще одна операция, проверка на дымогенераторе - еще одна и т.д. это позволяет адекватно соотнести объем работы с ее стоимостью. соответственно, у клиента меньше вопросов по ценообразованию.

к вопросу о ценах. очень хорошая практика брать не за "диагностику вцелом", а по-операционно. сканирование - одна операция, проверка давления топлива - еще одна операция, проверка на дымогенераторе - еще одна и т.д. это позволяет адекватно соотнести объем работы с ее стоимостью. соответственно, у клиента меньше вопросов по ценообразованию.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Желание так делать конечно хорошее,но разве клиент в курсе какие операции нужно провести, что б поставить правильный диагноз...если для настройки какого либо элемента системы мне нужно подключить сканер или газик, я ж не буду клиенту говорить , что мол вот видишь я подключался давай бабки...:cool:

ну так я с самого начала об этом писал. но данный факт никак не отменяет того, что на ранних системах датчики (концевики) ХХ были.
uncle_sem полностью согласен!

Сюда клюв свой не суй баклан. Под ником своим стыдно выступать? :bad:

Идея классная! Я сам так работаю:thumbup:, об этом я писал постами выше, но меня почему-то стали критиковать... Сумма получается гибкая и в то же время, когда по телефону спрашивают за ценник, то сказав 500-700-1000 рублей (у кого как), Вы не обманываете клиента и не делаете авто по цене диагностики...

На счет операций по выявлению дефекта всегда есть диагностическая карта неисправностей, где расписана последовательность действий по поиску и устранению конкретной неисправности. Вы всегда должны логически разъяснить клиенту последовательность своих действий, иначе это будет - Тыканьепальцемвнебо и развод на деньги!

Всё равно идея "плати за каждую операцию" лично мне не нравится! Если я ищу "подсос" например, ну какая разница клиенту, буду я подкл газик или нет.Ему важен результат.А то так можно насчитать +то + это=:help: И хрена он больше приедет ко мне... и другим будет трендеть какой я жадный!!! Хотя кое какие операции, должны оплачиваться не смотря на то, что занимают 2мин!!!:wave:

Так ценник сделай адекватный за операции и клиент будет доволен! Выкатил сумму в 3000 рублей, отчитался за каждую копейку и заплатит он, да еще и доволен будет! А если 1000 сказал, да не объяснил - от куда она взялась?, тогда он и скажет, что договаривались на 500. Так ты проипесся с ведром целый день, проверишь все, что можно и нельзя, а воз и ныне там... Компрессии замер сколько стоит? А по 50 рэ за цилиндр при снятых свечах, да плюс свечей замена по 50-150 за шт... Уже сумма нарисовалася другая, да и объясниить надобность проверки аргументированно ОБЯЗАТЕЛЬНО! Иначе - становишься разводилой!