Шаговый двигатель находится в регуляторе холостого хода, а заслонка управляется ШИМом.
Опять мы с тамарой ходим парой... Один болтанул чепухой, другой подхватил, первый опять говорит, что желтый снег бывает:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Есть немного, десять лет после института отработал в институте Академии Наук и привык, что термины должны точно определять соответственные элементы, иначе начнется неразбериха.
Может, я еще не все знаю в машинах, но вот это что?

А датчик холостого хода все таки есть, в ДПДЗ находится чаще всего, но не всегда.

Может все таки датчик нулевого положения ДЗ?

Или
Почему бензонасос в течении 3-5 секунд, должен постоянно маслать при вкл зажигания! Эбу определяет есть ли накачка в рейке, повторно не включает, но при прокрутке стартера и заводки бензонасос постоянно включен!

За все время работы только на одной машине видел датчик давления в рейке, на старом Пассате с системой Дигифант, я имею в виду, конечно, бензиновые двигатели.

А вообще да, отошли мы от темы.

Antart Ни кто не флудит! Мы не Питер и не Москва!
Я лично беру 350 за наши марки, 450 за иномарки, устранение на месте ,если есть чем устранять, если нет посылаешь клиента в близжайщий магазин или куда подальше,
если детали не находятся! Во всяком случае я свое имею, но никто из клиентов (даже не знаю как сказать) поменяв деталь и не приехав не сказав Спасибо и доплатив за точный диагност, такого нет! Итог среднее от 1200-5000 руб, я ни кого не заставляю, цену после проделанной работы клиент определяет Сам!

Респект, действительно круто.
Мои хоть и не отказываются платить, но только потому, что знают, что я последняя инстанция в своем районе, и если не заплатят, то больше ко мне не приедут.
А дал бы свободу по оплате, то и не еду бы не хватило.

Все таки датчик холостого хода,а заслонка может и не в нулевом положении быть...С электроприводом ДЗ этот датчик таки на педали газа находится.
По этому датчику ЭБУ определяет , что требуется режим холостого хода.

А что Я Питер ?........

Шаговый двигатель находится в регуляторе холостого хода, а заслонка управляется ШИМом! Вообще-то в электронном дросселе нет понятия регулятора холостого хода, всем этим управляет положение датчика дроссельной заслонкой и управляемый электропривод!И коррекция в Эбу! Грубо! насколько электропривод буде приоткрывать или закрывать дроссельную заслонку! Для удержания холостого хода! Тупая система, главное с задержкой, но модно! Также как коробка автомат или вариатор в Российских условиях! Тоже модно!

Отвечайте по теме............за******ли вы своими ламерскими демагогиями........

----------

Ключевое..........

Не понятно, на все ответил! Сколько и как! Если зае-**** тех.вопросами ,так это форум!
Что для Вас ключевое! Все сказано,какие претензии! Хотя бы слово "ламер" Вы понимаете! Прежде чем писать!
на компьютерном сленге так называют человека, плохо умеющего обращаться с компьютером, ...! Причем здесь автодиагностика? Или кто сколько берет? Я беру так! Вы можите хоть 10000 тысяч брать, кто запрещает!

Antart, извините, ну очень интересно узнать что то новое. Ну просто никогда не встречал датчик ХХ, да еще и на педали газа. Там всегда был датчик положения педали газа. Видать учится мне еще и учиться.