хочу открыть легальный бизнес

draw

Пример 3. Тоже моня, хозяин решил прописать с того ни ссего форсуки потому как там наша любимейшая система, поехал к спецам-прописали-авто перестало заводится-денег содрали-спорить не стал- авто на улицу-приехал- к другим-прописали - стало лучше-решил их на стенд отвезти-отвез все нормальные-толку нет-обратился ко мне -сколько уже истратил на эту лабуду денег? 500 евро-просто так взять выкинуть такие бабки-просит меня чтобы я ему их прописал-где номера новые форсунок спрашиваю- не дали, а почему, то что номера на них написаны я знаю, но ты их снимал и так далее, а может то дело и не в форсунках?
Не про подвиги я пишу, я хочу сказать что оригинальный автоком в тачках много что делает одним нажатим кнопки сейчас начиная с 2005 года-это сейчас самый лучший по цене мультимарочник

draw

Пример 4.
Ауди а4 2001 год, при разгоне под 100 км\час глохнет движок, постоит 5 минут -едет-всё нормально. Сморю автокомом-ошибок нет, что делать. Нужно оторвать задницу сеть в него сунуть свой тестер в разьем и поехать на трассу-так и сделал. Заглохла -сразу диагностику-2 датчик сцепления глюк. Поменяли-все ок. Конечно у меня есть VСDS им копать конкретно можно(кстате он показывает номер положения в машине датчика) и эта мыльница за 12 евро лучше чем все ваши диллерские сканеры за 5000, вот такие пироги, а некотрые вещи тот же самый автоком быстрее делает как адаптации и так далее, и этот vds я уже редко доставать стал-только если сильно копать нужно

draw

Пример 5.
КИЯ 2004, ДВИГЛО 2.5 TDI, плохо заводится на морозе, бывает глохнет на скорости 90 км, нагреется его начинает трясти. Долго они за мной гонялись чтобы я посмотрел-хотели форсунки -любимая тема, короче, я отказывался потому как сразу сморю в программе смогу я двигло посмотреть, в дельфи пока его еще нет, уговорили приехал -лазил-лазил- подошёл диагноз 2-х литрового, смотрю-эгр клапан открыт на 10 градусов причем постоянно, температура топлива минус 148 градусов-диагноз менять чистить, каждый день сморю от 2 до 5 машин. Если я чего то не понимаю то мне не впадлу спросить у механика или залезть в интернет на форум и там поднять вопрос. Занимаюсь я этой диагностикой всего 2 года.
Смотрю далше, кузов-2 ударных датчика на плюсе, спрашиваю что за фигня, хозяин -был удар в бочину, восстанавливали у дилеров-это как понимать, вот как?
Порой я первый раз авто в глаза вижу, но мое зрение -это автоком, он все расскажет и покажет-тока приглядеться надо

draw

Что я всем этим хочу сказать, у нас миллионный город, на каждом углу, в каждой подворотне автосервис или гараж, работы пока хватает, но не хватает на диллерский сканер денег все равно и даже если бы он у меня был -не думаю что работы было бы больше, но я никогда не дам совет в деревне его покупать и можете обижаться или даже плакать, а вот там выше пример сканеров я показал действительно советую к ним присмотреться-это уже покруче диагностики вещи идут и впределах 1500-2000 тысяч можно уже творить чудеса и не только в диагностике, а залезать прямо в мозги без всяких дибильных программаторов с их дибильными функциями и многим диллерским приборам, которым сегодня одно место-помойка.
Время не остановливается никогда, оно идет и с ним вокруг все меняется, хотим мы этого или нет, жизнь меняется и её ценности тоже. Да лет 10 назад было так как вы здесь пишите, а счас это уже не катит, потому как пойдешь в магазин и на 10евро купишь хлеб, молоко, колбасы и пачку сигарет, а денег у людей нету, а кататься охота, а денег нету. А тачки с 2005 года начинают валиться уже и автоком прекрасно с ними справляется-легко, а вот тнвд у них пока еще не валится к сожалению, может там один раз в год случайно. Поэтому совет: посмотреть что за тачки в вашем городке, это первое и второе -желайте этого сильно и все получится, может и еще пару рядом городков к вам начнут приезжать и так далее.

Покупайте сдр+ кар \трук и вперед с песнями, а там видно будет, в 200 баксов уложитесь на первое время будет 3 мыльницы-одна из них ВАГ-VCDS и еще чего нить.

Профи тоже совет:
Не надо вешать не китайскую лапшу на НАШИ мозги, потому как хорошо там где нет нас с вами. А если вы не поняли что я хотел сказать, то купите оригинальный карпрог-завалите им пару тачил по 20 -ке бакинских и вам все культурно обьяснят, а кто сказал что ваши оригинальные тестеры исправные? А ВЫ В ЭТОМ ТОЧНО УВЕРЕНЫ? НА СЧЕТ СОФТА ТОЖЕ-МОЖЕТ ОН У ВАС НЕ ДОПИСАНЫЙ ТАМ В НЕКОТОРЫХ МЕСТАХ.
На счет не мерят-вот именно я делаю измерения в реальном режиме-именно этим автокомом-и все диагностики переходят на это-поэтому там картридер стоит, если диагностикой вы не можете сделать измерения-то она нафиг не нужна-прошлый век. Ваг ташо +опель иммо купите, где пол платы без деталей и стирайте ошибки ецу им, а можно и коротить входы блоков на землю или аку снимать и клемы между собой закоротить и подержать 10 сек, по всякому можно, главное конечный результат.
Давно уже пора понять что производители хотят свалить ремонт не на себя-это просто им не выгодно, потому как ресурсы то топливные кончаются потихоньку, идет обьединение протоколов и через лет так 10 любой мультик бедет заменять 15 дилерских, вот такая байда

ак58

draw, карпрог - не ОЕМ прибор, рекомендованный производителем для диагностики и ремонта его автомобилей. Ты не знал ? Ну так ты много чего не знаешь пока.
Кстати. Нынче все оригиналы дилерских приборов делаются в Китае. Только почему-то годами не ломаются и не заваливают блоки при программировании. Потому, что они делаются не там, где делается автоком и клоны дилерских.
Тебе нравится работать на удачу ? Ну...удачи.

diagnost0

Первый раз зашел на эту ветку , читаю , думаю и возникает мысль - какой я идиот ! CDP ( китайский ) уже несколько лет лежит на полке , а я мучаюсь всякими старами , айкомами и другими лишними безделушками ! Наверно возьму я это чудо с полки и тоже пойду в народ капусту заколачивать . Вот только одна проблема - хозяева GL , ML , X-ов , и другого металлолома почему-то не очень в восторге и быстро уезжают !

draw

И вам не хварать, по вашим словам дорогой вы наш китайцы для клонов и халтур ставят заводы с дорогостоящим оборудованием чтобы сделать 1000 клонов-не смешите нас и никому больше об этом не говорите. Что такое дилер, я вам сам обьясню-это штучка которая типо vas5054, если в vcds мне нужно вводить пинкоды вручную имея при этом мне нужно их взять откуда-то и к васе ЖЕЛАТЕЛЕН еще и еепромер или командер, то 5054 это делает сам, вот типо тупо разница. Если не профи попадает такой диллерский приборчик, то я с уверенностью скажу что он действительно просто нажимает кнопку и происходит чудо, но это не говорит о том что он хороший мастер и поэтому дилеры не могут справитЬся с многими проблемами своих же машин, просто тупо меняют блоки в большинстве случаев.
И на последок пример.
СААБ 2005 3.5 TDI, после детальной очередной переборки движка и замены сцепления начала глохнуть причем так что не заводиться пока не сотрешь все ошибки. Автоком показал блокировка коммутатора. Что в таком случае будет делать дилер? Менять, менять и еще раз МЕНЯТЬ ПО ОЧЕРЕДИ ВСЕ ПОДРЯТ. Так вот на автокоме и есть там вверху в правой части такой аккумулятор который меняет цвет в зависимости от зарядки. При тщательных измерениях тем же автокомом подозрение пало на генератор поскольку как то странно менялся вольтаж при разных электрических нагрузках, заменили таблетку и все.....тачка стала во-первых меньше жрать дизилюхи чуть ли не в 2 раза..быстро набирать обороты.....на трассе ускоряется и летит как пуля оскорбляя всякие крутые тачила типо МБ. ВОТ ХРЕН БЫ ВЫ ДО ЭТОГО ДОГОДАЛИСЬ ИЛИ СВОИМ ДИЛЕРСКИМ СКАНЕРОМ ПО СААБАМ ЭТО ВЫЧИСЛИЛИ, и понимать мне нечего-перееду в Москву там может и другими вещами буду пользоваться, но я знаю что не переЕду-потому как мне и там где счас не плохо.

Если человек спрашивает у меня ЧТО НА 3 рубля и какУЮ АЛКАШКУ ЕМУ купить-вы ему советуете-купи наполеон-причем не в шутку вы даете ему такой совет, купи на 3 рубля по каждой марке коньяка и тогда мол все поймешь, причем пойло должно быть с большой выдержкой, а иначе ты зря потратишь время и свои 3 рубля. ВОТ ТАКИЕ СОВЕТЫ ДАЮТ ХОРОШИЕ МАСТЕРА.

ак58

draw, список удач закончился ?

diagnost0

1) Я бы не догадался , это точно , невозможно догадываться о том , что уже давно знаешь .
2) Так Вы в Москву рветесь - искренне желаю удачи ! Только там необходимы действительно профессионалы .
3) За коньяк ничего сказать не могу - спиртное ни в каком виде не употребляю , и не по состоянию здоровья ( тьфу-тьфу ) , а дабы думать и решать вопросы по трезвому .
4) Обсуждение абсолютно пустое и к теме "Открыть легальный бизнес" никакого отношения не имеет . Просто я посчитал что Ваш логин имеет отношение к CarDAQ-Plus от Drew Technologies . Значит я ошибся . Удачи .

draw

Я вам еще раз обьясняю время очень быстро меняется, есть сообщество протоколов где вступительный взнос 8000 тысяч евро, где вы получаете все протоколы по всем маркам, автоком и дельфи набирает обороты, за один год только вставили ланч, функции добавляются. Вы тоже можете туда вступить начинать писать софты и делать свои адаптеры.
Пример 7
Две диаги -мой дельфи с вовой клон за 50 евро-стар оригинал за 2500-смотрим беху на предмет парктроников-результат- один и тот же.
Пример 8
Тот же а4 2001-перестал греться салон после морозов-диагноз-закрылка центральная зависла-делаю несколько раз тест-все шаговые движки начали работать после 5 теста. А так нужно торпеду снимать чтобы до них добраться и много чего и еще.
Если стоимость автокома взять и разделить по дилерам хотя бы или даже дилерам клонам то на рено диас за 300 евро у автокома это будет 2 евро таже самая лабуда, ну нету у нас денег на дилеры потому как у людей их нету. Грядет также тенденция что новейшие мультимарочники будут выполнять еще больше функций и это уже происходит сейчас, все что у вас есть в сумке 10 приборов это будет всего один и вам не надо будет искать лаптоп с лпт портом и вы будете плакать разбирая свой дилер на зщапчасти чиня им китайский клон.