хочу открыть легальный бизнес

draw

Список еще не начинался, за 2013 год автокомом было протестировано более 800 авто разных марок-везде была живая реальная диагноза авто.
Если вас пугает наклейка автоком -просто сдерите её с прибора, следите за софтом, софт обновляется 3 раза в год и сейчас я смогу посмотреть тачку 2013 года и суну его в разьем не раздумывая практически любой марки, а сможете вы своим дилером это сделать? НЕТ НЕ СМОЖЕТЕ-ПОТОМУ КАК ДЕНЕГ БАБАХНУЛИ -А ВЕДЬ ЕЩЕ НАДО И НАДО-А НАДО ЛИ?
А вообще зря я уговариваю профи обратить внимание на автоком который валяется 2 года у них на полке, пусть лежит-хлеба не просит-но и лаптопа с лпт и с ком портом он тоже не просит. Вот парадокс-скоро вам свои дилеры не куда будет совать, емуляторы то глючные преглючные. Придется покупать старые компы и с таким ящиком лазить и преоброзователи с 12 на 220-клиенты просто тикать от вас будут от страха. Диагност профи через пять лет-в одной руке монитор- в другой руке дилер-между ногами ящик пс-выпученые глаза-потому как на шее клавиатура с мышкой
Простите ребята конечно, за то что наехал(сильно не бейте)-но в моих словах есть доля правды и не маленькая.
Смех смехом конечно, а на самом деле такое уже происходит...у меня друган.....у него автобус -там все это стоит-куча дилеров у него-бабла отвалено мама не горюй-с автобуса мереет мерилы-специально лап ему надо делать, который дай бог работает 3 месяца-на бесконечную покупку дилера денег уже нету потому как тот еще не отбился-зато круто то как, а тут купил клоняру за 38 евро и лап за 50-отбилось это уже 2000 раз-цырк.

Ладно не буду больше - но зато у нас получилось теперь все именно в тему-почитает нас человек и сам поймет куда ему лездь-в дебри или с малого начать-и по черному-по черному. СПАСИБО ПОВЕСИЛИЛИ ВЫ МЕНЯ ВЧЕРА И СЕГОДНЯ

ак58

draw, ваш угар изумляет. Дилерские приборы давным давно или автономные, или по USB, или по беспроводной связи.

draw

Так покупайте, давным давно-если у вас такой и такой, то я не удивляюсь. Главное чтобы у вас работа была и любовь -остальное купите. Вы сами то понимаете что пишите-это уже переходит за сотни тысяч баксов и более, чтобы вы могли осилить хотя бы 10 марок авто, стоит на это тратить жизнь с начальным капиталом 3000-но зато какие перспективы да и еще чтобы поддерживать дилера вам нужно на каждую марку как минимум 1000 в год то отвалить, 10 дилеров-10 штук. 5 лаптопов чистых-а вдруг вирусня атакует, что делать? Вот если в вашем городе всего 25 тысяч жителей? И даже если бы я жил в 30 миллионном городе то я бы купил за 5000 приборчик который делает охват как минимум по 5-10 маркам -причем копает их глубже чем дилер или так же и такие приборы уже продаются и появляется их все больше и больше и сами китайцы их лепят
И это не правда что дилер не ломается-потому как собран на том же китайском заводе что и клон его теми же ручками и на том же оборудовании их не так то и много в китае мощных заводов -особенно последние все приборы собираются в одном месте и левые и правые и всяко разные и сами дилеры поставляют софт потому как так грамотно его ограничить может только сами разработчики-пора с небес спустится в поднебесную-все поменялось давным давно. ВСЕ ДАВНО ПОМЕНЯЛОСЬ, ТОЛЬКО ОБ ЭТОМ ЗАБЫЛИ ВАМ СКАЗАТЬ.
например почему автоком выбросил специализированые чипы из своего тестера, думаете что оки чипов мало? Нет не поэтому -а тогда почему? Даже наверно мне и не надо на этот вопрос отвечать, в любой момент автоком может сделать полный охват 50 марок авто причем полноценно, но это будет 1 прибор и 1 лаптоп и также есть уже приборы для чипования и более в одном флаконе, так что простите, но надо пересматривать своё отношение уже к ремонту автомобилей соответственно происходящим во круг нас тенденциям развития прогресса с учетом способности платежей потребителя за ремонт и диагноз без хорошего механика это куча потеряных денег, если вы сможете совмещать эти факторы то дай вам Бог, но это очень большая редкость от железа к компьютеру.

ак58

Остался нераскрытым главный вопрос о необходимости и достаточности.
Если для реанимации более половины автомобилей достаточно скрепки и осциллографа-мультиметра, то зачем ты купил автоком ? И зачем профессионалы ( не официалы) тратятся на дилерские приборы ?
При попытке родить логичный ответ имей ввиду, что ты не Дартаньян, а все остальные не лохи.

draw

Ответ очень простой, дилеры делаются для осуществлении гарантии, обычно и очень даже похожи на те которыми и настраивается авто в процессе изготовления. Обычно гарантия на авто 3 года. Но дилер который у вас -это все равно не полноценный и ограниченный прибор. Организовывать дилерский ремонт в каждом городе это просто не выгодно потому как не роботы там будут косяки поправлять, а люди. Всё что касается людей это не выгодно, поскольку они живые и им нужна зарплата. Марок авто много, многие системы там и там индентичны. Например в нашем городе всего два полноценных дилерских центра и то с горем пополам-остальные якобы центры это шитокрыто хренатетнь с красивыми офисами и не более, которые набрали себе практикантов для тренеровки за ваши бабки, поэтому вы и я присутствуем в эпоху переоценки ценностей, когда человек приходит в гараж на солидной тачке потому как сарафанное радио ведет его к нам или к вам. Бизнес -богатые становятся еще богаче-автоком через лет десять-я не удивлюсь что через 10 лет появится еще один прибор типо мерсобмвком с поправкой на рено и мицубиси которым вы же сами как потребитель будете чинить свою тачку купленную в 2013 году которая начнет валится через пять, смотрите сами рабочий ресур авто становится все меньше и меньше. Для производителей выгодно налепить кучу авто и запчастей к ним, налепить кучу диагностик-все продать, мучайтесь-не нравится эта купи типо дилерской-но это все равно не то, ей вы не сможете с её помощью собрать из кучи запчастей новый автомобиль, а бесплатно свои косяки починять официалам не выгодно. ВСЕ ПРОСТО

Так что если нет денег, то не надо брать в лизинг новый автомобиль, потому как еще нужны деньги скинуть его в период гарантии и поменять на новый и новый лизинг. Потому все делается так чтобы он начал валится уже через пять лет. И ремонт идет теперь узлами-никто не ковыряется уже в платах практически меня там smd затертые элементы. Электронные узлы которые не подвержены жестким условиям не так часто вылетают и для этого совсем не обязательно иметь суперпупер диагностику, тем более для зачатия автосервиса-процесс которого неизвестно чем кончится. Конечно с развитием там будет видно что и как и любой бизнес требует постоянного слежения за новшествами и вы любой момент сможете ошибися -а зачем я купил вот этот прибор, любые потери неизбежны в этих делах, если они минимальны. То есть человек сам должен для себя решить что ему нужно для первоначального этапа, поэтому он должен знать перспективу то чего возможно он будет чинить по маркам, поэтому необходимо сделать анализ этого. И может и придется купить дилерский клон скажем по рено и ситроенам или даже оригинал. Я сейчас говорю о том что у автокома сильная финансовая и базовая поддержка и очень большой выхлоп для дальнейшего его развитя и для организации небольшого автосервиса на сегодняшний день он занимает 1 место. Например по группе ваг чтобы делать то что делает дилер достаточно купить две мыльницы-вы може чиповать адаптировать и так далее до 2005 года. 30 евро-это суппер. Хапнуть еще марок и грузовики-cdr+с разьемами-100 евро,это суппер....а подьемник, компрессор, ключи, спец инструмент, балгарку и так далее.....сейчас можно заработать только так.....иметь постоянный доход....а так на вызов, когда официалы запускают эту всю мультимарочную лабуду думаете что рсчетов они не делают что ли? Если вы приехали чинится и вам не сунули в разьем диагностику-можете сваливать от туда сразу, потому как это коплекс, пусть маленький-будет работа потихоньку все уляжется, а для этого может пойдет 2 года, так нахрена ему диллер, за 2 года может уже другие приборы будут-еще круче. Успеете вы свою сумку ими набить, не переживайте, сначала хоть на кусок хлеба заработайте. Вот такая первоначальная моя позиция, может у кого то другая и у него получилось-только рад за него.
Просто что я хочу вам сказать ребята, официалы не идиоты-к дешевой мыльнице вас принуждают купить весь комплекс для автосервиса и если вы не относитесь к этому как к хобби, то вам придется пройти все этапы-бизнес делается на бизнесе и он безжалостный-у бизнеса нет сердца-только расчет причем очень жестокий как правило. И когда вы наберетесь опыта и у вас будет желание, то результат вашего бизнеса выведет вас сам к профессиональному подходу, чтобы денежки не утекали на сторону и купите вы там пару дилерских или их клонов или еще круче и дешевле

-УЖАС НАГОРОДИЛ Я ТУТ ПИСАНИНЫ. НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО Я УЖ ТАКОЙ ПОКЛОННИК АВТОКОМА-ИЗ НЕГО Я ВЫРОС УЖЕ ДАВНО-ВОТ ПОДЫСКИВАЮ НОВЫЕ ТЕМЫ ЧТОБ ПРЯМ В МОЗГ БЛОКАМ ЗАЛЕЗАТЬ И МЕНЯТЬ ТАМ ВСЕ, ПРОГРАММИРОВАТЬ ТАМ СТИРАТЬ-ШОБ КЛИЕНТЫ КАК МАХНИТОМ ЗА МНОЙ И ЧТОБЫ ЭТОЙ ФИГОВИНОЙ, КОТОРУЮ КУПЛЮ МНЕ ХОТЬ НА 3 ГОДА ХВАТИЛО. ЧЕШУ РЕПУ ИЩУ

ак58

draw, вот за что никогда не любил Л.Н.Толстого, так это за тексты такой длины и без абзацев. Даже читать не буду. Учись выражать мысли коротко и чётко. Может и станешь тогда профессионалом.

draw

я уже давно ничего не читаю-пользуюсь говорилкой-сунул туда-она пищит-услышал интересное-ну ка ну ка. Да и тебе это и не надо читать -ты это и так прекрасно знаешь, корректировать чет в лом, да пусть будет для молодежи, как говорится каждому писаке найдется свой читатель

ed1

то драш,послушайбрат я никого тут не учил, и не выпендривался, возможности автокома ограничены как бы ты не говорил, не спорю на 70% ремонтов его хватит, но бывает такая ситуация ,когда очень нужен дилер.например сегодня нужно было мне сделать адаптацию коробки дсг на джетте 2012 года, одолевают меня сомнения, что автоком ее бы сделал,
ну и когда я его тут на днях заинсталил и запустил(автоком) то подключил ради интереса к своей бмв,2009 год,2.0 дизель е61, ты знаешь когда в быстром поиске блоков у меня начали центральники самопроизвольно щелкать мне стало страшновато за свой автомобиль.
по поводу цен на дилеров. сейчас клоны стоят копейки, но возможностей у них больше, если пытаться заработать только с диагностики, то конечно никогда в жизни ничего кроме авокома не окупится, но диагностика обычно заканчивается ремонтом, а вот на ремонте можно заработать и на запчастях и на работе, вот тут и окупается все диагностическое оборудование.

total60

ed1, они беху смотрят стар диагнозом! Этот словесный понос уже не излечим,что и к лучшему.

draw

Да мы не в обиде на тебя, просто у меня нет стар- и честно сказать он мне нафиг не нужен и покупать я его даже не буду.

Обьясню почему не буду покупать.
Потому как прошивки на старых тачках в ецу начинают валиться-это раз, второе- старое тачило может даже и чипануть лучше- потому как они нифига не стоят и там размусоливать суппер пупер настройку нет смысла и так далее и тому подобное, говорю все меняется и с логикой 20 летней давности вы просто ничего не заработаете, я за 3 часа больше бабок срублю-вот и весь расклад, а вы говорите профи, а если в моем гараже еще и ходовую будут делать и движки и электрику-у вас будет очередь за киллометр, а не одна машина в месяц. Вот о чем там много моей писанины чтобы вы сами сделали вывод без меня.

Я не приводил еще примеры, где профи с 30 стажем не могли простую ауди 1997 hella завести, а у меня это заняло 5 минут.

Лев толстой. Читал в детстве-заставлял себя- а теперь у вас будет с каждым днем все больше свободного времени его почитать- а у меня все меньше и меньше, потому как все время звонят и чет хотят и тачки такие, которые уже через 10 рук прошли.

Автоком прекрасно делает адаптацию многих узлов многих марок, поставь на него последний софт и сам увидишь, а если купишь оригинальный софт, то ты со стула упадешь от того что он умеет.

Я туТ фильму смотрел- идет такая версия что мол не человек произошол от обезьяны, а наооборот так .....советую посмотреть ...не в обиду, сразу прошу простить....НО ПОРЖАЛ КОГДА ЕГО СМОТРЕЛ.
А ты говоришь мастер. Если ты мастер-так учись тоже. Никогда не поздно.