спасибо но смотрите на заводку может влиять только ошибка Р0203 хотя весь жгут цел от ЭБУдо форсунки.Р0903там нет не какого датчика .Р0500пока нам не нужен.Р0243на что он может влиять?

На давление наддува и , как следствие, на мощность двигателя.
При этой ошибке выхлоп идет мимо турбины.
На педали датчик есть,точнее на кронштейне педали сцепления,подходит один провод чаще всего.
Старт эфиром- проверка механической части двигателя, при этом топливная система может быть отключена даже механически.
Если сразу не стартует с первого полуоборота значит нет компрессии.

подхватывает сразу при эфире но не заводиться. а про датчик подскажите где он стоит на давление надува.и как может влиять датчик сцепления на заводку,:nod: за ранее спасибо

По наддуву.
Исполнительный элемент стоит на самой турбине, вакуумный.
Управляющий клапан - иди по вакуумной трубке, она выведет.
Кстати, ошибку такую может дать и рассоединеная вакуумная линия.
Датчик на педали сцепления влияет на мощьность двигателя так как при обрыве комп считает что сцепление выжато и ограничивает мощьность и обороты двигателя так как считает что двигатель без нагрузки.
При замыкании на массу стартер просто не работает.

завтра проверю отпишусь спасибо за подсказку :super:

не выдержал пошол посмотрел действительно стоит датчик на педали сцепления,подключил тестер показует что жабка на педали работает исправно замыкает и размыкает контакт а по питанию гляну завтра

нечего не получилось проблему не решил:help:

какую именно?
По ошибкам, плохого запуска или еше какую то?
Компрессию замерял?
Если компрессия в норме то меряй давление топлива в рампе.

Р0402 ОСУШЕСТВИМОСТЬ ОТНОШЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ РЕЦЕКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.СЧЕТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА. Р1108 СКОРОСТЬ ЭЛЕКТРО ВЕНТИЛЯТОРА1. Р1517 ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА. Р1112РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Р0500 СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. И ОШИБКИ ЧЕРЕЗ ЕОБД Р0903 МУФТА *А* ЦКПЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМАВЫСОКИЕ ПАРАМЕТРЫ. Р0230 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ.КАКИЕ ОШИБКИ МОГУТ ВЛИЯТЬ НА ЗАВОДКУ СО СТАРТЕРА ЕСЛИ С ТОЛКОЧА В ПОЛ ТЫКА И РАБОТОЕТ РОВНО. ЕГР ЗАГЛУШЕН ПЛАСТИНОЙ.

Еще раз.
Проверь компрессию.
При запуске с толчка выше обороты коленвала.
И , как следствие этого, выше температура в цилиндрах при сжатии.
Так же проверь давление в рампе, тоже от оборотов зависит при изношенном насосе.

Р1112-датчик давления топлива-не корректный сигнал. Проводка,плохой контакт,датчик давления топлива, топливная система, ЕСМ.
Р 0402- чрезмерный уровень рециркуляции
Р1108 неисправность в цепи питания вентилятора.

В общем сбрось все ошибки и посмотри какие вновь появляются ведь снятый и потом одетый разьем вписывается как ошибка.