смотрел всё в порядке контакты чистил жгут весь раздербанил просмотрел на дефекты всё целое

вобщем вся причина в том что авто заводиться только с толкоча а со стартера пытается подхватить но не как а с эфира тоже самое

Так у вас, батенька, с компрессией проблеммы.
Нет достаточной температуры в цилиндре вот и нет воспламенения.
Причин может быть много. но все они механического свойства.
И предистория важна в таких случаях.

нет компресия нормальная только зделал кап ремонт головки и кольца ок

Ну компрессии может не быть и по другой причине, как то забытая тряпка в впускном коллекторе, зажатые клапана, не правильная установка фаз грм,кольца с малым зазором поставили,В изношенный цилиндр новые кольца без расточки, картошка в выхлопной трубе и так далее...

да нет не вэтом дело всё собрано правильно при диагностике пишет синхронезировано метки впоряде с толкоча заводиш работает как часы холостой держит приёместость есть едит без нареканий смущают только диагностика по форсункам может кто сталкивался прошу помочь

после запуска опять выдоло ошибки р0903муфта цепь исполнительного механизмавысокие параметры р0203топливный насоспервичная цепь р0243 турбонагнетатель компресорнадува соленоид перепускного клапана А Р0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ помогите раскалдовать авто:confused:

КОГДА НЕ СТАРТУЕТ НА ЭФИРЕ ТО ПРИЧИНА ТОЛЬКО ОДНА - НИЗКАЯ КОМПРЕССИЯ, БЕЗ ВАРИАНТОВ.
При правильно проведенном ремонте такой причины быть не может.

на эфире также как и без него при стартере пытается схватить два три раза брал со стартера но и всё а столкоча с пол тыка что на горячую что на холодную. а по ошибкам ктоможет подсказать ошибки с автокома через ЕОВD

По ошибкам-WOW дает такой расклад.
Р0203-3 форсунка неисправность электрической цепи
Р0903 - Педаль сцепления обрыв или замыкание на + датчика положения педали
Р0500 датчик скорости, расположен на корпусе главной передачи, скорее всего слетел штекер
Р0243 - соленоид перепускного клапана турбины - обрыв либо штекер .