VS

:rolleyes: Ну, что сказать... :shock:

Кстати, испытана работа плагина с адаптером N3Line.
Работает отлично. Присутствует установка по протоколу DDL.
Так что с ниссанами должен работать без проблем при использовании дополнительного переходника CAN Switcher.

Правду и факты.
В моём высказывании нет никакой политики. Никакого сарказма. То, что можно принять за оскорбление (кстати, ОБЕЗЛИЧЕННОЕ), на самом деле - РЕАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ТОТАЛЬНОЙ ДЕГРАДАЦИИ, ИНФАНТИЛИЗАЦИИ И ДЕБИЛИЗАЦИИ КОНТИНГЕНТА, который стало всё трудней именовать людьми!!!

Привет. То же попробовал приобщится к "искусству" ))). Получил лицензию потихоньку пробую. Пока очень понравилось. У нас правда в основном Европа в почете ... но и Азиаты нередко заезжают. Есть много другого барахла, но и этот проект точно не помешает.
Да и по К-лайн пока что пробовал неплохо. MMC Lancer IX 2001 года 1.5Л. Моментальный коннект и такая же работа. И Сканматик и Лаунч несколько минут думают прежде чем соединится. Потом еще по комплетациям задолбают спрашивать ... а тут все моментом. ))
Mazda MPV 17 PIN а так же праворульную Milenia так же с 17 пин прекрасно смотрел ForScan. И ошибки и дата все в адеквате.. =0)

Значит со старыми Маздами есть смысл использовать ELM327 (+ переходник) c DAP4CS, а не Commander, т.к. скорее всего диагностика там по J1850 PWM, а Commander как известно этот протокол не поддерживает.

Да хрен его знает ... я лично по К-лайн соединялся. Если у кого будет возможность, то как вариант ...

Как дополнение к разным сканерам, как сканер для небольших сервисов-
вполне рабочее решение... С N3Line понравилась работа по CAN- ОЧЕНЬ быстро!Ниссан пока не пробовал,будет оказия-отпишусь, по скорости подключения мне нравится,к интерфейсу привыкнуть надо...

Для мазды, тойоты ,митцу,хонды и т.д. дoCAN у меня есть старый ланч, купленный в начале двухтысячных...И "в зоне доступа" -еще более старый -AD2000, у которого ланч только на коробке и разъёмах упоминается.

Так и я про то же. Почему и понравился проект. Другое дело, что политика САМОГО CARMAN SCAN не претерпела никаких изменений. По-прежнему нет многих машин в меню выбора. Думается, прибор был изначально ориентирован на внутреннее наполнение корейского рынка. И уж из ихних инженеров никто не думал про пользователей из России. Как, собственно, другие бренды мультов.

Привет. Сбылась и моя мечта благодаря этому проекту. СПАСИБО разработчику. Так же есть много барахла и в мешках и на полках ... но нечасто, но заезжают пятитоннички (магазин рядом). Дату, ошибки нормально видит и LAUNCH. Но, прописать форсы, обучить насос ...куй!! Даже с последними обновами. Решения вопроса два ...первое посылать нах водятлов с подобными просьбами, второе ... купить Ростовский АвтоАс скан за 23000 руб. Который и в Х не вперся ... так как остальное все есть в Сканматике (кроме Hyundai, ISUZU и т.д. легкокоммерческое). Ну и вот наткнулся на тему, спасибо dudaps, осветил проект. Выпросил лицуху ... ну и вот сегодня испытал на Hyundai HD78 D4DD. Коннект мгновенный ...ошибки, дата, все в адеквате. Ну и главое ... на десерт..с лету прописал форсунки. Впервые в нашей деревне (теперь я король конечно!!!))) ), да что там деревня, впервые в мире через данную прогу и обычный K-Can Commander 1.4. Ура товарисчи!! Ура!! Ну и конечно бесконечные благодарности разработчику...СПАСИБО!!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Отлично! Вопросик попутно небольшой. Подсоединялись напрямую, без всяких переходников?

.... не, через самодельную шнягу секретной разработки одного хорошего человека. Там же питание 24В ...да и на К-Линии сколько же. ))).