Тут вариант использования трёх разных "заклинаний"- ланч "про", HDS, карман -одновременно...
Ланч оказался практичнее-быстрее связался с машиной, есть тесты, в отличии от кармана...

Играюсь с карманом, потому как, интересно использование одного "дежурного" адаптера-
удобно- N3Line всегда под рукой, поддерживает многие оригинальные проги...

По HONDA он позиционируется как с дилерскими возможностями.

В дате Акпп они с карманом идентичны оказались...
Правда в ланче русский язык был включен, перевод-плюс/минус приемлем...

HONDA FIT RHD 2001 CVT.

Нормально, кроме EPS. Подозреваю, что он висит на другой ноге, не поддерживаемой коммандером.
А так нормально. Сброс вариатора после ремонта.

:cool:
Скорее всего К - линия электроусилителя висит на 14 контакте.

Возможно, так как прога обращалась на несколько ног. Внимания не обратил, так как по усилителю руля не было надобности. Но на 14-ую ногу, по-моему, запрос был. Только не помню точно в какой системе.

Nissan Note RHD HR12DE 2016
Отлично, шустро. Главное, прогресс налицо - карман не долбится на несуществующие 12, 13 ноги. А это, в совокупности, очень экономит время.

KIA MOHAVE 2011 LHD

Всё отлично по поддерживаемым ногам (коммандером). Что надо - увидел.
По остальному - пытался выйти на 9-ую и (по-моему) 13-ую или 12-ую.
Очень шустро работает по CAN.

Разумно связать софт и необходимый для j2534 Clone. Спасибо

Разработчик допилил функцию автоопределения скорости K-линии митсубиси, подключение норм,тесты работают.