Toyota Vitz 2NZ-FE 2008
SRS ошибки со статусом History по K-line не видит,в Driver Door получилось зайти через Japan local, всё остальное норм.

Доброго всем!
Сузуки Гранд витара 06.2003, мотор 2.5л бензин-американка...
Много чего можно делать, пробовал ЕЛМ327 и N3Line-оба работают,
правда ЕЛМ орионовский неадекватно работает у меня в принципе- виснет система с "синим экраном смерти", но пока не повисла система- работает.
Сегодня быстро подключился к Лада Приора 2014- всё тот же ЕЛМ стёр ошибки в АВС, в двс обнаружилась куча ошибок в истории, стереть не получилось- потеря связи...Разбираться не стал- сильно некогда было, но комп повис в итоге, видать
конфликт шнурка и ноута....

Продолжу вести дневник..."тихо, сам с собою, я веду беседу..."
Nissan NV200? 2013г.в. Автопоиск через "up to 2019" привёл к неожиданным результатам-ДВС не определился, но в NATS найден код
P0420...При повторном входе через "дженерал" в ДВС ошибка найдена и стерта, подробности в скриншотах...Дата бедновата, как мне показалось...

продолжайте не стесняйтесь
главное на пользу другим

Продолжаю...
Subaru Legacy 2010, 2.5, CVT- сделано в сша, на шильдах корейские иероглифы...
В автоопросе находит ошибки по многим системам, затем(у меня, возможно, ноут косячит) -перестаёт соединяться любым способом с машиной.
Закрыл прогу, переткнул адаптер-"пошло тепло в хату"-выбирал поблочно...
Из интересного- присутствуют функции адаптации AT- на этой стоит вариатор- надеюсь для варика актуально...ДВС, АБС, ручник электро- определяет...Второй ноут в ремонте- подпереться нечем- рисковать не стал.
Адаптер N3Line...

В автоопросе находит ошибки по многим системам, затем(у меня, возможно, ноут косячит) -перестаёт соединяться любым способом с машиной.

Автор проги пригрозился пофиксить проблему- косяк в самом карманскане...

Автор проги пригрозился пофиксить проблему- косяк в самом карманскане.


А вот и обновление подоспело, в понедельник проверю- доложусь...

В понедельник не получилось- докладаю сегодня...
Всё работает как часики...Обнова помогла!
Машина, адаптер- всё одно и то же.

Продолжим, помолясь...
Ниссан Патрол 08.2014г. , мотор 5.6 бензин...
Опрос по дженерал выявил ошибки во многих блоках, скрины приложу.
При входе в мотор через "up to19" в дате обнаружен косячок- значения
датчиков VVel показывает как ноль и единица- непонятно , то ли округляет, то ли считает датчики логическими переключателями.
"Тест баланса" по цилиндрам работает...
В кармане бесит тупорылость системы - почти во всех диагностических программах после опроса систем, всё отсортировывается- отсутствующие/ненайденные убираются с экрана, здесь же- всё вперемешку, бесит до судорог!!!

А сегодня на просмотре-VOLGA SIBER!
Через крайслер себринг, с помощью
ЕЛМ327 просмотрел ДВС и АТ.
Старый крайслеровский протокол j1850
не поддерживаемый ни К-лайн адаптером,
ни N3Line, в двс дата по ОБД протоколу+ ошибки
посмотреть/стереть, в акпп- в дате 2 параметра
скорость и открытие заслонки в %, ну и ошибки ....
ну, собственно и всё...